1071104萬里-萬里一坑

萬里一坑位於新北市萬里區崁腳附近，日治時期最初劃設為海軍預備炭田禁止開採，後開放由木村久太郎等人設立礦權，再移轉予臺灣炭礦株式會社，戰後由臺灣工礦公司接收，部分礦區分割由黃天生經營萬里一坑。



萬里一坑位於萬里崁腳附近，開採坑口位置均在瑪鋉溪的右岸，通往坑口的橋樑均已滅失，僅剩溪中大石上還有殘存的橋墩殘跡。主要開採的坑口亦多因土石坍塌而掩埋，附近的一處礦場，露天開挖的岩壁尚可見到2層相當明顯煤層。

運煤橋橔

金包里崁腳地方面積約4百萬坪，明治34-35年(1901-1902)之際，總督府海軍幕僚派遣技師前往調查後設定為海軍預備炭田，禁止設立礦權開採。同時並將原本的四腳亭海軍預備炭田開放，開創煤礦業的榮景，日本內地大企業紛紛來台開拓商機。

通往礦場磚橋

大正4年11月11日由木村久太郎、吉川孝之進、秋山義一、賀田金三郎、顏雲年、後宮信太郎、青木太三郎、城崎彥五郎、柵瀨軍之佐、中村啟次郎、小松楠彌、明比實平、山下律太、近江時五郎、波多野岩次郎、辰己宗太郎等人發起創立金包里炭鑛株式會社，資本總額60萬圓，向總督府遊說開放金包里海軍預備炭田。

日治時期酒瓶

總督府在大正6年1月6日開放由木村久太郎、中村啟次郎、賀田金三郎、木村政次郎、服部三樹之介、芳川寬治、岡村左右松等人設立礦權，礦區號碼鑛第1406號，面積456萬3644坪，範圍臺北廳金包里堡頂萬里加投庄、中萬里加投庄、下萬里加投庄。

捲揚機

大正6年12月4日讓渡予臺灣炭礦株式會社。臺灣炭礦株式會社創立於大正6年9月12日，資本額150萬圓，社長芳川寬治，取締役大竹勝一郎、辰已宗太郎、顏國年、津久井誠一郎、中山佐市、監察人近江時五郎、武者鍊三。

萬里一坑坑口

鑛第1406號礦區沿革如次：

年度	面積	產量	礦名	礦業人
大正6年	4,563,644坪			臺灣炭鑛株式會社
大正7年	4,563,644坪	15,549,160斤		臺灣炭礦株式會社
大正8年	4,563,644坪	84,148,812斤		臺灣炭礦株式會社
大正9年	4,563,644坪	113,056,129斤	金包里炭坑	臺灣炭礦株式會社
大正10年	4,563,644坪	110,798,843斤	金包里炭坑	臺灣炭礦株式會社
大正11年	4,563,644坪	119,883,272斤	金包里炭坑	臺灣炭礦株式會社
大正12年	3,056,221坪	128,279,963斤	金包里炭坑	臺灣炭礦株式會社
大正13年	3,056,221坪	204,131,833斤	崁腳炭鑛	臺灣炭礦株式會社
大正14年	3,056,221坪	222,119,084斤	崁腳炭鑛	臺灣炭礦株式會社
大正15年	3,056,221坪	232,067,632斤	崁腳炭鑛	臺灣炭礦株式會社
昭和2年	3,056,221坪	214,672,878斤	崁腳炭鑛	臺灣炭礦株式會社
昭和3年	3,056,221坪	210,648,154斤	崁腳坑、瑪鋉坑	臺灣炭礦株式會社
昭和4年	3,056,221坪	184,761,902斤	崁腳坑、瑪鋉坑	臺灣炭礦株式會社代河野俊雄
昭和5年	3,056,221坪	253,730,978斤	崁腳坑、瑪鋉坑	基隆炭礦株式會社代河野俊雄
昭和6年	2,562,128坪	305,355,391斤	崁腳坑、瑪鋉坑	基隆炭礦株式會社代河野俊雄
昭和7年	2,530,128坪	151,763瓲	萬里二坑同分坑萬里三坑	基隆炭礦株式會社代河野俊雄
昭和8年	2,530,128坪	137,322瓲	萬里二坑同分坑萬里三坑	基隆炭礦株式會社代河野俊雄
昭和9年	2,530,128坪	114,097瓲	萬里二坑同分坑	基隆炭礦株式會社
昭和10年	2,530,128坪	96,799瓲	萬里二坑同分坑	基隆炭礦株式會社
昭和11年	2,170,286坪	108,415瓲	萬里一坑分坑、萬里二坑同分坑	基隆炭礦株式會社
昭和12年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑	基隆炭礦株式會社
昭和13年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑	基隆炭礦株式會社
昭和14年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑、萬里三坑	基隆炭礦株式會社
昭和15年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑、萬里三坑	基隆炭礦株式會社
昭和16年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑、萬里三坑	基隆炭礦株式會社
昭和17年	2,170,286坪		萬里一坑、萬里二坑、萬里三坑	基隆炭礦株式會社

溪邊鐵軌

煤礦的運輸方式，採取設立架空索道的方式來運輸，由臺灣炭礦株式會社金包里礦業所興建，大正7年1月8日申請，3月通過許可，起自崁腳，經基隆堡大武崙庄土名外藔，至基隆堡牛稠港庄貯炭場，大正8年1月13日開通，每日可運輸500噸的石炭及其他物資。

水泥橋橔

水平距離3萬2千3百尺，兩終點高差374尺8寸4分，每日作業時間20小時，搬運積載量76貫，內容量8立方尺，搬運間隔240呎，間隔40秒，每小時搬運90個，鋼索直徑1吋1/8，鋼索破斷力38噸，鋼度速度每秒6呎，支柱數83個，所需馬力120匹。

礦場建築遺址

戰後礦區號碼礦業字第1525號，範圍臺北縣萬里鄉頂萬里加投、中萬里加投，民國34年8月為日治時代基隆炭礦株式會社的萬里一坑，民國35年1月向工礦公司基隆煤礦包採，民國41年黃天生向工礦公司讓受礦權及一切設備，民國46年1月開斜坑，沿革如次：

年度	執照	面積	礦名	礦業人
民國47年	臺濟採字第1037號	38.5817公頃	萬里一坑	黃天生
民國48年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威
民國49年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威
民國50年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威
民國51年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威
民國52年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威
民國55年	臺濟採字第1652號	92.9112公頃	萬里一坑	黃天生、黃金水、黃炎威

溪中橋橔

民國45年的資料指出，萬里一坑煤床屬石底層，含本層及中層煤2層，煤層厚度最高為70公分，平均37公分，傾斜9度，走向為東南，該礦計有松樹坑、中興坑、排水坑、中層一坑及中層二坑，前三者為平水坑，後二者為斜坑。

露天煤層

臺灣鑛業史的記載為煤層稍有變化，中層厚1公尺，本層厚0.6公尺，下層厚0.2公尺。主斜坑2坑，又斜坑1坑，以卡車運輸。萬里一坑民國37年開坑民國69年收坑，開採33年期間，總產量226,948公噸，年平均6,870公噸。

疑似滅失坑口

萬里一坑踩線將近一個月，從舊地圖的比對到實地踏查，在瑪鋉溪尋覓可疑的線索，開採的地點已經回復成原始森林，加上陡峭的岩壁崩塌情況嚴重，更增添踏查的困難度，下一次希望能將架空索道調查清楚，也算了卻一樁心願。