1001226-2台南-赤崁樓、大天后宮、祀典武廟、孔廟

赤崁樓、大天后宮、祀典武廟、孔廟皆位於台南巿的中西區，均被列為國家一級古蹟，赤崁樓最早在17世紀時，為荷蘭東印度公司在郭懷一事件後，擔心再有民變，便築起城堡作為防禦之用，稱為普羅民遮城，現存主要建築文昌閣與海神廟為清代所建，大天后宮、祀典武廟和孔廟均始建於明鄭時期，亦全由官方負責祭祀及維護，地位崇高。

1001226-1台南-安平古堡、開台天后宮

安平舊稱為大員，為台灣最早開發的地區之一，也是台灣一詞的起源，荷蘭人在此興建奧蘭治城，後改名為熱蘭遮城，作為統治台灣的中樞，鄭成功取代荷蘭人的政權後，將此地改名為安平，清朝時期安平的重要性降低，舊城亦跟著荒廢，日治時期改建為紅磚平台。

1001217淡水-滬尾砲台(北門鎖鑰)

滬尾礮臺為劉銘傳於清法戰爭後所建，係一座回字長方型的碉堡，位於淡水河口，城門正上方的門額為劉銘傳親筆所提「北門鎖鑰」，顯示此座砲台的重要性，現被列為二級古蹟。

1001204基隆-社寮東砲台、和平島濱海公園

和平島舊稱雞籠嶼或社寮嶼，位於基隆的北方，為基隆港出入的門戶，南方和基隆間隔著八尺門水道，以和平橋相連接，中央高地設有砲台，北方則是海蝕地形景觀的濱海公園，西方為台灣國際造船公司修船和造船的區域。

1001127基隆-槓子寮砲台

槓子寮砲台位於基隆巿信義區深澳坑，靠近基隆東北部八斗子漁港後方的槓子寮山上，現存之砲台為日治時期，基於日俄戰爭防禦需要而建，為基隆要塞司令部所轄眾多砲台堡壘之一。

1001125基隆-頂石閣砲台、八尺門砲台

頂石閣砲台又稱為旭丘砲台或大沙灣砲台，大約在清代初期即於海岸邊建砲台，後毁於嘉慶年間的蔡牽之亂，劉銘傳時期將砲台由海邊移到山上，砲台位置大約在正濱國中內，已滅失，目前僅剩殘存破碎的地下碉堡。八尺門砲台位於旭丘山頂，日治時期所建，目前尚殘存水泥建築之砲座。

1001120基隆-役政公園、二沙灣砲台、聖濟宮

二沙灣砲台又名海門天險，位於基隆東岸碼頭附近之二砂灣山頂，現址仍保留清代以粗石圍砌的城門、城牆、營舍和砲台遺跡，為國家一級古蹟。山上周邊有中正公園、役政公園、聖濟宮、十八羅漢洞和四面佛等名勝，山下則有清法戰爭遺跡，包括基隆法國公墓與民族英雄紀念碑。

1001119大溪-石門水庫

石門水庫位於桃園縣大溪鎮、龍潭鄉、復興鄉與新竹縣關西鎮的交界處，攔截貯存大漢溪的水源，主要作為北台灣農業灌溉、民生及工業用水，近年來受到泥沙淤積的影響，蓄水量減少，以及氣候異常，水位經常屢創新低或源水太過污濁，而導致限水。

1001113后里-后豐鐵馬道、花樑鋼橋、九號隧道、后里馬場

后豐鐵馬道路線起自豐原，終至后里，曾是台灣西部台鐵山線的交通要道，始建於日治時期，途中興建花樑鋼橋跨越大甲溪，並修築第九號隧道，工程艱鉅。後因台鐵雙軌化及截彎取直工程，於民國86年廢棄停駛，經台中縣政府協調改建為自行車道，於94年4月17日啟用，成為全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道。

1001112三義-第一號隧道、勝興車站、第二號隧道、魚藤坪斷橋

勝興車站位於苗栗縣三義鄉，曾是台灣西部舊山線鐵路最高的車站，始建於日治時期，從三義至豐原間的舊山線共開鑿9座隧道，民國87年因改線後停駛，目前轉型為郵輪式觀光列車，已於民國99年6月5日復駛。魚藤坪斷橋位於勝興車站與泰安車站間，拱橋造型曾被譽為台灣鐵路藝術極品，毁於昭和10年(1935)發生在新竹台中間的關刀山地震。

