從樹林文化街口登大同山有3多，人多、廟多、夜總會多，青龍嶺至大棟山間之連稜，係桃園縣龜山鄉與台北縣樹林巿之界山，大棟山為樹林巿第一高峰，海拔雖僅405公尺，卻有一顆一等三等點。
前往大同山，可搭乘台鐵至樹林站下車，經由後站中山路方向出站，往左步行至文化街口後右轉，順著文化街樹林國小旁直走到底，登山口即位在文化街與大安路的交叉口，路程大約10-15分鐘左右，路口行人天橋旁有一間賣碳烤胡椒餅，餅皮烤的很酥，內包的餡很紮實，因為碳烤所以湯汁都鎖在肉裡，有點辣但口味還不錯，下午一點開始營業，剛抵達時尚在烘培，因此是下山後才特別繞過來嚐鮮，不知道是不是登山走太久肚子很餓，所以感覺特別可口。另一處登山口則是出車站後，過中山路直行樹德街，同樣至大安路，有產業道路通往南寮福德宮。(12:42)
由於鄰近巿區，此地山頭有點過度開發，路徑階梯材質有水泥、木板、枕木、碎石、柏油等不同路面，看似雜亂無章，卻又亂中有序，此地有3多，人多、廟多、夜總會多，以往登山遇岔路，喜歡四處鑽，偶而會有一些新發現，走這一段還是乖乖的循路徑，尤其是從登山口至南寮福德宮這一段，3月底時曾來探過路，沿途到處是掃墓的人潮。
南寮福德宮算是樹林最大的土地公廟，為往大同山的必經之路，建廟有一段故事，有位信徒楊添財先生，因妻子楊賴裡女士生重病，有一天兩人路經此地，發現一座不起眼的「三粒石土地公」，他向土地公許願，如妻子可以早日康復，將還願幫土地公蓋新廟，後來他妻子的病情慢慢好轉，於是他便依約將原來的「三粒石土地公」翻建為新廟，並重塑原小土地廟內的「石主」土地公石塊的金身，重修後命名為福德宮，建廟時間約為1974年，在活動中心後方，另建有紀念楊添財先生的「忠孝陵」。(1:00)
南寮福德宮還有一處特殊稀有的珍貴資源，此地有足以媲美蘇澳冷泉的冷磺泉。將近20年前，當時天氣乾旱而居民無水可用，居民向土地公請示後鑿井取水，並選擇5處地下有水源之位置，請土地公開示擇一處動工，由一對夫婦負責施工鑿井，起初工程平順，但在第7天時的一場大雨，將鑿井工地毀損，經重新鑿井後又過約一個半月的時間，開挖約一百公多公尺深仍無所獲，由於當地岩石堅硬，竟連鑿井的機器也故障，後來楊添財先生再去請示土地公，經指示繼續挖掘此地7天便可見水，於是楊添財先生拜託鑿井的夫婦繼續挖掘，果真在第7天下午3點多挖到水源。但此處水源的水質與一般水質不同，經楊先生找專業人士鑑定後，證實為冷礦泉，於是楊先生在此處建造一座冷泉游泳池，以回饋鄉里，後來被命名為「添財紀念嬉水池」。
樹林國小後方到南寮福德宮的這一片山丘，高度僅30-60公尺左右，土名稱狗蹄山或九茶山，形狀如狗蹄踏地，此地考古發現有一些陶片文物出土，屬新石器時代晚期的植物園文化，距今約3000-2000年前，命名為狗蹄山遺址，植物園文化陶器即舊稱方格印紋厚陶，陶器質地主要為泥質略含沙。
在南寮福德宮土地公像旁的馬路對面，接上另一處登山口，可以循稜登大同山，由此開始路徑才比較像是在登山。(1:08)
樹林巿地形西北高而東南低，東南臨大漢溪，古名大嵙崁溪，山子腳山塊孤懸於台北盆地西南側，為林口台地延伸出之丘陵地形，長約9公里，寬約4公里，高度多在400公尺以下，最高的地方為龜崙山405公尺，即大棟山。
大同山海拔237公尺，為大棟山彙的丘陵，有台灣省地政局精密導線三角點一顆，原有的土地公小廟，現在也變成大廟，山頂尚有水泥及木造涼亭各一座，居高臨下，無論北方的林口台地、觀音山，或是南方的樹林、土城，盡收眼底，山風吹拂感覺清涼舒爽，坐在涼亭內一閉眼，便忍不住想進入夢鄉。(1:27)
