順福煤礦礦址自行開車由省道台3線，三峽往大溪方向，轉省道台7乙線往南，湊合附近接北114縣道往滿月圓方向，約6公里處岔路口取右下接東麓產業道路，直行至溪流旁的髮夾彎附近即接近礦場。
礦場附近產業道路初次來到此地，並未見到任何明顯路徑，不知該從何下手，溪溝旁一座水泥便橋提供了線索，繞過去之後在山徑上找到一些細碎的小煤塊，續行見到一處山坡梯田，側邊裸露的土堆，是顆粒大小不一的石塊，通常為採礦過程棄置的廢土石。
捨石堆這些廢土堆座落在陡峭的坡地上，上方闢為菜園，並無太多的植被，如果水土保持工作沒做好，一遇大雨沖刷，可能會形成土石流而大範圍滑落，三峽附近類似這種可能致災的礦渣還不少，颱風過後的土石流災情似乎也早已見怪不怪，反正等刷下來後，再花預算築更多的擋土牆就算解決了。
溪床上台車鐵軌捨石堆往上爬未發現其他的路徑，只得折回髮夾彎處，改為溯溪方式往上探索，溪谷兩側為陡峭的斜坡，攀爬不甚容易，上溯十餘公尺後，在溪床上發現混凝土塊與一小截的鐵軌，但卻看不出礦坑口的可能位置，再往上一點又找到更多的混凝土塊與另一截鐵軌。
礦工燈電池盒試圖往上尋找更多的線索，卻已經爬到同一條產業道路下方的橋橔，原來這些土塊不全然是礦場遺跡，也有可能是舊路的路基，但坑口很明顯就在附近，此時腦海中浮現出許多以前所找過溪床邊坑口的圖像，為解開迷團，決定攀爬至溪流左岸約十餘公尺高的崖壁上察看。
捲揚機座果然在峭壁上有一小塊面積不大的平坦台地，土堆圍成方型的建築基地，僅開一道約2公尺寬的出口，內有混凝土的底座，研判有可能是順福煤礦的捲揚機座，另外在土堆旁也到一個藍色的礦工燈的電池盒，在翻越過土堆後，在一棵樹下找到已被土堆填平的坑口。
順福煤礦坑口除此處遺跡外，溪流上游產業道路橋橔旁還有另一處已塌陷的坑口，只殘留一截鐵軌在外頭，樹林內還有已滅失的礦場道路，通往上方的風坑，風坑同樣被崩落的岩塊所掩埋，只剩下裸露的岩壁，大塊的岩石堆，和被壓毀礦場建築的屋頂浪板。
另一處坑口前鐵軌順福煤礦礦址位於三峽大豹南方，民國42年6月26日設權，民國76年收坑，民國85年8月27日消滅，礦業權人張碧蓮。順福煤礦有限公司登記資本額為7百萬元，公司核准設立日期民國68年6月11日。
順福煤礦風坑口已塌所營事業為煤礦之開採加工及其內外銷業務(管制品除外)，以及有關上項業務之經營與投資及同業間對外之保證，公司所在地臺北市大同區重慶北路3段167號4樓，公司登記已於民國90年8月29日府建商字第90065413號撤銷。
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