離開碩仁煤礦後,沿著平坦的運煤台車道直行,最後接上幼坑古道的山徑,右側往北接平溪線鐵路,往左則循山徑越嶺,接上寬大的柏油路。來到中途感覺不順,先前摔到溪裡溼掉的褲子,走大半段路程後已漸風乾,但溼漉漉的雨鞋密不通風,沾水磨腳穿起來很不舒服,乾脆雨鞋脫掉打赤腳。
基隆河與大華車站
望向遠山視野遼闊,細數每座山頭和溪流曾經走過的足跡,印象仍相當清晰,碧綠的基隆河蜿蜒流經山腳下,遠處傳來火車的喇叭聲,曾經是平溪線第一站的大華車站,黝黑的運煤列車因煤礦停採而不再停靠,載客的列車,乘載的不再是外地赴平溪礦場謀生的徬徨臉孔,而是一群又一群滿心歡喜,面帶微笑來放天燈的遊客。
廢棄福德宮
路旁一間廢棄的福德宮,是距離大華煤礦最近的廟宇,斑剝的牆面,褪色的紅漆,拜亭內不再有裊裊的香火,廟內未有任何神明坐鎮,裡頭的福德正神可能被請到其他廟宇供奉,曾是大華煤礦礦工們入坑必拜,祈求採礦平安的守護神,如今僅餘一座空的廟宇。
礦場建築
福德宮對面的一棟磚造建築,從外觀造型研判,應該也是大華煤礦的附屬建築之一,用途不明,其中一面牆鑿穿一個大洞,可能是將屋內機械設備拆解運出所留下的。大華橋頭左側溪畔的小徑,便是通往大華煤礦的台車道,坑口在溪流的右岸,而相關的礦場建築如電氣機房、設備倉庫、廁所等,則是在溪流的左岸。
大華橋
大華煤礦礦區號碼礦業字第41號,臺濟採字第292號,礦區面積338公頃45公畝71公厘,日治時期原礦字第1709號,大正7年9月由臺北炭礦株式會社設立礦權,範圍瑞芳三爪仔庄、平溪什份寮庄、雙溪石壁坑庄,礦場面積2,300,414坪,大正10年增為2,233,944坪,大正13年再減為1,307,052坪。
往大華煤礦小徑
礦業人大正7年至大正8年臺北炭礦株式會社,大正9年起以後為臺陽鑛業株式會社,昭和10年社代理人林本,昭和11年至昭和17年代理人顏赤九。礦山名大正9年至大正12年石底炭坑,大正13年至昭和2年石底坑場,昭和3年至昭和6年石底炭礦,昭和7年至昭和10年番子坑。
電氣機房外觀
產量大正8年與926號礦區合併稼行,大正12年15,143,290斤、大正13年26,506,269斤、大正14年23,856,529斤、昭和元年至昭和6年與1711號礦區合併稼業、昭和6年27,307,700斤、昭和7年18,639瓲、昭和8年與1601號礦區合併稼業、昭和9年至昭和10年與1601、1711號礦區合併稼業、昭和11年至昭和12年與1601號礦區合併稼業、昭和14年至昭和16年與1402號礦區合併施業。
電氣機房內部
日治時期經營概況匯整如下:
年度 | 面積 | 產量 | 礦山名 | 礦業人 |
大正7年 | 2,300,414坪 | 臺北炭礦株式會社 | ||
大正8年 | 2,300,414坪 | 926號合併稼行 | 臺北炭礦株式會社 | |
大正9年 | 2,300,414坪 | 石底炭坑 | 臺陽鑛業株式會社 | |
大正10年 | 2,233,944坪 | 石底炭坑 | 臺陽鑛業株式會社 | |
大正11年 | 2,233,944坪 | 石底炭坑 | 臺陽鑛業株式會社 | |
大正12年 | 2,233,944坪 | 15,143,290斤 | 石底炭坑 | 臺陽鑛業株式會社 |
大正13年 | 1,307,052坪 | 26,506,269斤 | 石底坑場 | 臺陽鑛業株式會社 |
大正14年 | 1,307,052坪 | 23,856,529斤 | 石底坑場 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和元年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業 | 石底坑場 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和2年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業 | 石底坑場 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和3年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業 | 石底炭礦 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和4年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業 | 石底炭礦 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和5年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業 | 石底炭礦 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和6年 | 1,307,052坪 | 1711號合併稼業27,307,700斤 | 石底炭礦 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和7年 | 1,307,052坪 | 18,639瓲 | 番子坑 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和8年 | 1,307,052坪 | 1601號合併稼業 | 番子坑 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和9年 | 1,307,052坪 | 1601號1711號合併稼業 | 番子坑 | 臺陽鑛業株式會社 |
