1010616南港-源豐煤礦

源豐煤礦位於台北巿南港區，是個歷史悠久的礦場，自日治時期即進行開採，民國58年收坑，其經營者為蕭貴川，他因創業開鑿此礦而致富，後來更擔任南港鎮長，該礦地處中央研究院與國軍202兵工廠所夾的山區，坑口可能在兵工廠的範圍內。

有讀者提醒，南港也有相當多的礦場，怎麼都沒有介紹？讀者真的是很細心，回想這幾年走訪三峽、平溪、汐止、七堵、基隆、瑞芳、石碇、雙溪、木柵等煤鄉，偏偏獨漏南港，真是汗顏。由於手邊南港礦場的資料並不夠多，只好先從南港區志先找起，知道礦場大致分布的區域後，再繼續探尋可能還存在的礦場，源豐煤礦算是比其中較具代表性的礦場，試著以此慢慢拉出南港煤礦發展的脈絡。

研究院路二段102巷底

前往源豐煤礦，可以搭乘台北巿公車205、212、212(直)、212(區)、270、276、306、620、645、小12、藍25、679、小5、小1，在中央研究院站下車，沿研究院路二段102巷直行到底。研究院路二段102巷即中央研究院院區的大門，礦場位置在中央研究院的後山。

中研福德宮

中研院人文社會科學館的左側為中研福德宮，根據拜亭上方的信徒修建捐獻芳名的刻文，該廟係民國73年修建，初建始於光緒26年明治33年(1900)，由李成美、潘敏先生所創建，信徒芳名中以李姓居多。廟內整理相當乾淨，香火鼎盛，祭祀的對象除廟內的土地公外，廟左側的一顆大石也有許多的香火，石上有個兩端往上翹的石製屋簷，似乎為舊廟的一部分。

白鷺鷥

僅管內部已是中研院的院區，還是有一些居民住在其中，中央研究院為國內外著名的學術研究機構，民國43年才遷至南港現址，研究院路3 段兩側一帶，昔日稱為四分仔莊，以莊內有新坡仔、舊板仔、湖仔、茅草埔等四處地區而得名。

往礦場小徑

跟福德宮旁的一位大叔請教後，他指示廟左側有條小徑，可以通往山谷間的源豐煤礦，小徑經過一處簡易搭建的民宅，外邊標示私人土地，請勿擅闖，小徑的右側是一處溼地，還有白鷺鷥在覓食，後方則是一棟很突兀的中研院新建大樓。

煤屑

居民在小徑旁種植許多的竹林，土壤上覆蓋著許多的煤屑，再往內走，經過一處鐵皮圍籬後，來到一處較開闊的菜園，左邊有一棟兩層樓高的紅磚建築。原以為這裡就是礦場，在周邊草叢搜尋一遍後，一無所獲，只發現山坡上有兩根看似流籠裝置的紅磚柱子。

流籠柱

剛好遇到菜園的主人潘先生前來巡視，表明來意後，潘先生便熱心的介紹關源豐煤礦，現址的菜園為炭埕，主要放置較大的煤塊，而旁邊的紅磚建築物，則是用來儲存較細小的煤塊，礦坑並不在此地而是在山後，煤炭都是藉由流籠運送至此，他特別指出流籠柱共有3組，其中我沒發現到的流籠柱，是位在比較高的山坡上，大部分為樹木所阻擋，仔細觀察便可以找到。

源豐煤礦炭埕

根據台灣鑛業史的敘述，南港地域由於煤田地質構造等關係，分布地域較廣大，礦場也多，主要分布在四分子斷層帶，但都因煤層條件有限經營期間不長。源豐煤礦為其中較早開發的礦場之一，其礦區號碼礦業字第1266號，台濟採字第786號，礦場面積148公頃92公畝31公厘。源豐煤礦經營者為蕭貴川，總經理蕭聰亮，昭和13年(1938)元月開坑，昭和17年(1942)元月企業完成開始產煤，民國50年8月將前源豐二坑改組為股份有限公司。

儲存屑煤建築物

儲存屑煤建築物的外牆有幾處開口，原本有傾斜的漏斗，建築物前方的紅磚溝渠則是台車道，煤屑傾入礦車後，便沿著台車線走研究院路102巷往外運送至南港。而台車道下方另埋設有水泥涵管，據潘先生的說法，礦場在山上洗煤後，廢水則利用涵管往下排，在其他的礦場也曾看過類似的做法。

水溝(載煤的台車道)

礦場計有主斜坑一坑，又斜坑二坑，煤層中部系統，稍有變化，本層厚度0.5公尺，下層厚度0.3公尺，普通燃料煤，降煤自礦場以台車3公里至南港車站，早年的輕便車道軌道，即今日之研究院路。產量民國51年35,776公噸，民國52年33,807公噸，民國53年44,033公噸，統計自民國35年開採至民國58年收坑為止，共開採24年，總產量496,446公噸，年平均20,685公噸，該公司於民國59年6月20日解散。

