淡基橫斷古道開闢於清光緒18年(1892)，由基隆的河殼港(蚵殼港)起，越大武崙、瑪鋉橋頭至內港腳，再經鹿窟坪、後尖山尾、竹仔湖，過小基隆，最後抵達滬尾。台灣在3年後割讓給日本，使得這條古道成為清代最後一條官道或清末最後一條軍道。此趟行程以國家公園範圍之僅存路線，預計分三趟完成，第一段由三芝大溪橋頭出發，步行至二子坪停車場；第二段由二子坪停車場啟程，到達擎天崗為止；第三段則由擎天崗開始，前往終點鹿窟坪。
淡基橫斷古道事前評估，大部分經過路線尚稱熟悉，不過考量到自己目前時間的安排，已不像去年如此充裕，只好拆成三段來完成，這三段都有大眾交通工具可以搭乘，清晨六點多出門，搭乘捷運到淡水，雖然淡水捷運站前即有站牌，但一定要到對面的公車總站才有車搭，公車1275路往北新莊7點鐘準時發車，約15分鐘後到大溪橋站下車。天氣晴朗，溫度適中，難得的出遊好天氣，從大溪橋旁的秀明宮出發，穿越楓愛林山莊的社區游泳池，一開始便有盛開的櫻花相迎，讓人心情也跟著愉悅。(7:18)
大溪橋位在淡水和三芝的交界處，橫跨公司田溪，發源於大屯山的大屯自然公園與二子山下，原來的道路可以楓愛林山莊旁沿著溪溝上山，不過現在大部分路段無路可行，僅能從楓愛林山莊社區內的一條柏油路往上。淡基橫斷古道雖是清代最後一條官道，不過由於所經過之路線，經歷百餘年的時間，滄海桑田，靠近都會區的古道多已闢成柏油道路，僅餘陽明山國家公園範圍內之古道，尚可一窺古道樣貌，此行路線規畫參考學者李瑞宗「淡基橫斷古道自然及人文資源調查研究」的研究成果，再對照地圖，試圖完成這條路線。
前半段從楓愛林山莊開始，幾乎都是走在柏油路上，柏油很新，還有點焦油味，上坡路通往半天寮，半天寮聚落位在山腰較突出的平台，從山下看過來像是懸在半天一般，視野遼闊。由英靈宮小廟旁取上坡的岔路續行，來到車埕獅頭埔福德宮稍事休息。車埕位在北投往店子道路上，為乾隆中葉時，客家人許姓所闢，由於該處地形較平坦開闊，可停放或供牛車迴轉，從清代即形成街市，當時百六碶、三板橋、圓山頂地區貨物均在此集散，聚集許多人力車和牛車而得名，道光年間店子莊興起，此地居上勢，所以又稱頂店，後來發生閩粵分類械鬥，許姓棄家遷往新竹關西。
福德宮旁栽種一整排櫻花，尚未開花，但再往前走一點，則有零星的山櫻花此起彼落的綻放，就連茶花也來爭豔，掌心一般大的茶花，鮮嫰欲滴的花瓣有白色、紅色、粉紅色等不一而足的色彩，引來蜜蜂穿梭花叢中，好不熱鬧。(7:52)
山路上兩側有幾戶人家，山徑兩旁為私人的農地，整片坡地上種植似為天堂鳥的植物，尚未開花，整片鋪在山坡地上像是綠色地毯，如果全面綻放時將會是怎樣的一幅畫面，天堂鳥園後方則有多株盛開的櫻花，從主枝幹的直徑判斷樹齡應不超過10年，不過數大就是美，山林被點綴的亮麗繽紛。(8:03)
離開櫻花林，接上百拉卡公路，有3位腳踏車騎士緩緩經過，頭上飆汗，很辛苦的踩著踏板通過上坡路段，公路另一側有階梯步道，由於百拉卡公路此處採之字型開闢，所以走一小段又再接回到百拉卡公路，而那3個騎士跟著公路繞了個大彎，竟比我走路還慢。再次穿越巴拉卡公路，取道右前方的柏油路續行。(8:08)