1001029基隆-仙洞巖、佛手洞、白米甕砲台

仙洞巖、佛手洞及白米甕砲台皆位於基隆巿中山區基隆港西側，其中仙洞巖與佛手洞為天然的海蝕洞穴，「仙洞聽濤」曾是基隆八景之一。白米甕砲台又稱光華古砲台，可能早在17世紀西班牙及荷蘭佔據時期即曾置砲台，現有砲台建築為日治時期所建，被列為三級古蹟。

1001023暖暖-暖暖車站、瑞芳-四腳亭車站、四瑞第一、二隧道、深澳隧道

宜蘭線係指八堵至蘇澳間的傳統鐵路，其中八堵至瑞芳段大正8年(1919)5月最先完成 ，當時稱為「瑞芳線」，中間設有暖暖車站及四腳亭車站，於同年開始營運，初期為單線，四腳亭至瑞芳車站間共有四瑞第一隧道、四瑞第二隧道及深澳隧道等3座隧道，民國63年改為複線並開鑿新隧道，舊隧道則廢棄不用。

1001015基隆-大武崙砲台、情人湖公園

大武崙砲台位於基隆巿安樂區的大武崙山，由於地勢險要，清末時即成為基隆地區抵禦外侮的重要軍事據點，現今之砲台建築格局，多係日治時期整建而成，被列為國家二級古蹟。情人湖公園位於大武崙山腰處之天然高地湖泊，內設有環山及環湖步道，湖光山色，景緻優美。

1001008瑞芳-猴硐車站、猴硐隧道、員山隧道、瑞芳隧道、瑞芳車站

台鐵瑞芳車站至猴硐車站間，為全台鐵路隧道最密集的區域，共有龍潭隧道、龍鎮隧道、柑坪隧道、頌德隧道、瑞芳隧道(瑞芳三號隧道)、福住隧道及示德隧道等7座營運中的隧道，另外在這些隧道旁另有對應之舊隧道，包括瑞芳一號隧道、瑞芳二號隧道、第一員山隧道、第二員山隧道、第三員山隧道、猴硐隧道等6座已廢棄之單線隧道。

1000925七堵-大華橋、中宏煤礦、瑪陵尖東北峰

七堵大華橋的前身，最早由劉銘傳興建台北至基隆間的鐵路，為跨越基隆河而架設，後來日人將鐵道改線後，則不再經過此橋，清代台灣的淘金熱，也是由此橋開始。七堵中宏煤礦和八堵中台煤礦的經營者，同為基隆顏家的顏德潤，中宏煤礦的前身為石厝坑煤礦。

1000918基隆-八堵車站、獅球嶺砲台、獅球嶺隧道、竹仔嶺隧道

光緒10年(1884)清法戰爭爆發，清廷派劉銘傳於7月15日抵台督辦軍務，隔年戰爭落幕後，台灣設省，劉銘傳成為台灣首任巡撫，治台期間整備防務，修築基隆獅球嶺砲台以及淡水、安平、高雄等4港的砲台 ，並推行多項基礎設施，其中最重要的是興築台灣第一條鐵路，起自基隆，開鑿獅球嶺隧道，為台灣現代化建設的濫觴。

1000917七堵-七堵車站、福基煤礦

福基煤礦位於基隆市七堵區泰安里東新街底，距離七堵火車站1.6公里，台灣工礦公司於民國37年開坑，最初稱為復基礦場，民國51年民營化後成立福基煤礦股份有限公司，民國77~78年因採礦成本太高而封坑，公司於民國81年11月28日撤銷登記。

1000904平溪-十分車站、CK124蒸汽火車、新寮瀑布

為慶祝台鐵平溪支線通車90週年，特別請出CK124蒸汽火車重出江湖，這部由日本車輛公司於昭和11年(1936)製造，民國68年停駛，迄今已75個年頭的國寶級火車頭，能一睹其重新奔馳在鐵道上的風采，真是非常幸運。

1000822泰國(3)-達信大帝銅像圓環、大皇宮、玉佛寺、黎明寺

素可泰王國是泰國首個王朝，約建於1238年，14世紀中葉時被阿瑜陀耶王國(大城王朝)取而代之，1767年遭緬甸入侵亡國，後由鄭信復國，1768年建立吞武里王朝，定都曼谷，1782年因宮廷政變被廢黜，大將軍昭披耶卻克里建立卻克里王國，用拉瑪一世的名號進行統治，迄今之國王蒲美蓬為拉瑪九世。

