東橫inn提供日式與西式的免費早餐，用餐地點在一樓櫃檯前的大廳，餐點內容包括日式飯糰、味噌湯、生菜沙拉、麵包與咖啡等。餐畢後，出飯店到十字路口對街等公車，站牌前設置觀光景點的公車路線圖，羅列21個市區重要景點，僅需購買一日乘車券，當日便可搭公車無限暢遊京都。
金閣寺入口
公車從後門上車，前門下車，下車時僅當日第一次搭乘需要刷一次乘車券，卡片後面便印上有效日期，下次繼續搭乘時無需再刷卡，僅需出示卡片背面給運將看即可，京都市區為棋盤式街道，第一站前往金閣寺，位置在京都的西北部。
金閣寺
鹿苑寺，又名金閣寺，1994年被聯合國教科文組織指定為世界文化遺產的重要歷史建築，屬於古都京都的文化財的一部份，其主要建築為建於湖畔三層樓閣式的金閣寺，外牆以金箔作為裝飾。原為鎌倉時期藤原公經(西園寺公經)的別墅北山第，應永4年(1397)足利義滿將軍以河內國領地與其交換宅邸，隨後改稱為北山殿，並興建舍利殿作為禪修的場所，其外觀修築的金碧輝煌，時人稱為金閣殿。
金閣寺近照
足利義滿於應永15年(1408)往生，其子遵遺願，請夢窗國師開山，以義滿的法號將北山殿命名為鹿苑寺。該寺屬於臨濟宗相國寺派，建築物一樓是早期藤原平安時代的貴族建築風格，二樓是鎌倉時期武士建築風格，三樓則是唐朝禪宗佛殿的建築風格，頂端呈寶塔狀，並設置吉祥的金鳳凰作為裝飾。
夕佳亭
舍利殿曾於昭和25年(1950)7月2日遭到縱火，46坪大小的空間內包括創建者室町幕府3代將軍足利義滿木像、觀音菩薩像、阿彌陀佛如來像、經書等完全焚毀，起因是一名21歲的見習僧人大谷大學學生林承賢(本名林養賢)放火自焚，此事後來成為日本文學家三島由紀夫所撰寫小說金閣寺的題材。
陸舟之松
金閣後來依明治時期大翻修的藍圖，於昭和30年(1955)重建，新的金閣較之重建前金箔剝落殘破樣貌更顯豪華，在晨光映照下閃閃發亮。足利義滿當年栽種的五葉松盆栽，移植在寺內，樹齡已超過600年，其樹形狀猶如揚帆的船，稱為陸舟之松。夕佳亭是間茶室，內部用一根不規則形天然木做成屋柱的「南天床柱」而出名。
不動明王神社
不動明王神社在鹿苑寺的出口處，天正年間(1573年到1593年)由豐臣秀吉統治時代的五大老之一宇喜多秀家所建，亦是鹿苑寺內現存最古老的建物。本尊不動明王為真言宗的開山祖師空海所傳下，醍醐天皇諡号「弘法大師」。對金閣寺印象深刻，不是在於建築的古樸精美，而是日本中小學生在參觀此類文化建築寺廟時，都是5-6個小朋友一組，然後由一位老先生擔任解說員負責導覽，各組之間的距離會拉開，不會全部擠在一起，然後老先生詳細說明歷史及細節，以及參拜的動作，將文化傳承內化至每個小朋友的心中。
嵐電北野白梅町車駅
出金閣寺後搭一小段公車來到嵐電北野白梅町車駅，嵐電係由京福電氣鐵道株式會社所經營的軌道事業，嵐山線為嵐山本線與北野線的總稱，北野線起自京都市北區的北野白梅町車站，在右京區的帷子之辻車站與嵐山本線相接。
車站內
北野線係由京福電鐵的前身京都電燈於大正14年(1925)11月3日開業營運，最初起點在北野天滿宮南側北野車站，終點在高雄口車站(現宇多野車站)，隔年開通至帷子之辻車站，與嵐山本線連接，白梅町車站則是在昭和18年(1943)10月1日開業。搭乘電車需另外買票，不能用ICOCARD或一日乘車券。
