因緣際會結識木林電影公司海的彼端導演黃胤毓，他正在籌拍狂山之海三部曲之二綠色牢籠跟煤礦有關，引起我的興趣，因而提議如有需要礦場實地勘景時，可陪同搭便車前往，導演一口答應並著手安排，並寄來三木健先生針對西表炭坑研究的資料，這才發現西表島的炭坑歷史遠比我想像中的複雜。
西表島民宿ココナッツビレッジ (Iriomote Coconut Village)西表島之行請了5天年假，加上前後週休共9天，西表島位於台灣東北部外海，距離宜蘭蘇澳港僅約200公里，距離沖繩本島西南方450公里，不過從台灣出發前往西表島，看似相當短的距離，卻需要耗費將近一整天的時間才能到達。
民宿旁沙灘原本有直飛石垣島的班機，但冬季未開，故第一天先搭機前往琉球那霸，在黃導演的辦公室休息一晚，隔天跟著黃導演與攝影師中谷駿吾扛著沈重的攝影器材和行裡，到機場搭國內線班機飛往石垣島機場，在機場用完午餐後，再搭乘公車由石垣島東岸來到西南岸的港口。
白浜西表島北部的上原港離住宿的地點及目的地白濱較近，但當日這條航路的渡輪未開，只好改搭至西表島東南方的大原港，這裡是公路的起點，西表島的面積跟台北巿相去不遠，但島上卻是山多平原少，公路沿著東北海岸開闢到白濱，所以租車幾乎繞半個西表島，才抵達上原的民宿，天色已漸漸暗了下來，真是一趟遙遠的旅途。
內離島西表島的旅遊旺季是夏天，冬天的遊客較少，我們抵達時間是星期日晚上，大部分的餐廳都打烊，只好去便利商店買些即食的商品，再請民宿的老闆娘幫忙料理，邊吃晚餐邊研究西表炭坑的相關資料，主要目的地是白濱對面的內離島，共安排兩天的時間，需要確認地點的順序，才能請當地的導遊帶路。
仲良川兩層樓的民宿，住在二樓的單人房，建築物離沙灘僅約十多公尺，推開陽台便可看到一望無垠的大海，整晚聽著海浪拍打岸邊的聲音，想起阿妹聽海這首歌，海哭的聲音旋律在腦海中迴繞，彷彿又把我帶回在金門服役的那段時光，最後的半年也是待在海邊的哨所，每夜聽著海哭的聲音療傷止痛。
白浜小學琉球在二次大戰後由美軍佔領，直到1972年才回歸日本，該年隨即成立西表國家公園，2007年將石垣島1/3區域納入後，改稱為西表石垣國立公園，觀光行程以島上亞熱帶叢林的自然生態為主，搭乘觀光船循浦內川溯流而上，拜訪優美的瀑布，雖然島上也遺留下早年的煤礦開採遺跡，但並未受到太多觀注的眼神。
東山坑礦場建築第二天一早前往白濱，穿過西表隧道後，來到白濱港，島上最長公路的只開闢到白濱小學的前方，再往南的區域早年在煤礦開採時期還有許多的村落，出入都得依靠渡輪，二次大戰結束後，島上礦工被解放後遷出，這些聚落變成廢墟，目前還有一個公路無到達的村落則是船浮。
東山坑炸藥庫房白濱這個外表看似不起眼的村落，戰前可是相當重要的礦場基地，昭和11年(1936)時由來自愛知縣名古屋資本家山內卓郎成立的南海炭礦，將當時多數的鑛區、設備和建物併購，在白濱設立西表鑛業所，之後再併入丸三鑛業，並改組為東洋產業株式會社，一統西表的鑛業。
東山坑炸藥庫房東山坑位於白浜東部的礦場，白浜小學的後方，為東洋底下的一座供包採的礦場，由西表鑛業所管轄，係由台灣人楊添福所經營，國小附近遺有一棟空心磚搭建的礦場建築，其後方的小山丘有點可疑，好奇的爬到山頂上，竟然找到一座廢棄的炸藥庫房，許多當地人也都不清楚炸藥庫房的存在。
變電所炸藥庫房的構造為平地向下挖出一塊長方型的空間，以紅磚及鋼筋混凝土興建兩棟獨立不相連的建築物，密閉的空間無任何的窗戶，大門安裝厚重的鐵門，由於建築物四周皆為土堆，且設在山上，可避免閒雜人等靠近，若不小心爆炸時，土堆可作為屏障不會傷人，兩棟建築分別存放炸藥及雷管。
事務所舊址研判坑口可能在附近民宅後方的山谷，不過後來因為行程安排，以及最後一日下雨等因素，找不到時間再去探訪，著實覺得可惜。學校的南方還有一棟大型變電所建築，建築年代不明，其側邊長滿芒草和林投等植物森林中，則找到一棟已經荒廢的建築物，可能是事務所的舊址。
坑口1事務所旁有條小溪，因為緊鄰海邊，所以可以發現溪水隨潮汐升降，溪流的對岸尚存殘缺石砌的駁坎，所以好奇的循著溪流往上溯，靠陸地的這一面大多是岩壁，還有好幾處疑似坑道的小洞，大部分都已經塌陷，或遭到土石掩埋，地面遺有許多廢棄的酒瓶，疑似以前早年礦工所留下來的。
坑口2繼續往南應該可以到達仲良川出海口的三角洲，但大約搜尋十多分鐘後，便決定要折返，畢竟人生地不熟，語言也不通，再過去手機可能也沒訊號，為了安全起見，第一次的接觸就到此為止，這一趟行程大概只能先走馬看花，待有更深入的研究後，再來仔細探訪。
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