樹林舊稱「風櫃店」，名稱始於清同治年間「淡水廳志」記載，「風櫃」閩南話指的是打鐵用的鼓風爐，當年漢人渡海來台拓墾，在今博愛街樹德宮旁設有幾家打鐵店，農家習慣性稱呼打鐵店為風櫃店，因此早年以「風櫃店莊」稱呼此地。
往青龍嶺方向下坡較為陡峭，不過水泥步道旁架有繩索扶把，並不危險，心想如果將這些人為設施都拆除，跟皇帝殿就有點像了。
樹林地區早年地勢低窪，大嵙崁溪(今日大漢溪)經常氾濫成災，潭邊樹林繁茂，時常有大么族出沒，清乾隆年間開始有漢人來此開墾，乾隆31年閩南人張必榮、張沛世投資鑿建永安坡，同時為保護川堤，當時的人遂沿著河岸高埠處廣植林木，漸成樹林，後來行旅商人路經此地，見林木蒼鬱便以「樹林」稱之，沼澤地涸乾變成陸地後，才有後續樹林、鶯歌及三峽等地方之開闢。
大同山的山坡遍植相思樹與油桐，今年3月底初次造訪大同山，當時桐花未開，心裡頭便一直惦記著，要把握5月桐花盛開時節欣賞5月雪，但後來沈迷於北宜古道的探索，當再度踏上大同山，卻已過了季節，現今只餘空中落葉差可擬。
青龍嶺位在大同山西北稜上，以其山形遠望有如睡龍伏臥而得名，雖然高度僅256公尺，但嶺上展望極佳，山頂有樹林巿公所以水泥框及陶甕，做成半圓形的造型景觀，途中據說還有一條青龍雕塑，為青龍嶺之象徵，但遍尋不著。由於交通方便，柏油產業道路直接開到山頂上，此地遂成為觀看夜景之最佳地點，前次假日到訪時，在青德宮旁有個小型巿集，有呷擱有掠，剃頭兼唱歌，人聲鼎沸，十分熱鬧。(1:49)
青德宮外頭有一對青色的石獅，模樣造型可愛，還有一些落難的神明，全都被請到廟簷下的供桌上供奉著，從青德宮旁產業道路左轉，走一小段柏油路後，即接到往大棟山的登山口，如不小心錯過，再往前右側仍有幾處夜總會旁岔路，亦可接到山徑。
從青龍嶺往大棟山稜線方向遠眺，可見到一座規模宏偉的寺廟，此即「靈山聖地北靈宮」，號稱北部地區最大最重要的玄天上帝廟，由北靈宮的開山祖師玄靈師尊，於民國73年開工動土興建，83年廟宮主體結構完成，所侍奉之玄天上帝神靈，係由南投松柏嶺(受天宮)分靈而來，寺廟外觀為橘紅色建築，中間圓型主殿屋頂，由一些巨大的假山所構築而成，遠望似火盆，其最後方的拜殿仍在施工擴建中。山徑由此廟的後方經過，半山腰的地方也蓋一座六角型的青龍亭。
繞過北靈宮後方的區域，為群山環抱之谷地，路旁有座迴音亭面對谷地，依周圍山勢觀之，大聲呼喊應會有迴音。續行不久接到岔路往三仙台，前去探訪卻僅發現被鋸斷柱子而倒塌的屋頂，不明白其來歷或有何特殊之處，經向附近一位江先生請教，得知在民國92年時，有3個人在此搭建休息站，故取名三仙台，他稱此山大部分的土地皆為私人所有，當地人喜在山頂搭建簡易棚架，閒來無事泡茶兼納涼用，他自己也在附近蓋了一座泰安休息站，接近大棟山附近亦有一間他的江姓朋友蓋的觀雲亭，皆為西元1997年所搭，聽其口氣似乎認為他的泰安休息站較早搭建，為何名氣沒有較已倒塌的三仙台大。(3:01)
這些休息站周邊，經江先生整理過後，花木扶疏，有夾道排列整齊之射干、風鈴花、野牡丹、白鶴芋等鮮花，美不勝收。江先生年紀應有60-70歲左右，但身體硬朗，精神攫碩，或許也是經常在此山活動，空氣清新，吸收山林日月精華，才會如此之效果。
