放羊的狼: 1011215內湖-叭嗹煤礦

叭嗹煤礦位於內湖區內溝里康樂街291巷底，曾是臺灣致和鑛業股份有限公司旗下的礦場之一，開採木山煤層之礦產，至民國75年收坑，該礦早期透過五分吊橋運往南港火車站集散，礦場現址尚餘有一座主斜坑和一些礦場建築。

前往叭嗹煤礦，可搭乘東南客運的小1路公車，由捷運昆陽站開往內溝，於康樂街291巷站牌下車，水尾福德宮前岔路口取右側的小徑直行，即可抵達礦場入口，自行開車則由中山高下東湖交流道，沿康寧路往北，右轉東湖路，再左轉康樂街，一路往北沿內溝溪直行即可到達礦場。

五分吊橋

內湖早期出產的煤礦需運往南港火車站集散，包括內溝地區五份、聯豐、叭嗹和大湖地區的友華、蓬萊、豐田等煤礦，該橋即為內湖跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋，橋面上架設輕便鐵路，供輕便三分車通行。構造為鋼筋水泥建築，以2柱及2樑組成，中間有半圓拱樑。

南湖大橋及捷運

五分吊橋約建於大正7年(1918)，以該地舊名五分而命名，五分係傳說先民王傳圓從大陸渡海來台拓墾，將此處所開墾土地分給4個兒子和1個長孫共5等分而得名。橋面在民國60年間因斷掉而拆除，只剩下內湖端河岸的吊橋橋柱尚存，民國93年被台北巿文化區公告為歷史建築。

基隆河

內溝溪發源於五指山麓，匯集山區雨水蜿蜒而下注入基隆河，全長5.5公里，內溝溪生態豐富多樣，有許多昆蟲、鳥類與原生植物，非常的多樣化。該溪自89年至95年間以生態工法整治，並營造親水空間，沿途亦有登山步道，適合踏青的路線。內溝地名的由來，即是因為該地原有個村庄，內溝溪從村庄的裡面(閩南語讀音「內面」)流出而得名。

內溝溪

康樂街為東湖地區通往內溝山區的主要道路，此道路平坦，無太多的高低起伏，早期為叭嗹煤礦運輸的路線，採用台車鐵道的方式，經過五分吊橋，運至6公里外南港火車站旁的儲煤場。

水尾福德宮

康樂街在民國67年間配合市政府在新里族段內溝火炭坑段，舉辦內湖第一期市地重劃而新闢完成的道路，之後命名才為康樂街。水尾潭位於康樂街240號附近，因處內溝溪的上游，稱為水尾，有一小水潭位在該宅後方，故稱之。

木雕、石刻及牌位之福德正神

水尾福德宮位於康樂街291巷2號的對面，內部主祀福德正神，有木雕及石刻神像各有1尊，另有石刻牌位在最後方。此為最靠近叭嗹煤礦的寺廟，廟宇似剛整修過，內外相當的乾淨，牆壁幾無燒香所遺留下燻黑的痕跡。

叭嗹煤礦入口

沿著福德宮對面右側的小徑直行，約數百公尺後即可抵達叭嗹煤礦的入口，鐵欄杆的門已上鎖，左右兩邊有相當大的縫隙，應該是只擋車輛不擋人，將車停妥後，從旁邊繞過大門，順著水泥鋪設的道路進到礦場。

前往叭嗹煤礦

叭嗹煤礦的坑口非常容易尋獲，距離入口處不到百公尺，水泥步道的右側，坑口無太多的雜草遮掩，從遠處便能識別。坑口以紅磚所構築，三層拱形的架構，最外圈疊成方形，露出地面的部分約1.5公尺高，坑口左半部磚牆結構已有部分毀損。

叭嗹煤礦坑口

坑口上方並無任何牌匾，坑道現以紅磚封坑，此坑為斜坑，內部積水幾乎滿溢至坑口，旁邊有一棟紅磚建築物，但早已崩壞僅剩下殘牆，鄰近坑口有一棟較為完整的建築物，門口設有突出遮雨的構造，應是礦場的事務所。

坑內積水

叭嗹位於今汐止區八連里境內，早期為平埔人的居住地，嘉慶年間才有廖性人氏來拓墾，叭嗹地名有兩種說法，一為平埔族語，意思不明，另一指當地有兩溪流在雙溪口交會成一八字形，故稱之八連。大概是此礦開採方向朝向叭嗹，故取名為叭嗹煤礦。

小小導遊

叭嗹煤礦礦區號碼礦業字第849號、台濟採字第1959號，礦區面積367公頃83公畝14公厘，民國35年6月開坑屬於致和礦業，民國46年元月改組隸屬於臺灣致和礦業股份有限公司，老闆為蘇爾家，公司資本額7百萬元，登記營業項目為採掘煤礦精製販賣煤炭、前項附帶一切業務之經營及投資。

叭嗹煤礦側面坑口

致和於民國34年8月改組合夥經營，民國41年調查時礦主為蘇先致，他同時擁有和益、勝源、叭嗹、雄獅坑、鹿寮上坑等礦，民國46年元月再改組為台灣致和鑛業股份有限公司，礦主為蘇爾家，日本早稻田大學商學部畢業，曾任臺灣區煤礦業同業公會常務理事、臺灣省鑛業研究會監事(民國46年至64年連任10屆)、中華民國鑛業協進會監事(64年至71年連任2屆)。