道路兩旁樹木扶疏，左側樹林出現岔路通往李家墓園，亦名慈園，係由航運界鉅子李宗吉為安葬其高壽91齡之母李王錦，於民國71年所建，他一生事母至孝，晚年加入慈濟行善。李宗吉係福建廈門人，生於民國15年，排行第8，上有1兄6姊，下有1妹，7歲時慈父見背，其兄長2年後亦往生，15歲小學畢業後，便到永大運輸公司當童工，民國38年來台，民國48年取得希臘麻捷西尼公司的代理權，創立基業船務公司，從此開啟船舶運輸的事業。由於經營得法，事業蒸蒸日上。(8:12)
民國66年他以鉅資購進5萬9千噸之散裝貨輪，命名為「李王錦輪」，當年到英國接船，造船單位紛紛問他LEE WANG ZIN是什麼意思，當得知係他母親的名字時，均表示感佩，認為絕無僅有。不過在民國68年聖誕節，該船便在加拿大海外失事沉沒，35位同仁罹難，他對於罹難家屬除撫恤金外，對在學之遺孤，還給予助學金，且在公司安排工作或代為介紹職業。
巧合的是在兩年後的同一日，其母亦以91歲高壽與世長辭，有些不可思議，後來他擇此地闢為墓園，占地一公頃，並在山上廬墓守喪，親自督建墓園，歷時3個月，當時總統、副總統、嚴前總統頒賜輓額石刻，以及「太夫人事略」、「永懷慈恩」等石銘。
他在60歲認識慈濟，跟隨證嚴法師行善，曾擔任慈濟榮譽董事、建築委員，並常參與海外賑災工作，捐助十幾億元的善款，88年獲得首屆「國家公益獎」。民國91年7月因心肌梗塞過世，得年77歲，遺願將他自己的大體提供給醫學院做解剖研究，92年9月上午遺體火化，骨灰回歸花蓮七星潭海邊。
行經此處遇到一對莊姓老夫婦，他們住在附近的櫻花山莊，今日到山上訪友賞櫻花，老先生告訴我此處有個寶，岔路口左轉至盡頭為杜聰明故居，故居屋舍樸實無華，背山面海，環境清幽，兩山環抱似左青龍右白虎，風水極佳，地靈人傑，無怪乎能培育出台灣第一位醫學博士。杜聰明為北新庄車埕百六碶人，生於清光緒19年(1893)8月25日，8歲進入長兄杜生財開設在車埕店仔口私塾啟蒙，奠下漢文基礎，11歲進入滬尾公學校就讀，日籍校長小竹德吉認為他天資聰穎且勤勉，於是要求他住進校長公館就近栽培。(8:22)
明治42年(1909)他以第1名畢業，同年又以第1名考進台灣總督府醫學校，但天生瘦小的他，差點被校方以體檢丙下不合格為由而除名，幸好當時代校長長野純藏認為榜首學生被淘汰非常可惜，遂力排眾議使杜聰明獲准就讀。在醫學校時，他的成績一直保持第一，並每天鍛鍊身體，而這種習慣一直持續到老年，都未間斷。求學期間對中國事務頗關心，大正2年(1913)因對中華民國大總統袁世凱竊國行為感到不滿，遂與同班同學翁俊明遠赴北京，欲將霍亂病原投入水源，以暗算袁世凱，然並未成功。
隔年他以醫學校第1名畢業，但他放棄當醫生的高薪收入，選擇繼續投入醫學研究，並在校長堀內次雄幫助下，於大正4年(1915)負笈日本，考進京都帝國大學醫學部，原本堀內次雄還想幫他爭取公費，但杜聰明不願受到契約束縛，決定自費。他在京都大學研究藥理學、內科學。大正11年(1922)升任醫學專門學校教授，留學期間認識霧峰林家之女林雙隨，一見鍾情，後來兩人結為夫妻，同年12月16日取得京都帝國大學醫學博士學位，成為該校首位得到醫學博士的非日本內地人士和殖民地人士，亦是台灣榮獲博士學位及醫學博士學位的第1人。昭和12年(1937)任臺北帝國大學醫學部教授職，是台北帝國大學僅有的1位台灣人教授。
