六合煤礦可由中山高苗栗下交流道,接省道台72線東西向快速公路後龍汶水線,下石圍牆平交路口,接苗25縣道,再右轉省道台6線往東,至上福基公車站牌附近,左轉進巷道,遇岔路再右轉產業道路,直行至盡頭即可到達礦場。
省道台72線東西向快速公路
來到此地時適值中午時分,山區突然下起大雨,通往礦場的產業道路十分狹窄,僅容一部車輛通行無法會車,後半段的路程則是陡峭,水泥路面加上四散枯黃落葉,讓地面變得更加泥濘,使得車子的抓地力不足,眼看著輪胎空轉冒出白煙,方向盤打死,無法再向上推進。
水泥產業道路
煞車也已踩到底,但仍止不住緩慢下滑,如果下滑的力道再大一點,可能就會直接衝到下方的山溝,倒抽了一口氣,先讓車子靜止下來,然後再將方向盤慢慢轉正,鬆開一點點煞車,使車子可以緩緩的往後滑到較平坦的路邊停下來。
鐵皮圍籬
經過一番驚魂,將車輛停妥後,改以步行上山,中途遇到倒樹橫躺路中央,至水泥道路盡頭似為一處果園,再往上出現鐵皮圍籬,可由側邊繞入,泥土山徑最上方停放一部挖土機,不過實際的礦坑位置,疑似在右側不明顯的小徑中途,但可能早已滅失,找不到任何遺跡。通往山上的小徑兩側全是參天的竹林,有點日本京都嵐山的味道。
水泥建築基座
公館鄉的煤礦主要落在出磺坑煤田,根據何春蓀臺灣之煤礦資源一書指出,出磺坑煤田範圍北起三灣,經頭屋、公館,南至大安溪,長38公里,寬約8公里,面積約304平方公里。主要構造為一狹長背斜,兩端均向下傾沒,背斜軸向為北北東,延展22公里,亦是台灣最重要的油田構造地質。主要含煤層為南莊層,僅後龍溪北岸具局部開採價值,即背斜北段長約14公里之煤層。
山徑盡頭
南莊層中之煤層分為上部白砂岩段及下部砂岩頁岩互層段兩部,以下段之煤層發育較好,具有經濟價值。上段中可見四個不連續煤層,上煤層平均厚0.3公尺,以下之三煤層皆甚薄,厚度0.1至0.2公尺,不能開採。下段有3煤層,第一層厚約0.3公尺,傾斜55-65度,第二層太薄不能開採,第三層即本層煤,厚度0.3公尺或以上,僅在背斜東翼一地區可以開採,傾斜55度。
礦坑口附近竹林
六合煤礦礦區號碼礦業字第1878號,範圍苗栗縣公館鄉福基,沿革如次:
年度 | 執照 | 面積 | 礦名 | 礦業人 |
民國48年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 藍茂松 | |
民國49年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 藍茂松 | |
民國50年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 藍茂松 | |
民國51年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 六合煤礦 | 藍茂松 |
民國52年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 六合煤礦 | 藍茂松 |
民國55年 | 臺濟採1700號 | 54.5212公頃 | 六合煤礦 | 藍茂松 |
礦場附近
下山後詢問福基居民關於此礦資訊,一位居民指出他的阿公曾是礦場的工頭,以前礦場開採時賺很多錢,礦場在山上,但並不清楚確切位置,也不知道礦名,小時候模糊的印象曾經去過,他指出當地其他村民都不清楚山上曾有礦場,有趣的是附近都是住客家人,只有他們一戶講台語,可見得應該是因為開礦才移居此地落戶。
沒有留言:
張貼留言