金敏煤礦位於新北巿三峽區金圳里，昭和6年(1931)3月設定礦業權，昭和13年(1938)6月開工，最初為鶯歌林長壽所開，後交由其兄林丕顯主持，再由其子林添富經營，共有主斜坑3坑，開採至民國73年收坑。
前往金敏煤礦，可搭乘台北客運由三峽開往熊空，於湊合橋站下車，沿大埔路往南直行，左轉金圳橋接金敏路，步行約1公里餘即可抵達礦場。自行開車則經由國道3號於三峽交流道下，往滿月圓方向行駛，在湊合橋附近沿大埔路，接金敏路直行即可到達金敏煤礦。
大豹溪流至湊合橋附近與五寮溪會合後，改稱為三峽河，而金敏即位於大豹溪與五寮溪會合處西南隅的山區，先由金圳橋越過五寮溪，便接上通往礦場的金敏路，道路相當狹窄，左側是溪谷，右側則是陡峭的山壁，稍遇大雨便容易山崩道路受阻。
插角國小金敏分校為金敏地區的最高學府，插角國小校史可追溯至大正11年(1922)的大有義塾，大正14年(1925)設立大埔公學校插角分教場，昭和16年(1941)4月獨立設校，並改稱為插角公學校，民國34年改稱為插角國民學校，民國50年9月設立金敏分班，民國58年9月升格為金敏分校，民國83年改為金敏分班，民國89年再升格為金敏分校。
金敏分校位於大豹溪與金敏子山所夾峭壁旁的一小塊台地上，隔著一堵圍牆即是大豹溪谷，校地十分狹小，僅有一棟2層樓的校舍，班級名稱都是孝班，從金敏分校的成立歷史，便可一窺金敏地區人口產業的發展情形，分班因煤礦帶來大量的就業人口而設立，之後升格為分校，礦場歇業後人口外移又再降為分班。
過金敏分校後來到第一個岔路口，道路右側有一根柱子，看起來很像是礦場入口的大門，因為之後內部的廣大山區，皆為礦場的範圍，岔路的左側小徑通往金敏煤礦事務所及礦工福利社，右側向上的道路則前往金敏煤礦的前坑及後坑。
轉進左側的小徑，經過一座水泥橋，來到一個小型的聚落，有許多一樓為石砌二樓為磚造的平房，多是以往礦工的工寮所改建，這裡的住家比較密集，裡頭有間金敏地區唯一的一間雜貨店，以前是金敏煤礦的礦工福利社。
雜貨店內的商品不多，都是些酒類和日常食品，老闆陳世富先生與林碧霞女士夫婦兩人非常好客，一聊起礦場的事便停不下來，先跟他們請教礦場附近的坑道位置，前坑及後坑在來雜貨店前便已找到，尚有一座事務所附近的坑道未能發現，希望能從此地取得有用的資訊。
老闆說金敏煤礦大致有3座坑道，依照開坑的先後次序命名，第一斜坑位在事務所附近的山區，第二斜坑即俗稱的前坑，在面山方向右邊溪流的上游，距離較近，第三斜坑又稱為後坑，在面山方向左側的山區，距離較遠。第一斜坑由於附近山崩的關係，原本可以從事務所前往的山路已中斷，但坑口可能尚在。
第一斜坑曾經嘗試從各個不同的地點切入，但皆功敗垂成，第一次由前坑往後坑的產業道路下切，遇到懸崖而折返，第二次由五坑附近的張老太太帶領，走一條廢棄的林間小徑，最後因天色已晚，在非常接近坑口前便折返，主因是坑口的GPS座標定位有誤，而錯失良機。
雖然小徑前的大嬸說那裡只是通往流籠頭，並沒有礦坑，但在雜貨店的陳老板說明下，才確認張老太太帶我走的那條路，應該是通往第一斜坑的路。綜合上述的說法後，在民國102年的第1天，天空正下著毛毛細雨，再次來到金敏地區，試圖找出第一斜坑所在。
小徑的高度約略在往後坑及往雜貨店的兩條道路中間，由於起點需穿越一戶民宅的庭院，若當初不是張老太太帶路，實在是無從找起，前半段的路徑較明顯，中途經過檳榔園，檳榔園的圍籬旁，有隱藏在雜草內階梯，可通往下方的雜貨店。
