2010年9月26日 星期日

990926平溪-臺和煤礦、重光煤礦

臺和煤礦與重光煤礦皆位在平溪鄉,屬於基隆河南岸,石底向斜南翼之煤田,早年所開採之煤礦,皆依賴平溪線鐵路向外運輸,其中臺和煤礦運往嶺腳車站集貨,重光煤礦則輸向十分車站再往外運。

2010年9月25日 星期六

990925平溪-平溪煤礦(三坑、浦田坑)、英隆煤礦

平溪為著名之煤鄉,礦場多分布在基隆河南北兩岸之山區,其中位在北岸之礦場,即石底向斜北翼,由東到西分別為新平溪煤礦石灼煤礦、英隆煤礦、平溪煤礦(三坑、四坑)、石底大斜坑二坑一坑台誠煤礦(五坑)等,經這幾個月來密集之探索,除舊礦場位置外,另外也找到一些殘存之礦坑。

2010年9月22日 星期三

990922平溪-石筍尖、石底二坑

薯榔尖、石筍尖及峰頭尖合稱為平溪三尖,其中以薯榔尖最高,峰頭尖次之,石筍尖最矮,3座山皆以山頂遠望特別尖銳突出而聞名。石底二坑位在薯榔尖及石筍尖兩山所夾之谷地間,谷地間有條菁桐古道,可通往磐石嶺。

2010年9月12日 星期日

990912平溪-平溪車站、觀音巖、五坑(台誠煤礦)

從六月初開始,原本只是計畫夏日瀑布之旅,搜尋平溪鄉大大小小的瀑布,出入平溪多次,卻意外走訪許多礦坑的遺跡,與平溪沿線的迷你車站風光,此行特別來到平溪車站,將車站系列暫告一個段落,但周邊還有很多沒去過的礦場,留待以後再慢慢探索。

2010年9月5日 星期日

990905平溪-菁桐車站、石底大斜坑、青桐煤礦、一坑

菁桐車站為台鐵平溪線之終點站,平溪線早年是專為煤礦運輸,由基隆顏家所興建之鐵路,在礦業全盛時期,菁桐的石底煤礦,為全台運煤量最多的車站。

2010年9月4日 星期六

990904三峽-東眼瀑布、彩虹瀑布、東麓山

東眼瀑布位在三峽東眼溪與大豹溪之匯流處,水量豐沛,彩虹瀑布位於大豹溪不知名的支流上,僅有涓絲細流,如遇久旱不雨,經常斷流,兩瀑布的特點皆無需跋涉長途山路,在馬路邊走幾步路便可抵達,親近瀑布十分便利。