電車駕駛座
北野線包括起點和終點共有9個車站，約每10分鐘一班，來回行駛，全線里程3.8公里，軌距1435mm，前段為雙軌，中間有一段是單軌，列車僅一節車箱，內部為左右對望的兩排座椅，前後則是駕駛座，1人駕駛，列車穿梭於住宅區之間，沿線經過許多寺廟，兩側亦種植不少櫻花，春季時應是相當的亮麗繽紛。
嵐電嵐山駅
北野線列車無法開到嵐山，需在帷子之辻車站換搭嵐山本線，本線包括起點四条大宮和終點嵐山共有13個車站，全長7.2公里，嵐山線明治40年(1907)8月由神戸川崎財閥所設立之嵐山電車軌道，明治43年(1910)3月25日京都駅(現四条大宮駅)至嵐山駅間正式開業營運，昭和3年(1928)12月全線複線化完成，昭和17年(1942)3月2日讓渡給京福電氣鐵道。
嵐電嵐山駅足湯
嵐山車站有一個很特殊的地方，站內月台上竟設有泡腳的溫泉池，不過泡足湯需另外購票，但贈送擦腳用毛巾一條，夏天泡足湯可能略嫌上火，如果冬天泡比較理想。嵐山溫泉據說明指出具有減輕神經痛、筋肉痛、關節痛、五十肩及一些慢性消化器官病變等功效，也可消除疲勞增進健康。
正妹
嵐山屬京都市西京區，經渡月橋過保津川，對面為右京區的嵯峨野，通常將河岸兩地合稱為嵐山，由於風光明湄，許多日本貴族從平安時代以來便在此建立別墅，許多古剎神社亦設置於此，也是多位古代日本天皇的安息地。此地以春季賞櫻，秋季賞楓而著名，至於夏天除了山光水色外，還能賞正妹。
渡月橋
渡月橋源於第90代日本龜山天皇(1249年7月9日-1305年10月4日)的一句詩「似滿月過橋般」而命名為渡月橋，遠望似木頭支柱橋橔外觀，實為鋼筋混凝土建造，橋樑上游修築攔河堰蓄水，河岸邊提供划船遊湖的服務，此外也有人力手拉車，載客遊嵐山。我們則是在午餐後，以騎腳踏車的方式遊嵐山。
天龍寺山門
天龍寺為臨濟宗天龍寺派大本山的寺院，山號「靈龜山」，1994年12月被列入聯合國教科文組織世界遺産名單之中，該寺最初係為弔慰後醍醐天皇的亡靈而設，由足利尊氏於曆應2年(1339)所創立，康永4年(1344)落成，該寺規模十分宏大，在京都南禪寺五山中位居第一位，開山住持為夢窓疎石。
法堂-選佛場
足利尊氏原名足利高氏，幼名又太郎，生於嘉元3年(1305)7月27日。元弘3年(1333)後醍醐天皇在伯耆船上山舉兵反對鐮倉幕府，鐮倉幕府派足利高氏前往鎮壓，但足利高氏卻轉支持後醍醐天皇，並攻破幕府設在京都的六波羅探題，鐮倉幕府滅亡後，後醍醐天皇為獎勵討幕第一功臣，便將天皇名字「尊治」中的「尊」字賜名，之後便稱為足利尊氏。
靈庇廟(護國靈驗)
後醍醐天皇實施建武新政，失去武士階層支持，北条氏餘黨欲恢復鐮倉幕府而發動中先代之亂，足利尊氏此次卻反叛後醍醐天皇，驅逐天皇於比叡山，天皇糾集勢力反撲，尊氏逃往九州島，再以大宰府天滿宮為據點反攻，湊川之戰後攻佔京都，擁立光嚴天皇，後醍醐天皇則逃往吉野開設南朝朝廷與幕府對抗。
天龍寺-庫裏
