月眉洞位於基隆巿七堵區友蚋附近的山上，係一處天然形成的大型石洞，舊時因有盜匪藏身於此，故被稱為賊洞。後來因地名不雅，故改稱為仙洞。而月眉洞則是依其外形神似彎月眉毛狀而命名。仙洞湖山又稱為鹿寮山，此山為瑪陵坑溪與友蚋溪的分水嶺，東側的地名為仙洞湖，西側的地名為鹿寮。
前往攀登仙洞湖山，可在七堵分站搭乘基隆客運702路公車，開往友蚋的方向，在一坑站下車。如為自行開車，則由中山高下汐止交流道往五堵方向行駛，經過五堵車站，橫越長安橋後右轉，穿越高速公路下方涵洞，再左轉麗景天下循華新一路直行，至興化橋頭再右轉上山，接近華新山莊前的左側岔路即為登山口。
仙洞湖山與月眉洞是很早以前便排定的行程，原本打算排入探訪礦坑的活動之中，卻屢屢因為搜尋礦坑花去太多時間，以致於壓縮到登山的行程，只好在這附近的礦坑探索暫告一段落後，才有機會悠閒的登山。這條登山路徑未曾走過，擔心路徑不明，因此先獨自踏查，確認安全無虞後，隔天再帶小三走一趟，以免又遭到虐童的指責。不過在帶小三前往友蚋的途中，就被大股東電話告知，需在十點前返家，剩不到一個小時的時間，只能帶去鹿寮坑車站，體會一下手推輕便車。而這一篇旅記是由兩天的行程合成，前一天登月眉洞小三沒有參與。
何以在七堵友蚋的山區會出現鹿寮坑車站，係因日治時期開始，在鹿寮地區新設許多的礦場，由於礦場位處偏遠山區交通不便，為便利將所產的煤礦運往縱貫線的鐵路車站，因此大正元年(1912)公佈台灣私設軌道規程，開放由各株式會社或個人敷設經營輕便軌道，其中多條路線在友蚋鹿寮間交會，軌道除運煤蒸汽機車行駛外，也提供人力推動的輕便車仔使用，發展出簡易載人服務。
為利鹿寮礦坑運輸，蘇爾民於大正1、2年間，開鑿全長1.9公里，鹿寮至十四坑的輕便鐵路，大正14年(1925)由蘇爾民與蘇先致共同擁有。大正5年(1917)秋山義一設五堵至鹿寮複線。基隆炭礦株式會社也在大正14年(1925)時，在五堵站至十四坑間，舖設6公里長的複線。昭和13年(1938)益興炭礦株式會社在五堵至鹿寮間，架設三噸蒸氣機關車鐵路，俗稱三分仔車，長約9公里長，昭和16年(1941)峻工。後來隨著煤礦不景氣，礦場歇業後，這些輕便鐵路陸續遭到拆除，改闢建為柏油道路或自行車道。
鹿寮坑車站復原當年的輕便車仔及軌道，再繼續往北朝鹿寮延伸的步道，也是懷舊的好去處。往南回到興化橋頭附近，往新一坑隧道是我很喜歡的一個地方，它就像是宮崎駿的神隱少女卡通中的一個場景，劇中的小女孩荻野千尋和她的父母，穿過一處隧道後，便進入一處陌生的城鎮。現實中的這處隧道，則是由小村落穿過隧道，變成滿是綠蔭、壺穴及小溪的世外桃園，這處隧道由於上方興建運煤軌道，因而填平小溪谷，並興建隧道以供礦車通行。
興化橋下的友蚋溪，溪水倒還清澈，也有不少魚兒悠遊其中。過興化橋右轉循產業道路上行，則是通往月眉洞和仙洞湖山的登山口。此處地名稱為興化坑，其由來係早年有福建興化人士到此地拓墾，而形成聚落，興化地處福建沿海中部地區，明清時期稱為興化府，後來其轄區一分為二，併入莆田縣與仙遊縣，舊稱則已不再使用。
產業道路翻越過仙洞湖山後，通往瑪陵坑，而往月眉洞的登山口則位於越嶺附近的鞍部位置，距離華新農場約一兩百公尺左右，步道的起點為一條水泥鋪設的小徑，步道的左側是條小溪谷。仙洞湖山為瑪陵坑溪與友蚋溪的分水嶺，所以此山也有2個名稱，從瑪陵坑那邊望過去稱為仙洞湖山，從友蚋這邊方向則可稱為鹿寮山。