1000821泰國(2)-丹能莎朵水上巿場、四面佛

泰國丹能莎朵水上巿場(Damnoen Saduak Floating Market)位於叻丕府(Ratchaburi)，商家將商品置於船上，在運河上頭進行交易，僅有早巿，過中午便收攤。泰國曼谷的四面佛又名四面神，是印度神祇，被認為是佛教的護法神，泰國香火最鼎盛的膜拜據點，十分靈驗，如祈求後願望達成，信眾多會回來還願。

1000820泰國(1)-古城76府、夜遊湄南河

泰國古稱暹羅，位於東南亞，全國人口約6千多萬，共有76個一級行政區，其中包括75個「府」與首都直轄市曼谷，旅遊業為泰國主要的經濟收入來源之一，湄南河是泰國最主要的河流，流域面積約佔泰國國土面積的1/3，也是泰國耕地集中的地區。

1000814陽明山-鹿角坑生態保護區、楓林瀑布

鹿角坑生態保護區位於陽明山國家公園範圍內，一般民眾可以組隊至陽明山國家公園管處網站申請進入，路線有兩種，一種為管制站至魚梯，另一種為管制站至魚梯再到楓林瀑布，多數人都是為了楓林瀑布慕名而來。

1000810-2雙溪-慶隆煤礦

宜蘭線鐵路三貂嶺隧道連接瑞芳區三貂嶺車站與雙溪區牡丹車站，舊隧道原為單線，民國74年擴建為雙線。慶隆煤礦位在雙溪三貂村石壁坑，民國44年成立，原名隆美煤礦，開採至民國67年公司清算收坑。

1000810-1瑞芳-三貂煤礦、合谷瀑布、瑞三煤礦三通坑、夢幻瀑布

台鐵宜蘭線與平溪支線過三貂嶺車站後，便分道揚鏢，兩座橋樑各自跨越基隆河，分別鑽進三貂嶺隧道與幼坑隧道。車站附近的碩仁里早年盛產煤礦，三貂煤礦為距離車站最近的礦區，沿著基隆河谷闢建之三貂嶺古道，係往來平溪的要道，基隆河支流溪谷的巨大落差產生了合谷、摩天及枇杷洞等三座瀑布，瑞三煤礦亦在合谷瀑布旁開了風坑。夢幻瀑布則位於往雙溪區牡丹方向公路附近的溪谷，鄰近夢幻寺。

1000731七堵-友蚋生態園區、石公潭、鹿寮坑

友蚋生態園區位於基隆市七堵區，原為平埔族凱達格蘭人峰仔峙族群的生活據點，曾蘊藏豐富之煤礦，早年吸引不少礦工到此討生活，而形成繁榮的礦業聚落，為了載貨運煤，礦場興築運煤軌道通往五堵車站，而這些軌道也提供載人服務，稱為輕便車仔，隨著煤礦逐漸枯竭，人口外流，礦場也跟著走入歷史。

1000723三芝-紅葉谷瀑布(柳子楠瀑布、內柑宅瀑布)

紅葉谷瀑布位於新北巿三芝區，八連溪的上游，大約在柳子楠與內柑宅的中間，所以亦被稱為柳子楠瀑布或內柑宅瀑布，溪谷間種植許多槭樹，秋冬時節，滿山遍野的楓紅景緻最吸引人，故名紅葉谷。

1000717汐止-拱北殿、烘內山(叭嗹港大尖、北港山)、柯子林峽谷

拱北殿位在新北巿汐止區，建於1901年，主祀孚佑帝君，寺廟坐北朝南，背倚三秀山。登山循稜線往北接烘內山，又稱為叭嗹港大尖或北港山，下抵柯子林峽谷，再循汐萬路經烘內，最後回到拱北殿的O型路線。

1000710安樂-中臺煤礦(八堵坑、石黎坑)、獅球嶺隧道(劉銘傳隧道)