此路沿山壁等高開闢，無高低起伏，但後半段的道路雜草濃密，加上不時有輕微的落石山崩，顯得崎嶇難行，約莫十分鐘的時間，來到上回折返的溪流前，再更往前進一步細察，發現到溪流岸邊竟有駁坎，對面還有一小片的竹林台地，不過邊緣有大規模的崩塌，應該就是陳先生所說的地方。
第一斜坑的位置在溪流旁，坑口前還遺留著鐵軌和枕木，鐵軌還有分岐，有一段較長的軌道懸在河道上方，不過很可惜的是坑口遭到土石掩埋。此坑的煤礦據當地人的說法係以流籠的方式向下運送，附近還有疑似流籠的水泥基座，電力設備，以及紅磚砌的儲水槽兩座。
坑口附近種植一些芭蕉，但多數是竹林，土壤尚有剛翻過的樣貌，因此尋思除原本的小徑外，當地的農人應另有捷徑到此採收竹筍，於是向上撥草尋路，果真發現到一條農路，順著水泥農路上行，最後接到往後坑的馬路，距離上次下切的地點僅約百公尺。
尋礦坑如果沒有在地人相助，有時真像是鬼打牆一樣，坑口明明就在身邊不遠處，卻每次都會錯過，或在旁邊瞎繞。幸好第一次來金敏煤礦時便遇到貴人，有一位住在五坑附近的張老太太，已經80歲了，為人相當親切，身體也十分硬朗，在得知我的來意後，她不僅指出礦坑的方向，還親自帶我過去。
張老太太共育有5男3女，皆外出工作，僅餘她獨自住在老家，偶而其中的一個兒子會過來陪她。轉角經過一間平房，外觀不甚起眼，門口有突出的水泥遮雨棚的一層樓建築，張老太太說該屋為金敏煤礦的牌仔寮，是礦場辦事處記帳的地方。
繞過另一處轉角後，左邊有條向上的斜坡道通往一戶民宅，金敏煤礦第二斜坑坑口就位在斜坡道的旁邊，此坑又被稱為前坑，張老太太說是五坑，在坑口的旁間有一間礦工浴室，目前僅餘兩堵紅磚牆面，內部的浴池都依稀可辨。
坑口原本是直通馬路的，斜坡道是後來加蓋的，與坑口距離僅約2公尺，阻礙坑口的出入動線，加上坑口已佈滿雜草，形成天然的偽裝，一般從旁邊經過不容易發覺此處有坑道，若不是老太太指點迷津，恐怕繞半天也找不到。
坑口係以石頭砌成外方內圓拱的造形，坑口上方並無牌匾，石砌的構造向內延伸約30公尺，內部為平水坑，坑道底部積水無法進入，水質清澈見底，坑道深處無石拱支撐的部分已經塌陷。為讓坑口重見天日，努力耙去附著在坑口上的植物，花費許久的時間，張老太太都一直在旁邊等著，讓我覺得很不好意思。
後來聽雜貨店老闆娘說她很喜歡人家帶她出去走走，但因為年紀大有些健忘，擔心會走失，所以儘量不讓她走太遠。因為一開始不了解這一段緣由，去完前坑原本還想請她帶我去尋找後坑，後來則由她的兒子鄭先生代勞，鄭先生年約50，身上帶點酒味，有點憤世嫉俗，但也是同樣熱心，介紹許多附近的礦場。
從後坑回來後又在附近繞了許久，由於始終找不到第一斜坑，因此又來找她問路，結果她竟帶我去走往第一斜坑的小徑，也讓我嚇了一跳，原以為路途很短，沒想到那段已廢棄的小徑長滿雜草，部分路基流失，後半段覺得實在不好走，才把她給帶回來，並載她到雜貨店買東西，順便打聽路況。
由於文章的編排方式並非依當時探勘的順序，而是依礦場開坑的先後來描述，所以讀起來會有點錯亂。由前坑至後坑路途相當長，山間小路開慢車也將近要十分鐘。金敏煤礦距鶯歌火車站約15公里，早期鋪設輕便鐵路來運輸礦產，其中5公里屬三峽輕便鐵路公司，8公里屬於台灣茶葉公司，另2公里係該礦自設，前坑至後坑的產業道路，也是輕便鐵路拆除後才鋪設的，此後便改以卡車來載煤。
金敏原名金敏子，為泰雅族原住民的社地，大豹社群在三峽的大豹溪沿岸建立金敏社、大豹社及有木社3大部落，日治早期此地尚屬於原住民的地界，大豹社事件過後，族人被迫離開家鄉，退到桃園縣復興鄉，而廣大的山區土地則成為「三角湧興殖合股公司」的墾殖地。之後才陸續進行造林、種茶、製腦及採礦等山區產業開發。
