薯榔尖、石筍尖及峰頭尖合稱為平溪三尖，其中以薯榔尖最高，峰頭尖次之，石筍尖最矮，3座山皆以山頂遠望特別尖銳突出而聞名。石底二坑位在薯榔尖及石筍尖兩山所夾之谷地間，谷地間有條菁桐古道，可通往磐石嶺。
石筍尖一共有4個不同的登山口，其一位在汐平公路的最高點磐石嶺，由北往南最省力也最刺激，其二亦是於平溪村的汐平公路上，靠近三坑山的地方，第三條由菁桐國小旁鐵道邊的岔路，亦可上抵石筍尖。最後一條則是由菁桐車站後方，洗選煤廠的左側，經過二坑聚落，循舊時台車的路線，亦可以到達登山口。此行是規劃由第4條路線進入，自行開車可從石碇行駛106縣道，至二坑站附近往選洗煤廠方向的小路進入，或由木柵搭乘台北客運1076路(原16路)開往平溪的班車，在二坑口下車，亦可以搭乘平溪線火車，在終點站菁桐下車皆可。
當頑皮羊說要跟著去爬山，條件是要刺激一點的，心裡頭想了一下，決定選擇石筍尖，這條路線清晰，需手腳併用有點難度，還頗適合親子同行，另一方面登山口離石底二坑近，順便探索一番。
從選洗煤廠左側的柏油路坡道進入，跟著路旁綠色水泥欄杆前進，先經過一整排的平房，這裡便是二坑聚落。二坑距離菁桐車站較近，住家較多，多為早期礦工居住的工寮，建築有木造及磚造兩種，木造平房保存下來所剩不多，僅有一棟比較完整，黑色的木頭配合藍色的門窗，看來特別顯眼。
其餘的磚造平房架構與一坑附近類似，為台陽公司所建之工寮，住家對面道路的下方，另有一座石砌的土地公廟，小廟的石砌廟身仍在，但加蓋了磚紅色的水泥建築，讓廟的規模看起來大一些，這裡是二坑居民的宗教信仰中心。通往登山的道路，係當年採礦興築之台車道，拓寬後加鋪柏油改建而成，可通行小客車，但道路狹窄無法會車，容易進退兩難。
道路筆直的從岩壁中間通過，兩側山壁切割面近乎垂直，這是當年採礦時，為便利運煤台車通行，鑿山開路之成果，運煤皆以重車下，輕車上的流籠臺車道為主，盡頭處是一座小型的停車場，石筍尖的登山口即由右邊的階梯進入，前半段坡度較平緩鋪設階梯步道，全程有樹蔭遮蔽，免去日曬之苦，後半段的坡度較陡，山徑旁邊皆有繩索，提供輔助攀爬之用。
帶小朋友去爬山，很重要的一件事，就是不能讓小朋友以為在爬山，要不停的分散其注意力，將思緒導到別的地方，否則一旦感覺累了無趣了，不想動就傷腦筋了。為讓小朋友忘記爬山的疲累，開始聊她最愛看的萌學園之萌騎士傳奇，這是一齣給國小學生看的偶像劇，劇情和演技便不用太在意，幸好有陪看過一兩集，知道劇情在演些什麼，還幫她取了一個新的角色名字，叫做萌學園之小荳荳，拿手絕活是可以將炸彈變成小荳子，讓壞人吞下肚然後爆炸，她很喜歡她的角色，撿了樹枝當魔法棒，兩人在嘻哈聲中攻到山頂。
石筍尖的山頂是一塊大岩壁，上頭的立足點空間不大，但是視野良好，先將背包放在山頂側邊的樹林裡，和小女爬上岩壁至最高點，峰頂之上有顆石頭，上部凹陷像是張石椅，又被稱為「皇帝石椅」，平溪鄉民傳說，命薄的人最好不要多坐，以免折福。
大人坐石椅有些勉強，因屁股骨架太大坐不進去，小朋友坐上去就剛剛好，四周環視具360度的視野，在峰頂上居高臨下，有種睥睨天下，唯我獨尊的感受。晴空萬里，山下基隆河谷一覽無遺，位在菁桐村石底大斜坑旁的捨石山，像是被淺綠色的帆布蓋住一般，在周邊深綠色的森林襯托之下，更顯得與眾不同。
石筍尖的東邊即是