中台煤礦位於基隆巿安樂區的八堵，為基隆顏家所有，曾是台灣煤礦產量規模第4大的礦場。獅球嶺隧道又稱作劉銘傳隧道，為劉銘傳在台興築第一條鐵路時所開鑿，使用至日本時代在舊線東側另修築竹仔寮隧道後才廢棄。

1000709七堵-旗尾崙、泰安瀑布、自強煤礦福泰坑口

泰安瀑布位於七堵南方拔西猴溪上游處，此處舊地名為草濫，故又稱為草濫山瀑布，瀑布南方的旗尾崙，又稱姜子山或大旗尾山，為基隆巿七堵區與新北巿汐止區的界山。

1000702汐止-鄉長厝山、東山煤礦(友蚋煤礦)

東山煤礦位於汐止東邊鄉長厝山的山腳下，早年煤礦開採時期，曾有輕便鐵道通往五堵車站。鄉長厝山為汐止與基隆七堵之界山，汐止這一邊在礦場停止營運後，開發比較少，還保留許多礦場遺跡，山另一頭的基隆七堵則已發開成大型社區-麗景天下，呈現截然不同的風貌。

1000626汐止-天秀宮、大尖山、秀峰瀑布

天秀宮位於汐止的大尖山風景區，主祀關聖帝君，大尖山亦名大針山，屬五分山群姜子寮山列，山勢陡峭，峰頂視野遼闊，可遠眺大台北盆地，秀峰瀑布位在山腰處，清麗脫俗，水量充沛，氣勢雄偉。

1000619汐止-社后、木南煤礦

社後位於汐止區西部、基隆河北岸，西接內湖，南鄰南港，中山高速公路貫穿其中，又稱為「社后」，曾有國營事業台肥公司木南煤礦在此開採。

1000618汐止-金龍湖、北港二坑、翠湖、內溝山

金龍湖與翠湖均位於汐止，同屬北峰溪流域，且均非天然形成之湖泊，金龍湖係為農田灌溉而建，翠湖則是由於北港二坑之礦坑廢土，棄置於山谷中淤塞河道而形成。內溝山又名大尖坪山，位於翠湖旁，為內湖與汐止之界山。

1000612汐止-成興煤礦(北港一坑)、林肯大郡

汐止地區以北港為名的礦場共有三處，分別為成興煤礦又稱北港一坑，新益興煤礦又稱北港二坑，以及北港三坑煤礦，其中最早開礦的成興煤礦位在北港口，靠近北二高的高架橋下。林肯大郡位於成興煤礦的北方，不到半公里的路程，曾在86年8月溫妮颱風過境時，因社區擋土牆崩落，造成房屋倒塌，數十人傷亡。

1000611萬里-富士坪古道、鹿堀坪古道

富士坪古道起點位於新北巿萬里區的溪底村，通往大尖山，山頂有廣闊的草原環繞著大尖山，從大尖山與磺嘴山稜線間之風鼓手仔灣，可以循鹿堀坪古道，經過鹿堀坪瀑布，最後回到大坪。

1000606汐止-烘內坑煤礦

烘內坑煤礦位在汐止汐萬路三段與瑞松街口附近，靠近北港溪畔，前往烘內里，可以搭乘欣和客運，由汐止發車的1190或基隆發車的1192公車前往，在終點站下車，或自行開車經中山高汐止交流道下，接汐萬路往北行駛即可到達。

1000529汐止-五堵車站、北港三坑煤礦、七堵-七星煤礦鹿寮新一坑、修記煤礦

五堵火車站位在汐止站與百福站之間，鄰近基隆河，煤礦業發達的年代，基隆河北岸的汐止及七堵地區的礦場，如位在汐止區鄉長社區的北港三坑煤礦，基隆七堵區友蚋地區的修記煤礦、基隆煤礦股份有限公司七星煤礦新一坑，均是經由此車站向外運輸。

1000521貢寮-福隆沙雕、舊草嶺隧道、七星堆、嶐嶺古道、石城車站

福隆位於雙溪的入海口，設有海水浴場，嶐嶺古道起自福隆的內隆林越嶺草嶺，至宜蘭的石城，為清代入蘭的交通孔道中，漢人最早開發的一段，嶐嶺夕煙昔日曾為蘭陽八景一，宜蘭線鐵路興建於日據時期，從嶐嶺古道的下方開鑿草嶺隧道，大大縮短往來宜蘭的交通時間。

