1080629暖暖-愛產煤礦、暖東苗圃

愛產煤礦位於基隆市暖暖區，該礦日治時期由鄭振同、林棟樑設立礦權，交由愛國產業株式會社的本橋左兵衛包採，稱為愛產暖暖坑，戰後先由周垤源包採，再向工礦公司承購礦權，之後經營權陸續移轉，曾有劉林翠鑾、富大煤礦公司及東建煤礦公司等開採。

1080622暖暖-宏達煤礦

宏達煤礦位於基隆市暖暖區碇內，日治時期設立礦權，先由王清献開採，後由林大化、林冠世經營，聯和炭礦、興隆炭礦、公館炭礦、信和炭礦等礦名，戰後由林大化經營，礦名宏達煤礦，民國55年與頌恩煤礦合併成立旭裕煤礦，最後由三榮煤礦公司承受。

1080608暖暖-一心煤礦

一心煤礦位於基隆市暖暖區暖西里，日治時期即曾設定礦權開採，曾有劉宗鋕、劉崑崙開採，礦名初為興隆炭坑，後稱劉宗鋕炭礦，廢礦數年，再由鄭振同、林棟樑以一心炭礦開採，戰後由周乞加名合辦，後移轉予周毝開採至民國58年收坑，最後稱為隆裕煤礦。

1040725暖暖-億山煤礦

億山煤礦位於基隆市暖暖區東勢街，民國48年由陳秋[金露]設定採礦權，民國50年1月轉手豐美煤礦公司，民國55年7月移轉予上坑煤礦公司，民國57年3月由天星煤礦公司承受繼續開採，民國61年2月由天星煤礦轉讓與億山煤礦公司經營。

1030914暖暖-幫浦房、觀音湖山、東慶煤礦、西勢水庫

西勢水庫位於基隆市暖暖區，又名暖暖水庫，當地人俗稱「大陂」，日治時期為解決基隆用水問題，由台灣總督府延聘巴爾頓(Barton)與濱野彌四郎開始調查水源，擇定在東勢溪與西勢溪毗連處作為基隆的水源地，水庫於大正15年(1926)完工。東慶煤礦開坑於東勢溪畔，平硐坑道向西穿越觀音湖山，在西勢溪上游見天，民國71年收坑。

1030816暖暖-暖東峽谷

暖東峽谷位於基隆市暖暖區東勢坑山區，緊鄰基隆市童子軍活動中心，暖東峽谷曾是知名露營烤肉、戲水避暑的勝地，暖東峽谷原本委外經營，因為廠商無力經營維護，基隆市交通旅遊處於101年12月27日停止對外開放使用，經過一段期間休養生息，再度恢復原始豐富的生態。

1010526暖暖-荖寮坑、望古山、頂子寮山、十分古道

此行規劃自荖寮坑煤礦博物園區停車場出發，取荖寮坑古道至荖寮坑礦場辦公室，循溪谷上溯至稜線，沿稜往南抵達基隆與平溪交界之望古山。續朝東往五分山方向，前往頂子寮山，之後往北轉接十分古道，下山回到荖寮坑煤礦博物園區停車場，為一環狀路線。

1010520暖暖-東慶煤礦(盛興煤礦)、億山煤礦(天星煤礦)

基隆巿暖暖區的東勢坑溪沿岸，早年是重要的煤礦產地，位於慶福宮附近的東勢一號橋與二號橋間，分別有東慶煤礦與億山煤礦兩家礦場，隔著東勢坑溪相望，兩礦場皆開採同一煤層之煤礦。

1010114基隆-荖寮坑礦業生態博物園區

基隆巿暖暖區的荖寮坑礦業生態博物園區，位於東勢溪上游東支流源頭附近，除礦業開採外，此處早期為淡蘭古道的支線，為暖暖地區進入宜蘭的重要通道，稱為十分古道、暖東舊道或東勢坑古道，礦場周邊遺有數十戶石屋建築聚落群殘蹟。

1001023暖暖-暖暖車站、瑞芳-四腳亭車站、四瑞第一、二隧道、深澳隧道

宜蘭線係指八堵至蘇澳間的傳統鐵路，其中八堵至瑞芳段大正8年(1919)5月最先完成 ，當時稱為「瑞芳線」，中間設有暖暖車站及四腳亭車站，於同年開始營運，初期為單線，四腳亭至瑞芳車站間共有四瑞第一隧道、四瑞第二隧道及深澳隧道等3座隧道，民國63年改為複線並開鑿新隧道，舊隧道則廢棄不用。

1000918基隆-八堵車站、獅球嶺砲台、獅球嶺隧道、竹仔嶺隧道

光緒10年(1884)清法戰爭爆發，清廷派劉銘傳於7月15日抵台督辦軍務，隔年戰爭落幕後，台灣設省，劉銘傳成為台灣首任巡撫，治台期間整備防務，修築基隆獅球嶺砲台以及淡水、安平、高雄等4港的砲台 ，並推行多項基礎設施，其中最重要的是興築台灣第一條鐵路，起自基隆，開鑿獅球嶺隧道，為台灣現代化建設的濫觴。