金敏於昭和7年(1922)2月1日併入三峽庄，民國35年1月24日劃設里行政區域，初劃圳頭里，民國41年由插角里分出金敏里，民國67年調整里鄰時，與圳頭里合併，取二里的首字合稱為金圳里。金敏煤礦開採時，里民多從事礦業，礦場收坑後，現則以農業經營為主。
金敏煤礦礦區號碼礦業字第232號、臺濟採字第2284號，礦區面積944公頃74公畝85公厘。臺灣鑛業史記載該礦自昭和6年(1931)3月設定礦業權，昭和13年(1938)6月開工，不過臺灣之煤礦一書所載則是昭和9年(1934)開拓，自昭和10年(1935)開始生產，均係採掘疏水準以上煤層。
最初金敏炭礦由鶯歌聞人林長壽所經營，他於明治29年(1896)12月12日在鶯歌頭溪墘厝出生，三峽公學校中學校畢業，大正12年(1923)3月山口高等商業學校畢業，最初任台灣總督府鐵道部雇員，大正13年(1924)3月任鐵道部書記。
大正15年(1926)3月林長壽辭去鐵道部職務，至金瓜石鑛山株式會社擔任工事請負業，開始接觸礦業。昭和9年(1934)2月經營金敏炭礦，昭和14年(1939)9月經營煉瓦工場金敏窯業，此外亦擔任鶯歌產業組合理事、街協議會員、中鶯部落會長、區總代等職務。
林長壽後來將金敏煤礦交由其兄長林丕顯主持，經理由林添富及林茂坤擔任，最後又再移轉給其子林添富來經營。林添富為台灣大學經濟系畢業，除經營金敏煤礦外，另擔任蘇澳石礦公司董事長、台灣區煤礦業同業公司理事、台灣省鑛業研究會理事、中華民國鑛業協進會監事，礦業以外也曾擔任鶯歌中學校長，也當選台北縣議會第1屆議員，選區範圍包括三峽鎮、鶯歌鎮、樹林鎮，任期自民國40年1月4日至民國42年1月5日止。
前坑往後坑的這條道路當初係用來運煤，因此大致沿等高線來開闢，無太多的高低起伏，後半段過福德祠之後，開始轉為上坡路，福德祠旁有間廢棄的連棟磚房，看起來像像礦工的工寮。上坡路的中途，右側有2座相連的大型水泥儲煤槽。
儲煤槽後方為當地居民栽種柑橘等作物的山坡地，順著儲煤槽後方的小徑往上，可發現到旁邊還有2根紅磚柱子，像是高空索道的轉運設施，爬到上方後發現還有另一座儲煤槽。由於後坑的坑口在比較高的地方，因此才會有這些轉運設施，只是要從儲煤槽走到後坑，路基已毁，雜草濃密，只好折返。
金敏煤礦民國53年改為公司組織，民國68年調查時，金敏煤礦代表人為林陳絃，礦場負責人林賀舜，礦長為邱獻皇。其經營權據雜貨店的老闆娘指出後來移轉給永欣煤礦股份有限公司。
該公司經查資本額為1千萬元，民國53年3月30日核准設立，登記之營業項目為煤礦之開採及買賣、前項有關事業及投資。經營階層董事長趙維偉，董事蘇敏惠、蘇正育，監察人蘇瓊鈺。該公司自民國101年7月17日起停業。
該礦屬中粘結原料煤，礦床屬中部系統頗有變化，含煤三層，為上層中層及下層，民國40年間開採石底層之下層及最下層兩煤層，煤厚各約40公分，走向45度西，傾西南18至28度。民國50年初開採上層厚度0.4公尺，本層厚度0.5公尺，走向北東45度，傾斜向南約18~28度，一般地質構造褶曲甚大，但並無大斷層隔斷煤層，煤質為烟煤，可供煉焦之用。
靈山紫雲堂的內部即為後坑的礦場，目前大門深鎖，寺廟也未開放，因此無法進入，鄭先生說就在最後方靠山壁即是坑口所在。寺院的後方是天聖金龍的浮雕，龍口會噴出水來，跟土城龍泉路善息寺所見到造型很類似。
龍口水源來自後方的水池，水池內的水則是由後坑的坑內所流出。金敏煤礦第三斜坑即所謂的後坑，坑口係從岩壁開挖，內部為水平坑，坑口無何支撐，但內部有鋼拱柱，大致保存良好，坑口上方無任何牌匾。坑口築牆攔水，內部的水質清徹見底。