水泥石子製的涵管

礦場老闆蕭貴川先生，生於明治33年(1900)12月8日，家中三兄弟排行第二，原籍彰化縣田中鎮，其先祖從漳州南靖永豐鄉來台，務農耕作數世代，成為當地之豪農。自幼聰穎，額頭中間有一痣如懸珠，早年畢業於明治大學商科，返台後進入基隆炭鑛株式會社服務20年，因而熟悉勞務管理與煤礦經營。

往山上的台車道

要前往山後的礦場，共有兩條路線，一條是礦工行走路線，從右側上山。另一條則是礦車走的斜坡道，從溝渠旁香蕉樹的後方撥開草叢，便可以找到往山上的石階。潘先生說斜坡道上去後，有間紅磚屋，可能是以前的天車間，還有隧道可以通往山後的礦場，山不高，但上方有很大的空間，以往礦工的工寮全都在山上。

台車道階梯

昭和15年(1940)蕭貴川先生在南港大崙埔前山之地，創業開鑿源豐炭鑛，經營2年後，因得到富礦而致富。民國34年冬天，舉行第一屆鄉鎮長選舉，受薦出任南港鎮首任鎮長。民國36年9月以事業因素請辭，民國37年承租工礦公司的內湖永盛炭鑛，民國39年任大永煤礦公司董事長，民國50年改組源豐一、二坑，成立源豐煤鑛股份有限公司擔任董事長。民國53年拓業頂雙溪隆美煤礦為慶隆煤礦股份有限公司，3大鑛年產高達十餘萬噸。

半山腰的礦場建築(天車間)

民國36年5月煤礦公會成立，蕭貴川先生擔任首屆常務理事，並連任7屆，後晉升為第8、9屆的理事長。也曾擔任煤調會委員、礦區調整委員會委員、工礦檢查委員會委員、煤礦礦工福利委員會委員、臺灣區礦工醫院董事長、中國生產力及貿易中心理事等職務，對臺灣煤礦業有卓越之貢獻。

202兵工廠圍牆

潘先生說除天車間外，附近還有一處隧道，可通往礦場，但在四周圍找了許久，有見到一兩處向內凹的土堤，卻沒看到隧道，從天車間後方繼續往上爬，見到山頂稜線綿延的202兵工廠高聳圍牆後，答案便趨於明朗化，山後為202兵工廠的範圍，因此即便有隧道，早就因軍事因素而填平，不可能留下這處漏洞，讓人得以任意進出營區。

萬里長牆(從山下往上看的202兵工廠圍牆)

國防部軍備局生產製造中心第202廠，其由來係民國38年國軍播遷來台，成立聯勤第61兵工廠，民國65年7月，更名為聯勤第202廠，隸屬聯合勤務總司令部。民國92年10月1日奉命移編納入國防軍備體系，定名為國防部軍備局生產製造中心第202廠。由於廠區周邊為丘陵起伏，可用平地均位在山溝較低窪地區，因此可供利用的面積僅約35％。由於此特殊地形屏障，適合設置軍事工廠。

源豐煤礦礦場旁建築

民國96年7月11日行政院財經小組決議，擬將面積25公頃的202兵工廠於4年內完成搬遷，現址供開發為國家生技園區，民國99年5月4日張曉風女士為了捍衛202兵工廠內沼澤綠地，向報紙投書「報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？」，才又讓人重視到202兵工廠的開發與環保問題。她也因此後來受親民黨提名並當選101年第八屆不分區立法委員，擁有更大的發聲權，可以來捍衛溼地。

廢棄工寮

蕭貴川先生曾在民國49年以中華民國煤礦考察團副團長身份，率團至歐美先進國家考察煤業，歷時數月，返國後將考察心得寫成「環宇行紀」一書。除鑛業經營外，於民國56年間先後投資創辦明臺輪船及川通輪齒公司，自任執行常務董事及董事長，也投資明台產物保險、華南產物保險、五光實業等。蕭先生奉親至孝，為人忠實誠懇，民國60年9月13日辭世，享年72歲，其子明哲承繼其事業，擔任大永煤礦公司董事長。

202兵工廠一牆之隔的工寮

從202兵工廠的圍牆往左側直行約十多公尺後，可以往下到山的另一側，此處採鐵絲網與兵工廠隔離，這個區域擁有許多紅磚造的礦場建築物，但多只剩斷垣殘壁，感覺礦坑口應該在附近不遠處，但似乎位於兵工廠的軍事範圍內，不宜擅闖，或許等軍事用地解編後，有機會再來探訪。

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