國民政府來台後，台北帝國大學更名為國立台灣大學，並聘杜聰明擔任第1屆醫學院院長，他還在民國35年當選國民參政會第4屆參政員，為當時台灣最高的民意代表。民國36年二二八事件爆發時，許多台灣菁英被捕遇難，杜聰明也列為被整肅的對象。幸虧他走避得早，沒有被捕，逃過一劫。他卸任台大醫學院院長職務後，民國43年創辦高雄醫學院(高雄醫學大學前身)，擔當院長，一直到民國55年才退休。杜聰明一生作育英才、提攜後學，不遺餘力，貢獻於台灣之醫學教育，民國75年2月25日在台北辭世，享年93歲。
莊老先生接著又帶我去探訪另一個寶，邊聊著有關古道的一些事情，不知不覺中進到一處神秘的谷地，櫻花再度出來搏版面，整片翠綠的山谷，點綴著一欉又一欉粉紅色的櫻花，老先生說當年國民政府來台後，櫻花視為日本的象徵，所以大肆砍伐，現三芝種植之櫻花樹多為後來培育的，只有這片谷地內的櫻花樹，因地處偏遠，而幸運的保留下來，從粗狀的樹幹可看出樹齡，每株至少皆有百年以上的歷史。(8:31)
櫻花谷的屋舍多為古樸的石屋，僅兩三戶尚有住家，步行至盡頭為公司田溪，因為僅有單一的出入口，所以平時也少有車輛出入，十分幽靜，可以安心的漫步櫻花樹下，伴隨著花香和鳥叫聲，享受三月粉紅雪的洗禮。莊老先生到櫻花谷訪友，我則沿著階梯步道繼續踏上旅程。
隔天帶著家人到此賞櫻，正好碰上大塞車，多數的人都是要前往淡水天元宮賞櫻，但天元宮的櫻花尚未開花，周邊的道路卻完全打結，綿延數公里長的車陣，結果賞櫻半小時，但開車來回就花5個鐘頭。依著莊老先生提供的資訊，往上來到車埕50號的民宅，民宅旁便是古道的入口，先前都是走柏油路居多，從這邊開始才算真正走在山徑的泥土路上，比較有古道的感覺。(8:45)
民宅的後方有一片依山勢地形開闢的梯田，種滿已開白色花朵的射干，這麼大片的射干田倒是第一次見到，有如仙境。射干為鳶尾科的植物，葉片扁平呈劍形，邊緣全綠，兩面均無毛，花朵帶有豹紋，所以有貼切的英文名為Leopard flower或Leopard lily，意為豹花或豹百合，常被栽種為觀賞植物。中藥也取其根狀莖，用在清熱解毒、利咽消痰、散血消腫等方面，主治扁桃腺炎、咽喉炎、咽喉腫痛、肺熱咳嗽痰多、咳逆氣喘、關節炎、牙痛等症。
順著山徑爬坡直上，兩旁有些梯田的駁坎遺跡，足見早年此地農業之興盛，梯田廢耕後，林木也長成大樹。山徑的盡頭再次接到巴拉卡公路，有間僅餘鋼架的廢棄房舍，穿越巴拉卡公路，右前方可銜接至十八彎古道的入口。(8:54)
十八彎指的是自草濫仔(大屯自然公園)出發，經貓頭，再下至百六碶腳的古道，沿途在冷水空仔附近，因連續彎折下降，稱為十八彎仔。一開始先爬一小段陡坡，之後的路段變成緩步上升，偶而還可以聽到巴拉卡公路的車聲，走到一半古道旁出現水管，這些水管是昔日櫻花山莊居民所裝設的，作為農作灌溉及民生用水。
古道繞著枕頭山的山腰開闢，該山又稱為巴拉卡山，巴拉卡名稱由來，係台北巿政府建設局在國家公園成立前，未經查證以附近地名百六碶閩南語音轉而來，也有寫成百六卡、百拉卡、百力戛或百六砌，皆為同義，其意思三芝鄉誌認為係「百六甲」之音轉而來，與此地開墾之田園面積有關。不過根據學者研究，道光3年(1823)的古契約書中就出現「半天寮後百六砌」，認為從百六碶腳聚落至百六碶頂聚落，由於山路陡峭，於是居民起初利用筆筒樹鋪設台階，以利行走，總共162階，後來改以石塊鋪設，簡稱百六碶，約闢建於嘉慶21年(1816)。