金敏煤礦開採工作以煤層天然條件較優之中層煤為中心，採煤鑿石及搬運均用人力，坑內木柱消耗為每噸12才，坑內通風原為自然通風，因坑道已經深長，頗感困難，設有30馬力抽風機乙部，增強通風能力，排水利用坡度水溝，使礦水流洩坑外。
產量統計民國51年28,227公噸、民國52年37,859公噸、民國53年48,122公噸，累計自民國35年開採至民國73年收坑，開採39年期間的總產量1,058,955公噸，年平均27,152公噸。坑外運搬亦全賴人力，原由輕便鐵路外運，後改為卡車運至15公里外的鶯歌車站。
後坑坑口上方有間福德祠，但裡頭並無土地公神像，反而供奉一尊騎馬的樊梨花的雕像，出現荒郊野外有點奇怪。樊梨花常出現的傳統戲劇和文學作品，她與薛丁山的愛情故事曲折離奇，而使她成為一位家喻戶曉的角色，不過在正史中並無記載。
對樊梨花的印象多來自於小時候看楊麗花歌仔戲［薛丁山與樊梨花］，她是唐代西涼國寒江關守將樊洪之女，師承驪山老母法力高強，卻愛上有婦之夫薛丁山甘心當小三，薛丁山不敵被她三擒三縱，唐軍履攻不下樊梨花把守的關口，只好讓薛丁山與樊梨花兩人成親歸順唐朝，兵不血刃的拿下城池，樊梨花為了追求愛情，不僅叛國還委曲求全，真是奇女子。
除了煤礦外，金敏的好山好水也不容錯過，這裡是個充滿人情味的小村莊，在尋找礦坑的過程中，獲得張老太太以及雜貨店老闆夫婦提供相當多的幫助，尤其在和張老太太的互動中，感觸特別深刻，有空應多陪陪老人家出去走走。
在較大的地圖上查看1011222三峽-金敏煤礦
我爸如果還在的話82歲了,年輕時做了10年的礦工,隔20年之後塵肺病發作,之後拖磨了20年過世。
回覆刪除以前也愛講當礦工時的故事,不過我大多記不得了。只記得他待過大豹、金敏、馬武督、台煉等礦場。謝謝你帶我重臨老爸以前工作的地方！
您對社區事務投入相當多的心力令人感動，從您的文章也發現很多有趣的事物，有機會還要再去兔子坑尋寶。
回覆刪除雖然做了一些社區的事，但總覺得浮面而缺乏深度。之前也曾跟幾位老礦工到三德煤礦舊址去走走，但卻無法像你一樣，看得那樣深入。
回覆刪除社區就是需要您這樣熱心的服務，一點一滴去發掘社區的文化，長久累積下來會是相當可觀的能量，更加凝聚社區的向心力，您所獲得的一定會比付出的更多。馬武督和台煉我還沒去過，希望有機會也能和您一起去探索。
回覆刪除馬武督礦場還在嗎?
回覆刪除馬武督礦場尚在尋找中，無法確認現況。
回覆刪除您好～～我是張老太太孫女
回覆刪除想請問您採訪的照片還有留底嗎
我沒有拍攝張老太太的正面照，僅有一張背影，已寄給您。
回覆刪除搭車前往金敏其實有更好的方法：從三峽搭１１：１０的免費小巴Ｆ６２７五寮線到金敏橋下車（其實那是金圳橋，站名有誤）過橋，或搭８０７在金敏下車過金敏橋都可以（所以都不必在湊合下車）。後者走路距離比較短，而且可以看到一個很大的ㄇ字形吊橋門柱遺跡，前者則可以經過插角國小金敏分校。回程可以搭１３：００從三峽出發的Ｆ６２７，大約１３：４０會從五寮回來經過湊合。不過１３：００這班Ｆ６２７是週一～週六才有。此外Ｆ６２８湊合線也可以利用，所以去回都不必花錢，不過要注意Ｆ６２８不走台七乙，而是北１１１鄉道，沒有過湊合橋，站牌位置不同，都在大豹溪右岸。
回覆刪除感謝小地鼠提供詳細的金敏煤礦交通資訊。
回覆刪除我的爸爸是礦工，我從小在金敏長大，都住以前所稱的工寮裡，直到最近似乎有煤礦地主將土地買下要趕我們離開，正在為此事煩惱…
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