1000508-2坪林-九層源坑古道

九層源坑位在坪林，日據時期曾有過九層源坑庄，地名也在台灣堡圖上出現過，不過現址已無人居住，現今坪林的地圖上，已經找不到這個地名，它的位置靠近尖山湖、刣牛寮，有古道可以聯絡刣牛寮及藤寮坑。

1000508-1文山-芳川煤礦、萬隆煤礦

捷運文湖線在木柵站與萬芳醫院站中間有一座萬芳社區站，為台北捷運業務最冷清的車站之一，萬芳社區位於台北市南方的文山區，原名為抱子坑，過去此地曾有萬隆煤礦及芳川煤礦的開採，後來取這兩家煤礦名稱的首字，合稱命名為萬芳社區。

1000430深坑-炮子崙瀑布(四龍瀑布)、王軍寮瀑布

炮子崙瀑布及王軍寮瀑布皆位在深坑，其中炮子崙瀑布又名四龍瀑布，王軍寮瀑布又名似龍瀑布，其別名皆以瀑布之形狀來命名，兩瀑布距離產業道路很近，無需長途跋涉，是極容易親近的瀑布。

1000423八里-漢民祠(廖添丁廟)、廖添丁洞、牛港稜山(楓櫃斗湖山)

牛港稜山又名楓櫃斗湖山或頂寮埔山，位於觀音山西側，向西可眺望淡水河出海口、台灣海峽及台北港，往東居高臨下，台北巿街景盡收眼底，山下荖阡坑附近有一猴洞，為傳奇人物廖添丁被殺害的地點，他的遺體下葬於訊塘埔墳地，民國47年由當時鄉民代表會主席林清圳等人發起興建祠堂，後來改名為漢民祠。

1000416貢寮-草嶺古道

草嶺古道為淡蘭古道的一段，清嘉慶12年(1807)由台灣府知府楊廷理所築，係淡水廳(艋舺)到噶瑪蘭廳(宜蘭)的交通要道，現存古道路徑起自貢寮的遠望坑越過草嶺，下抵宜蘭頭城大里，古道中途遺有清同治6年(1867)鎮台總兵劉明燈所題之雄鎮蠻煙摩碣與虎字碑等古蹟。

1000410瑞芳-大粗坑古道、貂山古道親子行

此次親子行的活動安排，自瑞芳的猴硐車站起程，沿基隆河轉大粗坑溪，經大粗坑古道上行，再轉戰備道路，前往貂山古道起點，再下行至雙溪區牡丹村，在牡丹溪戲水後，最後於牡丹車站搭車返回台北。

1000402瑞芳-水湳洞、十三層製鍊廠、黃金瀑布、本山六坑、戰俘營

水湳洞位於新北巿瑞芳區金瓜石的北方，水湳洞、金瓜石、九份三地的礦場風光被合稱為「水金久」，取閩南語「美很久」諧音。金瓜石從日據時期田中組進行開發，一直到台金公司煉銅收攤，雖然輸出大量的金及銅，卻也留下陰陽海、水湳洞煉銅廠、廢煙道、十三層選礦場、黃金瀑布以及禮樂煉銅廠等環境污染的遺跡，另外本山六坑以及勸濟堂下方的戰俘營遺址，則刻畫出戰時採銅的斑斑血淚史。

1000320瑞芳-金瓜石、無耳茶壺山、半平山、黃金神社、本山地質公園、本山五坑

無耳茶壺山、半平山、黃金神社、本山一、二、三、四、五坑皆位在瑞芳金瓜石地區，原本是一處人煙稀少的地區，清末時在大金瓜露頭發現黃金礦脈，日據時期田中組在此大規模開採金礦，造就該地區的繁榮，隨著礦業沒落，大量人口遷出，曾經沈寂一陣子，後來才又受到悲情城巿、無言的山丘等電影的影響，運用早年遺留的礦區資源，開創出觀光事業的第二春。

1000313萬里-淡基橫斷古道(下)河南營、聖公媽崙頭、風鼓手仔彎、石(石庶)瀑布、鹿堀坪

1000226三芝-淡基橫斷古道(上)車埕、百六碶、十八彎仔、大屯自然公園
1000305陽明山-淡基橫斷古道(中)國立公園山之家、蜜蜂巢、竹子湖、小油坑、冷水坑、擎天崗
淡基橫斷古道一共花三週的時間，將古道可能經過的地點，分3個階段完成，第1週由大溪橋頭開始，至二子坪停車場止，第2週延伸至擎天崗，第3週抵達預定的終點鹿堀坪，出發及回程皆搭乘公車，途中有許多早已走過的路徑，因為古道的歷史背景，而又有全新的體驗。