腰繞之古道，漸漸傳出潺潺流水聲，來到了公司田溪的上游，此溪稱為草濫仔溪，發源於大屯自然公園的大屯池，溪中有處小山凹，約有兩層高的落差，有兩股涓細小瀑布分別由正面及側面流入山凹中的小水潭，溪水清澈冰涼。(9:24)
瀑布上緣處的古道兩旁出現一道石砌矮牆，古道由中間穿過，右側矮牆築到溪流旁，左側矮牆則往陡削的山坡延伸約十多公尺，根據當地耆老的說法，大屯自然公園與枕頭山一帶曾是牛群放牧之地，矮牆係用來阻擋牛隻亂跑的牛堤。
古道漸漸靠近百拉卡公路，隱約可聽到公路傳來的車聲，古道的右側突然出現一片空地，地上殘存房屋的水泥地基，再往前還有另一片水泥地，上方有幾根短木柱，順著階梯往上越溪，出現一間一層樓的平房，平房的後方另有一棟已遭祝融的大宅，從屋前的觀景台，可以望見三芝的海邊，大宅前方的道路接到百拉卡公路，只不過大門深鎖，推測這裡大概是人家的渡假小屋。(9:36)
原本想從大宅旁越溪，硬切回到古道，不過有點困難，只好又再繞回來，接下來的這一段路直接鑽到芒草堆裡，雖然草長，但路跡尚稱明顯，突然地上出現一個上方圓形，中央金字塔形，下方四方形的柱狀物，這個東西似曾相似，但又想不起來到底是什麼。出芒草林後，右側已經可以看到公路旁的停車場，古道出口就在大屯池旁，兩個圓形交通號誌牌的下方。(9:53)
從大屯池望向枕頭山的方向，南邊的緩坡，山形像是伏趴在地上的貓，頭在東，尾在西，所以地名稱為「貓頭」。大屯自然公園到鞍部測候所附近舊地名稱為草濫仔，以草濫溪為界再分為前後濫，鞍部測候所一帶為前濫，大屯自然公園這邊為後濫，原本被稱為破埤仔的大屯池，在74年6月擴建為自然公園，並添設環湖木棧道，湖面波光瀲灩，映照遠山倒影，十分美麗。
當走到蔡公坑山登山口時，對照地圖方位，試著想從此處硬切，找出一條可以通往國立公園山之家的路徑，但卻被沿途的有刺植物攔阻，即便抵達恐怕也傷痕纍纍，此時似乎聽到行駛而過的公車聲，於是便放棄繼續探索，衝到二子坪停車場，趕搭108路遊園公車到擎天崗，再改乘小15路直達士林，結束今天的旅程。(10:08)
1000305陽明山-淡基橫斷古道(中)國立公園山之家、蜜蜂巢、竹子湖、小油坑、冷水坑、擎天崗
1000313萬里-淡基橫斷古道(下)河南營、聖公媽崙頭、風鼓手仔彎、石(石庶)瀑布、鹿堀坪
在較大的地圖上查看1000226三芝-淡基橫斷古道(上)車埕、百六碶、十八彎仔、大屯自然公園
請問..淡基橫斷古段.蚵殼港翻越佛祖嶺到大武崙古道..以現在來看.是走那一條山路
回覆刪除經佛祖嶺到大武崙..請轉知..介紹 謝謝 余重泉
淡基橫斷古道基隆段僅有文字敘述，尚末找到相關圖說文獻，日前在研究基隆金山間的輕便鐵道路線時，曾經推敲出可能的路線，輕便鐵道對路線的平坦度及距離短省時的要求較步行高，所以可能與古道有部分重合，尚待實地踏查驗證，如能找到印證的蛛絲螞跡，再貼文分享。
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