曆應元年(1338)足利尊氏被光嚴天皇封為征夷大將軍，建立室町幕府，隔年後醍醐天皇在吉野駕崩，足利尊氏為後醍醐天皇在京都建立天龍寺，莊園由光嚴天皇捐贈，但建造寺院的經費不足，於是派遣天龍寺船恢復和元朝以來斷絕的海上貿易，以籌措建寺經費。
竹林小徑
天龍寺的主要建築包括法堂、庫裏、大方丈和小方丈(書院)、禪堂、曹源池庭園、龍門亭、友雲庵、祥雲閣、甘雨亭、多寶殿、百花苑、僧堂、精耕館等，參拜需額外收費，寺院的北方是墓地，周邊被一大片參天的竹林所包圍，竹林內的小徑可通往嵯峨野トロッコ嵐山駅。
御髮神社
御髮神社創建於昭和36年(1961)，位於小倉山麓，鄰近龜山天皇陵寢，裡頭供奉日本理髮業的祖師爺藤原采女亮政之，神社內設有髪塚。他於建武2年(1335)4月17日往生，因此日本理髮業從昭和年代開始，訂每月17日為公休日來紀念藤原采女亮政之。藤原采女亮為藤原晴基的三男，晴基在龜山天皇(1259~1274)時期搞丟御用的九龍丸寶刀，所以被廢為浪人，但他仍四處尋訪寶刀下落。
髮塚
晴基後來移居下關，當時蒙古來襲，采女亮為當地往來的武士剃頭，其後代也都成為理髮師，德川家康被武田信玄追擊時，采女亮的後代藤七郎協助德川家康避敵，受賜銀錢一錢，所以後來「一錢職」也成為理髮業的別名。御髮神社為日本唯一祭祀采女亮的神社，其繪馬製成梳子造型，祈求均與頭髮有關，不外希望生髮或維持現狀，也有理容美髮業祭祀。不能免俗也跟著祭祀，希望頂上不再童山濯濯。
清涼寺山門外
清涼寺屬淨土宗的寺院，別名嵯峨釋迦堂，山號「五台山」，供奉本尊釋迦如來。寬和3年(987)由奝然所創立，其弟子盛算為開山住持，宗派最初為華嚴宗，之後才改為淨土宗。該地原為嵯峨天皇的皇子左大臣源融(822-895)的別墅-栖霞観。
清涼寺山門內
寛平8年(896)為源融一周年的忌日，其子依源融生前遺願，造三尊阿彌陀佛神像，供奉在被稱為棲霞寺的阿彌陀堂內。之後天慶8年(945)重明親王妃新建阿彌陀堂，並供奉等身大的釋迦像。數十年後約當中國的宋朝，東大寺出身的僧侶奝然，至中國五台山(又名清凉山)巡禮。
經藏
西元985年台州開元寺法師命奝然刻一尊釋迦如來佛像，使用來自古代印度優填王時期釋迦在世時之栴檀木所刻，該木歷經印度-中國-日本等地，故稱為「三國傳來的釋迦像」。永延元年(987)奝然返回日本，想在京都愛宕山麓建立中國五台山的寺院來安置釋迦像，但遭到延暦寺的反對未能達成願望。
清涼寺
長和5年(1016)奝然往生後，其弟子盛算繼承遺志在棲霞寺境内建立了五台山清凉寺。寺內現設有阿彌陀堂、一切經藏、藥師寺、寶物館、弁天堂、狂言堂、聖徳太子殿、法然上人求道青年像、鐘樓、豐臣秀頼公首塚、多寶塔等相關建築。
法然房源空二十四歲求道誓願像
法然上人源空1133年4月7日生於日本岡山縣久米群南町，父母深信佛法，曾向大勢至菩薩求子，因此相信此子乃是大勢至菩薩送來的，故命名為「勢至丸」，9歲亡父，遵父遺言出家，分別在那歧山、比叡山等處修行，後來師事黑谷別所的慈眼叡空和尚，並賜法號法然源空，24歲至清涼寺「釋迦堂」禮佛7日，發願找出使萬民解脫之道，20多年後法然上人在京都東山吉水地區結庵，開始立教，開創淨土宗，建歷2年(1212)正月25日在吉水往生，享年80歲，其遺世眾多著作中以「選擇本願念佛集」為淨土宗最尊崇的本典。