平緩的水泥步道僅鋪設到中途，之後便是坡度略陡的一般山徑，山路明顯易辨，不過近期山區多雨，土壤含水量高，偶而還是會打滑。山徑沿著乾溪谷旁平緩上升，周圍由濃密的綠蔭所環抱，即便在高溫的夏季，也還能維持涼爽，樹林間不時有鳥兒跳躍鳴叫，以及蝴蝶來回穿梭。
大約15分鐘後，右側開始有大規模的岩壁出現，而正前方則是一處超大型內凹的石壁，此處便是月眉洞。石洞的內部並非空無一物，正中央已擺設神桌，供奉釋迦牟尼佛等近十尊的神像，前方還有一座香爐，而靠右側的位置，則以木板依照岩洞的形狀隔出一間小屋，而小屋前方置放書桌和一些佛經，以及一塊「月眉洞」的扁額。
此處天然形成的大型岩洞，清朝時曾經有盜匪窩藏在此地，所以一開始被稱為賊洞，後來因地名不雅，故改稱為仙洞，由於其外形神似彎月眉毛狀，故又稱為月眉洞。這裡的石洞讓我想起平溪的石洞，由於位於基隆河上游，地質結構的因素產生很多的天然石洞，而石洞具有冬暖夏涼的特性，所以早期到平溪拓墾的先民，便是居住在天然的石洞之中，而此地的仙洞也有異曲同工之妙。
還有一個地方同樣被稱為月眉洞，便是位於三貂嶺古道上的摩天瀑布，瀑布的下緣也有相類似的地形構造，月眉洞的成因係由於上方的岩層較為堅硬，而下方的岩層較軟，受到溪流差別侵蝕的影響，而不斷的向內凹陷，形成上方帽緣凸出的特殊石洞景觀，雖然此處的月眉洞沒有大型的溪流，但還是有些山澗，雨季時應該流量更大，經長久侵蝕才成為今日之奇景。
月眉洞除了佛像和岩洞外，沙地上也發現一幅有趣的圖畫，一輛蒸汽火車頭，拉著兩台礦車，行駛於彩虹之上，心型圖案的礦車上搭載著小兔子，而星型圖案的礦車上則乘坐一隻泰迪熊，似乎也頗能與周邊的礦場過往歷史相契合。
雖然石洞提供遮風避雨的地方，外觀頗為堅固，短期內沒有崩塌之虞，不過待在石洞下方，卻還是有種莫名的沈重壓力，更遑論要在內部定居。所以供奉神佛想來是比較適合的，因為有仙佛的法力加持，除了心理上更加穩固外，居高臨下的仙洞，也能澤披山區各行業，庇佑眾生。
洞下大型的神桌旁有個小供桌，供奉著龍神的牌位，石洞的左側還有條碎石小徑，轉角處有座阿彌陀佛石碑，而小徑的左側谷地還有兩間簡易搭建的小屋，看起來似乎有一陣子沒人居住，可能是到此地修行的人所建。續行經過稜線，前方是條往下的產業道路，右側上稜線則是往仙洞湖山的山徑。
仙洞湖山山勢平緩，循稜前往山頂圖根點的位置，在山林間遊走，並無太多的高低起伏，因此走來輕鬆愉快，整體的山脈地形為西陡東緩，尤其靠鹿寮的這一側，不時可見到陡峭的懸崖，視野也因為沒有受到樹林的阻隔，可以通視大片的鹿寮友蚋溪谷。
天空有些高層雲，阻擋了正午的陽光，遠處傳來鳥類拉長的嘯聲，抬頭遠望有2-3隻黑鳶在空中翱翔，黑鳶便是俗稱的老鷹，也是基隆巿的巿鳥，全身大致為暗褐色，大部分時間都是利用風力展翅高飛。覓食時常在空中盤旋，利用其極佳的視力尋找獵物，當發現食物時，則俯衝至地面或水域，以小動物或魚類為主食。
山徑上多是芒萁蕨類還有林投等植物，林投才剛被砍過，所以通過無礙，抵達仙洞湖山前右側有一岔路，通往興山坑山及華新農場，再續行不久即抵達仙洞湖山的山頂，由於稜線沒什麼太大的變化，突然到達山頂反而沒什麼感覺。仙洞湖山海拔僅298公尺，土地調查局的圖根點一顆，周邊漫生許多的芒草。
如沿稜線續行，可抵赤皮湖山，不過還有頗長的一段距離，望向東邊瑪陵坑的方向，想試圖去定位出先前造訪過的福海煤礦和日德煤礦的位置，但視野不佳。山頂休息約5分鐘後，便原路折返，結束仙洞湖山之旅。
在較大的地圖上查看1010407七堵-月眉洞、仙洞湖山(鹿寮山)
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