小女跟兩個同學在兒童節連假期間要求帶她們去參觀海科館，小女生出遊總不喜歡大人跟，因此在兌換完門票後，看著她們入館才離去，獨自來到深澳海邊，規劃一趟兩個小時內可以來回的行程，首先腦海閃過的念頭便是深澳山，上回由稜線匆匆下山，未及細審步道周邊相關礦業設施，覺得有必要再詳查一番。
八斗子車站旁登山口
正準備出發前，才發覺未帶相機，勉強以手機來拍攝，先由市界附近停車場越過北寧路，舊八斗子車站旁的小徑為深澳山的登山口，岩壁到鐵軌的這一小片區域內，居民闢為小菜園，和一位正在菜園旁翻土的老先生閒聊一陣後，他指出在半山腰的地方曾有一處礦坑，不過坑口隱密，坑內已塌，附近還有一些礦場建築。
深澳
早期四腳亭十二坑及十三坑，以及後來開採的榮隆煤礦，此地山南山北在地圖上的坑道位置，均已大致實地訪查過，在文獻上並未發現此處另有坑道，為印證老先生的說法，先確認坑口大致位置後，便依循著之字型山徑往上，此處為陡降之斜坡，沉積岩之崖壁幾呈90度垂直，巍峨高聳。
岩層
地質岩石多而土壤少，故沿途少有高大的樹木，多為低矮的藤蔓或是芒草，通過一處石砌駁坎，有點類似關隘，後方則是一片小型的台地，細察之下發現，駁坎圍著台地的邊緣堆砌，有如一道石牆，大概是擔心台地上的居民不小心會摔落下方懸崖而興築的安全措施，大致呈L形，側邊則是溪溝。
石砌的入口
類似的石牆不止一處，高處一點的小台地亦有構築，台地的內部找到數處建築的遺跡，但多僅剩餘木頭梁柱，建材可能以當地盛產的砂岩為主，並未發現任何紅磚，為了不錯過任何一項可疑的跡證，周邊每一處可抵達的台地，均設法攀上察看，並仔細辨識其可能的作用，初步估計此區域大約可供十戶居住。
八斗子
此處曾一度懷疑是否為四腳亭十三坑，經過地圖再三比對，排除此可能性，更何況此地即便可開採，但是交通運輸極為不便。四腳亭十三坑日治時期由黃東茂於大正6年完成開鑿，稱為復振炭礦二坑，大正12年售予基隆炭礦株式會社，改稱為四腳亭十三坑，昭和4年以後廢坑，坑口位置在深澳山南側的坑谷內。
石牆
四腳亭十二坑及十三坑，舊名分別為復振炭礦一坑及二坑，係清朝時期五煤行其中之一的林榮欽所經營，林榮欽為人厚道，但資本有限，向黃東茂融資，大正3年1月到期後時黃東茂從林榮欽取得擔保的鑛業權，之後取名復振炭礦，並添購新設備開採。初期狀況佳時，每月出炭3~4千噸，大正11~12年間每月出炭2千噸以上，以深澳炭名義由三井經手銷售，用來代替四腳亭炭，提供基隆地區燃料使用。
礦場建築梁柱
後來經營困難，大正12年3月15日黃東茂將復振炭礦礦區及附隨之採炭、運搬(坑內外)排水、通風、動力等機械器具其他諸設備與建物，以5萬元讓渡給基隆炭礦株式會社，礦區包括鑛第424號108,778坪，鑛556號186,100坪及鑛847號184,849坪。昭和4年4月初，發生海水侵入坑內而廢坑。
一處小洞
台地旁找到一處小洞，長寬大約是1公尺見方，內部深不到5公尺，作用不明，應該不是老先生所說的礦坑，繞了兩三圈踏遍每一片草地後，再無任何其他新發現，繼續沿著山徑往上推進，大約在台地上方不遠處找到一處凹陷的窪地，旁邊長滿雜草，看起來有點可疑，從側邊找一處較平緩的位置，拉著樹枝跳到下方。
疑似塌陷坑口
此地有一凹洞，外觀看似坑道，但內部被黃土所填滿，無法判斷其深度，坑道約略朝西，是否即為老先生所說的煤礦坑道，不得而知，坑道周邊的區域狹窄，位罝隱密，難以布置開採的機具設備，極有可能是私採的煤洞。 除此坑道外，一路上至稜線，再無任何新發現。
山頂疑似捲揚機基座
稜線上風光旖旎，八斗子及深澳的海岸線一覽無遺，這一路爬上來，雖然海拔不甚高，但天熱坡陡，留了不少汗，拍去地上枯草正準備坐下休息時，地上貌似石頭的硬物竟是混凝土所製，疑是捲揚機的基座，此山北陡南緩，推測可能是南側四腳亭十三坑開採剩餘的廢土，先用捲揚機拉到山頂後，再往北側傾倒。
華南煤礦
回程來到海科館附近等候時，小朋友還在館內遊覽，順道前往附近華南煤礦勘察，它位於一處山坡地住宅的下方，礦場已被夷平，四周搭起圍籬，實在遺憾。
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