野宮神社
早期日本代表天皇侍奉天照大神，會聽取神諭從未婚皇族女性中選任齋王，負責祭祀的工作，在出發到伊勢神宮前，需在宮中的初齋院和京郊潔齋所齋戒沐浴3年，第3年秋天(通常在9月份)才前往伊勢神宮就任，野宮便是擔任齋王前齋戒沐浴讓身體聖潔的地方。
野宮大神
野宮地點每次不同，但多在嵯峨野地區選擇純淨的地方，周圍由黑木鳥居和小柴垣包圍起來的聖地，跟源氏物語賢木之卷中描繪一樣美的地方。黑木鳥居係使用未去皮麻櫟木所製成，為日本最古老的鳥居樣式，小柴垣則是用茂木的枝條編成圍籬。
愛宕大神
平安時代嵯峨天皇皇女仁子内親王最早使用野宮這個地點，齊王制度於日本南北朝時代的後醍醐天皇時因戰亂而被廢除，只剩下供奉天照大神的神社繼續留存。野宮神社曾於戰亂中一度衰退，在後奈良天皇及中御門天皇等的皇旨下令承諾保護，之後備受皇室的崇敬。
白福稻荷大明神
野宮神社內御本殿供奉野宮大神(天照皇大神)，御本殿右側供奉愛宕大神，能鎮火勝運，御本殿左側供奉白峰弁財天-藝能上達、白福稻荷大明神-子寶安産、商業繁盛、大山弁財天-交通安全、財運向上、野宮大黑天-良緣結婚，在野宮大黑前附近有顆龜石，有人說撫摸龜並祈禱，便能在一年內達成心願。
トロッコ嵐山駅
トロッコ嵐山駅是搭乘嵯峨野トロッコ觀光列車的車站，站體設在山坡上，比起月台高近十公尺，底下有兩條主要的火車路線，一為雙軌電氣化的JR，另一則是此次要搭乘單軌的嵯峨野觀光列車。
嵯峨野觀光列車
嵯峨野トロッコ列車為往來京都嵯峨野至丹波龜岡的觀光列車，由1輛柴油內燃機火車頭與5輛客車編成，除第5輛客車沒有窗戶便於賞景外，其他客車具有可開關的玻璃窗，車輛內部全為木製座椅，車輛外裝顏色上紅下黃，車輛前方懸掛橢圓形嵯峨野的牌子。
保津峽
觀光列車行經路線全長7.3公里，行駛時間約25分，主要沿著保津川溪谷上行，列車軌道闢建於溪谷旁的岩壁上，跟著溪流蜿蜒而行，兩旁種植許多的櫻花，春季的粉色，夏季的嫩綠，秋季的楓紅與冬季的蕭瑟，彩繪四季不同的風情。
列車行於山邊水涯
列車行於山邊水涯，鑽過數個隧道，忽明忽暗，皆是驚喜，經過鐵橋時，列車行駛的鐵軌磨擦聲向四周溢散，彷彿列車御風而起。原本溪流在列車左側，經過一個隧道後突然變成右側，感覺像是切換至另一個時空，但其實都是沿著同一條保津川上溯。
泛舟
列車在保津峽站短暫停留，但無人上下車，啟程後不久，溪底一艘小船載客順流而下，溪床大部分河段均平坦順暢，但偶而有些地方落差較大，岩石較多形成激流，感覺相當刺激。
馬堀駅
到龜岡終點後，後續並未安排觀光行程，此時可在原站搭原觀光列車返回嵯峨野，或是再往前走至馬堀駅，搭乘較快速的JR返回京都，亦可泛舟體驗不同的交通工具。
在較大的地圖上查看日本京阪自由行2/6-京都金閣寺、天龍寺、野宮神社、清涼寺、嵯峨野觀光鐵道
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