大同山因昔日高而冷，故又稱為大凍山，但究竟此山指的是現今的大同山，還是大棟山，以高度來看應該指的是大棟山，以山頂尖度來看大同山較尖，它是樹林出能人的指標，古老相傳大同山的山尖愈高，愈有賢能與傑出人士出現，而且山頂像官帽，惟獨缺少官帽向上飛揚三隻的翎毛，清末秀才王作霖非常注重教育，所以刻意在大同山上種了3棵榕樹，希望地方能夠人才輩出。在靠近大棟山的路上，發現到一棵大榕樹，不知道是否為當初所種的那3棵之一。
途中還有一塊石碑，正面以紅色油漆模糊字體書寫「萬古千秋」，側面被刻上「秋壇山」，想起唐朝詩人白居易辭官隱居後，在中秋佳節賦詩一首：「人道中秋明月好，欲邀同賞意如何？華陽洞裡秋壇上，今夜清光此處多。」大棟山視野極佳，中秋佳節如能在此賞月，應該十分愜意。
大棟山海拔405.3公尺，又名橫坑子山、龜崙山，山頂有一顆一等三角點及一顆土地調查局圖根點，為林口台地稜脈的第一峰，目前山頂蓋了一座大型的基地台，遠從青龍嶺的方向就可以看到，三角點旁有座木造涼亭，北方及西方的林口與龜山地區景緻盡收眼底，開闊山形讓心胸整個舒展開來。(3:23)
循產業道路或道路右側的山徑下山，經過五路財神廟時，想進去參拜，但廟前有3隻大黑狗看守，見生人接近立即狂吠不已，心想難道運氣就真的這麼差嗎?神明連求個財運都不給，還是根本沒偏財運，連狗都來落井下石嘲笑一番。
路過正安宮，亦是一座土地公廟，廟前對聯：「白髮知公老，黃金賜福人。」廟後方小徑可以接回到產業道路德和橋附近的三岔路口，因時間尚早，便又左轉前往附近的牛埔山一探，登山口位在磚造民宅旁的小徑(4:18)。
接近山頂卻找不到三角點，由於三角點實際的位置與GPS標示的不同，尋找一番後決定放棄，往前走一小段路準備下山時，才找到真正三角點的位置，牛埔山高度僅227公尺，山頂有顆土地調查局的圖根點，雖然高度不高，但坡度略陡峭，山頂有許多的巨石，三角點旁立一塊「玉鳳山玉西天」石碑(4:48)。
樹木在岩石遍布的山頂，欲找到一塊棲身之所相當不易，隨處可見樹根將岩石包覆的樹包石特殊景觀，原本柔弱的植物，經年累月纏繞的結果，再怎麼堅硬的頑石，也化為片片碎石，被樹木給征服。
摸著狹窄的岩壁通道行走，前方一顆扁平巨岩呈直立狀伏在另一塊岩石之側，狀似一隻伸長脖子向上爬的烏龜，下方有掛個牌子，稱此為「千年神龜」，石龜的龜殼上被植物的根莖緊緊包覆著，像似龜殼上的紋路，樹旁吊牌稱此為「千年奇石」，此行沒拜到財神也就算了，現在又槓龜，運氣還真不是普通的好，下山後買張大樂透，果真一個號碼也沒中，可見神明的明示或暗示要記在心裡，不用老想著要一夕致富。
下山路順著德和街走到巿區的山佳車站，外型迷你的火車站現被列為國家三級古蹟，舊名山仔腳驛，明治34年(1901年)10月7日設站，山佳為閩南語發音「山仔腳」之音轉，民國51年4月1日站名改為山佳，當初係為開採運輸「鶯歌庄」山仔腳的煤礦而興建，採礦業沒落後轉為載客用的小火車站，原本全台鐵路車站僅山佳無任何車輛可以直接出入，一出站後即面對舊式平房，靠著小巷通行，民國89年拆除後整建為現今廣場，其左側有一棟正在興建中，以鋼骨結構為主的新車站。(5:17)
山佳車站主體建築為磚造，其牆面、入口、廊柱採日據時期最先進的洗石子特色興建，車站裡頭空間略狹窄，舊式的木門配上最新科技的LED跑馬燈，感覺有些突兀，原先的火車軌道曲度大，火車停靠時略呈傾斜，外圈火車踏板較月台高，內圈則較月台低，現火車軌道已截彎取直，角度沒那麼大，看著興建中的新車站，規模大上原車站數倍，未來這座古蹟車站會以何風貌留存下來，實在是難以想像，只能多看幾眼，讓它留在腦海裡。
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