昭和10年 | 1,307,052坪 | 1601號1711號合併稼業 | 番子坑 | 臺陽鑛業株式會社代理人林本 |
昭和11年 | 1,307,052坪 | 1601號合併稼業 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | |
昭和12年 | 1,307,052坪 | 1601號合併稼業 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | |
昭和13年 | 1,307,052坪 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | ||
昭和14年 | 1,307,052坪 | 1402號合併施業 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | |
昭和15年 | 1,307,052坪 | 1402號合併施業 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | |
昭和16年 | 1,307,052坪 | 1402號合併施業 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 | |
昭和17年 | 1,307,052坪 | 臺陽鑛業株式會社代理人顏赤九 |
礦場建築
臺陽鑛業株式會社為顏雲年家族所有,其有擁有之礦區因屬台資故戰後未被政府接收,仍由顏家繼續以臺陽礦業公司持有。礦業字41號原係林有財向臺陽礦業公司租包礦區開採,民國36年開大平巷於40年著炭,43年開鑿坑內斜坑開採疏水準下煤層,民國56年礦業人臺陽公司及陳光聲、保安管理員張金木、爆炸物管理員莊萬紫,後成立太華煤礦股份有限公司,資本額90萬元,董事長邱家益,監察人王阿章,常務董事黃滋藩、李純,經理黃滋藩,協理呂鎮川。
大華煤礦坑口
大華煤礦坑口尚存,位於溪流的旁邊,現以紅磚砌牆封坑,坑內仍不斷流出橘色的鏽水。由於坑口前腹地狹窄,可供作業的區域十分有限,因此大部分的礦場設施興築於溪流的對岸,原本有座橋樑相互連通,不過已遭沖毀,對岸的礦場建築現無路可通,僅能由後方斜坡滑進,或由溪床較淺處越溪才能攀上察看。
大華黃金一瀑
大華煤礦旁的溪流高低落差極大,沿線有不少瀑布,受到礦坑內水源影響,溪床呈金黃色,因此依礦場名及顏色依序以大華黃金一、二、三瀑稱之。坑口旁的石階可通往大華黃金一瀑上方,瀑布上方其實經過整治,以混凝土砌成水平,讓瀑布呈簾幕狀,雖然壯觀但卻少了點天然的味道。
坑口塌陷
坑口後方的山壁已崩塌,土石陷落形成一個大洞,攀附著洞旁的藤蔓跳入坑道內,僅落腳處土質較穩固,前方的坑道積水嚴重,橘黃色爛泥鬆軟,不小心踏入即深陷其中無法自拔。此處為新坑,溪流上游處另有一處本坑,其位置大約落在大華黃金二、三瀑之間,不過溯溪而上,並未發現坑口,可能早已遭溪流沖毀滅失。
坑內
平溪煤礦史記載本礦地質概況與碩仁及三功煤礦相似屬石底層,地質上位於石底向斜之東南翼,自成一背斜及東南相之另一向斜,故地層反覆褶曲多次,單位面積可採煤量增加。地層走向均呈北45度東,背斜位於西北,其西北翼煤層走向北50度東傾向東南約 38~40度,向斜位於背斜之東南側,其西北翼即為相當於背斜之東南翼,其走向呈北 45~50度東,其煤層傾向西北45~50度,但此局部向斜軸西南延至三功煤礦可能即變為斷層,本礦無其他斷層。
大華黃金二瀑
本礦區之背斜兩翼以開採上層煤為主,煤層頂底磐至佳,平均煤厚為25~30公分。向斜之東南翼除開採第三層煤外,亦曾開採六層(本層煤)厚30~60公分,但至五片下煤層尖滅不能開採。後亦開七層(下層煤)厚60~70公分,但頂磐至劣灰分高,其各煤層間之間距為3層(上層)54公尺為6層(本層),下50公尺為7層(下層),再下140公尺為8層(最下層)。可採煤量:上層煤埋藏量135,000噸,可採煤量101,250噸,下層煤埋藏量187,200噸,可採煤量140,400噸,合計241,650噸。
大華黃金三瀑
煤質:水洗屑煤灰分13.17%,發熱量6,673卡/公克,塊粉比15比85。開採情形:採煤用昇樓法,以煤鎬人工採煤。掘進用人工鑽孔,人工裝碴。煤面及坑道均採用坑木支撐。坑內斜坑排水用電氣水泵,湧水量約每分12立方尺。通風採用中央式入風,每分170立方公尺。運搬在煤面利用傾斜自落,平巷用煤車人工推運,斜坑用捲揚機吊運,坑口標高218.23公尺,坑深約-60公尺,坑內溫度約攝氏28度。
卸煤槽
機電設備:捲揚機30~100HP有4台共195HP占23%,抽水機10~100HP有8台共480HP佔57% ,扇風機5~30HP有3台共55HP占7%,空壓機30~50HP有3台共110HP佔13%,合計840HP,月用電2,202,300KWH/M。員工,生產:坑內140人,坑外64人,合計204人,民國60年生產32,198噸,產效13,15噸/人月。生產成本:生產430元,管理47元,推銷17元,合計494元。特記事項:礦場位於碩仁煤礦之西側、煤層條件類似,較早收坑。統計自民國38年開採至民國79年收坑,開採40年期間,中休1年,總產量883,139公噸,年平均22,078公噸。
大華車站
一天內連續找到碩仁煤礦與大華煤礦,可謂成果豐碩,回程至大華車站,天色漸暗,運氣不錯剛好往瑞芳的火車亦已抵達。大華車站無人管理,月台上設有刷卡機,以悠遊卡刷卡後上車,可免去找列車長補票的麻煩。近期赴平溪的遊客增加許多,假日時火車經常滿載擠得水洩不通,公路也是塞車嚴重,旅遊行程安排要多注意避開人潮,以免掃興。
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