薯榔尖，峰頂海拔614公尺，較石筍尖海拔472公尺，高上142公尺，薯榔尖在調皮羊滿3歲的前夕，便帶她去登頂，沒想到4年後才又登上平溪三尖的另一尖，也許下次可以再帶去挑戰峰頭尖。
石筍尖之所以如此命名，是因為由汐平公路的最高點磐石嶺的方向看過來，為光禿之峭壁懸崖，其山形像是豎立之竹筍十分壯觀，但如果從菁桐的方向看過來，則看不到峰頂的石筍，形狀反而像是皇帝的龍椅，所以也有個「皇帝椅山」的外號。
曾經由磐石嶺的方向，翻過中間的山頭，然後再攀爬石筍峭壁至峰頂，這一段攀岩的過程相當刺激，踩住不是很牢靠的繩索所綁的繩梯，踏在獨木搭建的峭壁通道上，上山還容易看到樹枝可資攀附，但從峭壁下山則易踩空，所以為安全起見，父女倆仍循原路下山。下至山腰通往三坑山方向之岔路，遇到兩個阿伯，一個是在山頂見過的，另一個則是心有餘而力不足，未攻頂在此休息。
登山口旁邊的野溪，由於近日颱風帶來充沛的雨水，流水淙淙，溪底河床有一小段坡度，岩壁光滑，溪水從中流過形成滑水道，溪水冰涼又有樹蔭，在此戲水泡腳，洗去登山的疲憊。
從石筍尖與薯榔尖所夾之谷地，順著溪流旁的步道往上游行，會先接到通往薯榔尖的岔路口，取往右之步道，則進入菁桐古道的路線，菁桐古道係通往汐平公路的磐石嶺，從磐石嶺往北則進入到汐止地區，菁桐古道是日據時期，住在汐止的礦工，進入到平溪採礦的重要交通幹道，正中午的時間，已經爬過山，不適合再帶小朋友走到磐石嶺，只帶小朋友到礦坑的遺跡前探險。
從往薯榔尖的岔路口過後，約十餘公尺處，靠山壁的地方，有一處廢棄的礦坑，坑口用樹木釘的圍籬封住，這裡便是二坑，或稱為石底二坑，坑口的位置朝菁桐的方向，所以如果從磐石嶺的方向下來，是不容易發現的，坑內曾經用磚塊封住，但後來又再被打開，坑洞內部形狀保持良好，坑內積水不深，水質十分清澈。坑口旁還有個小石洞，大小約兩坪左右，裡頭還有蝙蝠棲息，此洞並不與二坑的坑道相通。
循菁桐古道再往上走，靠近水泥橋，階梯旁邊另有第2處坑道，兩處坑道距離相近，應該是可以互相連通的，坑道口僅餘一小縫，要爬進去不方便，接近坑道口約10公尺處，已被坍塌之落石給完全覆蓋。石底二坑開坑於大正15年(1926)，坑口海拔305公尺，早期石底地區各坑煤礦運輸不易，均位在溪流旁邊，坑與坑間為山所阻，因此後來台陽規劃從地底打通這些坑道，坑內集中搬運，於是昭和12年(1937)大斜坑開坑，昭和14年(1939)大斜坑開鑿完成，二坑位在中央，改為排氣坑而不出煤，一直到民國64年大斜坑廢坑後，才又重啟煤礦開採活動，廢棄之台車道又恢復使用，至民國76年讓售才停止採礦。
石底二坑是距離石底大斜坑最近的坑道，因此石底大斜坑施工後，最先貫穿的便是二坑，和小女從二坑口步行至石底大斜坑，大約只花20分鐘左右。石底大斜坑之貫通，有賴精密之地底測量技術，不能有一絲一毫的差錯，否則就不知道會連到什麼地方去。經由石底大斜坑的施工技術，足見當時台陽公司重視技術人才，引進先進技術，加速煤業電氣化與機械化，只可惜這些採礦的技術，如果當年政府能積極輔導，讓產業與時俱進，說不定還能從事技術輸出，拓展產業的第二春，而不是只有留下礦場遺跡，讓後人不勝稀噓。
在較大的地圖上查看990922平溪-石筍尖、二坑
2 則留言:
小羊改為小荳荳,真是太棒.以後叫為小仙女`小荳荳`.
小羊太頑皮,一點都不像小女生.
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