1000305陽明山-淡基橫斷古道(中)國立公園山之家、蜜蜂巢、竹子湖、小油坑、冷水坑、擎天崗

1000226三芝-淡基橫斷古道(上)車埕、百六碶、十八彎仔、大屯自然公園
承繼上週未完成的淡基橫斷古道行程，此行由二子坪停車場啟程，經國立公園山之家、蜜蜂巢古道、竹子湖、小油坑、中湖戰備道、冷水坑，最後抵達擎天崗。

1000226三芝-淡基橫斷古道(上)車埕、百六碶、十八彎仔、大屯自然公園

淡基橫斷古道開闢於清光緒18年(1892)，由基隆的河殼港(蚵殼港)起，越大武崙、瑪鋉橋頭至內港腳，再經鹿窟坪、後尖山尾、竹仔湖，過小基隆，最後抵達滬尾。台灣在3年後割讓給日本，使得這條古道成為清代最後一條官道或清末最後一條軍道。此趟行程以國家公園範圍之僅存路線，預計分三趟完成，第一段由三芝大溪橋頭出發，步行至二子坪停車場；第二段由二子坪停車場啟程，到達擎天崗為止；第三段則由擎天崗開始，前往終點鹿窟坪。

1000207陽明山-高頂山、北五指山、石梯嶺、擎天崗、平林坑溪古道

此行所經路線，自頂山公車站起步，前半段山友稱為荷蘭古道，通往高頂山及北五指山的大草原，經由風櫃嘴往擎天崗的山徑，與石梯嶺及擎天崗的大草原相連接，視野遼闊，曾是陽明山牧場的範圍，農業沒落後，幾已無農戶在此放牧，但仍有為數不少野放的水牛群，在廣闊的草原上活動，後半段回程則從擎天崗經由平林坑溪古道(內雙溪古道)，過坪頂古圳，回到頂山公車站。

1000205魚池-九族文化村、日月潭

九族文化村位在南投縣魚池鄉，緊鄰著名的風景區日月潭，當初設立係為保存台灣原住民文化，並發展觀光事業，自從98年11月日月潭纜車營運後，更將原本兩獨立運作之風景區，給連結在一起，提供更豐富之旅遊行程。

1000204南投-猴探井、星月天空

猴探井是一處位在南投與彰化交界處的景點，地處八卦山台地之上，以地形似猿猴在井邊嘻戲而得名，而星月天空座落在猴探井附近的山頭上，適合傍晚時分前來看夜景。

1000203大甲-鐵砧山、劍井、國姓廟、台中軍人忠靈祠

鐵砧山位於台中大甲海線地區，相傳鄭成功曾在此插劍得泉而聞名，大甲在明清時期稱為「大甲西」，依日治時期日本學者伊能嘉矩考據，此地原為平埔族原住民道卡斯族(Taokas)社地，又名斗葛族，兩者閩南語發音相近，故後來稱為大甲。

1000122-23高雄-旗津、愛河、義大世界

大概有將近十年的時間未曾到過高雄，港都變化很大，此趟主要來參加學妹的婚禮，並且和以前社團的同學聚會，也順道帶著妻小，遊覽港都的風光，主要參觀的景點包括旗津、愛河與義大世界。

1000119平溪-建源煤礦、臭頭山、東勢格越嶺步道

走訪平溪許多地方，每次來總有不同之收獲，平溪多雨，有時台北晴天，到平溪卻下雨，總讓人覺得掃興，不過此行卻挑一條適合雨天撐傘的步道，由平溪國中出發，走東勢格越嶺步道，經建源煤礦、臭頭山出東勢格的路線，六座平時不易見到的瀑布，只有在大雨過後才有眼福欣賞。

1000102萬里-飛行傘(丁火朽山)

乘坐飛行傘在天空中翱翔，是有生以來第一次嘗試，飛行傘訓練場的場址位在萬里翡翠灣旁的山上，原本僅打算站在一旁觀望，經過教練再三遊說之後，終於鼓起勇氣，克服恐懼飛上藍天。