土城天上山登山步道位於土城巿南方，循承天路接南天母路至路底，即可抵達登山口，途中經過賞螢步道、承天禪寺、桐花公園，最後上抵位在新店、三峽、土城三巿鎮交界之天上山。每年5月桐花盛開時，滿山遍野的五月雪，更是遠近馳名之美景。
前往天上山步道，可搭乘捷運至土城站，再轉搭接駁公車，在南天母總站下車，然後步行上山到桐花公園，如為自行開車，從國道三號下土城交流道，右轉省道台3線，再右轉承天路，接南天母路至路底承天禪寺的停車場停放，不過假日人潮眾多，停車位有限，還是搭公車較方便。
在天上山西側的山腰處有座綠瓦白牆的大型建築十分醒目，為著名之佛教勝地承天禪寺，民國44年時由廣欽法師所創建，禪寺深藏在群山青翠的懷抱中，是個清修的好地方，不過也由於朝山禮佛的人多，寺前的道路兩旁也興起許多的商家，變得很熱鬧。
從停車場經由水火同源步道出發，它是一條沿石壁寮溪，依山勢修築的木棧道，在日治時期此處有鬼火坑的地名，所謂鬼火是指地層中天然瓦斯氣體外洩，在溪谷內竄燒所致，當時民智未開，誤以為是溪溝兩邊的鬼火追人，並隨人起舞，後來有業者在承天禪寺下方約200公尺處的舊哈哈谷遊樂區設了一處水火同源的景點，在天然瓦斯氣體外洩處點火，配合上石壁寮溪水的演出，形成水中有火的奇特景象，但後來遊樂區停業，加上土地易手與崩塌，目前已見不到水火同源的景觀，由於此地山區蘊含豐富天然氣，於是中油在此探勘並設置青草湖礦場。
石壁寮溪步道盡頭的馬路，兩旁全是商家，儘管天空飄著毛毛細雨，但登山或朝聖的遊客仍絡繹不絕，跨越馬路接到賞桐步道，全程林木蓊鬱，充滿了溼意。步道最佳賞味時間，為春夏交接之際的五月，油桐花盛開，白色的花瓣飄落在石階上，將整片綠色山林染成一片粉白，因而贏得「夏雪」或「五月雪」的美名。油桐樹非台灣原生植物，最早於日據時代由日本人引進造林，其中又以勤僕的客家人栽種最多，分布地區大多與客家人生活空間重疊，所以每年都會舉辦客家桐花祭，幾乎成為客家鄉親重要的慶典之一。
快接近桐花公園的入口處，找到了拓印的地點，上頭是「活」字，再次完成一趟簡單任務。桐花公園內有處表演台，木造階梯狀的看台，可容納數百人的場地，周遭為充滿綠意的樹林，空氣清新的環境，坐在綠蔭下欣賞藝文表演活動，土城巿的巿民真是好福氣。
桐花公園的夜生活，比起白天的活動絲毫不遜色，五月的白天除了賞桐花外，夜晚為螢火蟲的求偶季，由於光害少，林木環境適合黑翅螢繁殖，數量最多，另還有人工復育的黃緣螢，將夜晚點綴的亮麗繽紛，這裡還有許多的動植物，生態完整而豐富，所以桐花公園入口處的對聯，特別點出這兩項不可錯過的景點「桐花飄飄滿山白 螢光點點星光明」。
桐花公園的對面，另有步道通往天上山，從山下走到這裡，邊走邊玩花了約40分鐘，感覺一時之間還不會下大雨，便繼續登天上山，這裡的步道讓人印象深刻，除規劃用心，花木扶疏外，步道周邊相當的乾淨，幾乎連落葉都很少見到，也沒有一些惱人的小蚊子等，難怪踏青的遊客川流不息。
登至稜線有一小段爬坡路，中途累了還有涼亭可供休憩，約15分鐘後登上望月亭。望月亭位於天上山列的稜線上，循稜至天上山約400公尺，下至日月洞約200公尺，此亭由一名退伍軍人，原籍浙江奉化的封志椿先生於民國63年整地興建，取自「人有悲歡離合，月有陰晴圓缺」，而命名為望月亭，望月亭對面有三座石碑，中間的石碑即為完工後封志椿先生所刻，記載一些其生平事績，其他兩座石碑分別為「南無地藏王菩薩」及請遊客注重公德。
從望月亭至天上山的這段稜線路，剛好為土城與三峽之鎮界，右側三峽有東向西流之橫溪，左側土城有西南往東北流之大漢溪，受到溪流切割山谷之影響，加上兩側邊坡陡峭，山頂巨岩遍布，讓天上山列稜線更顯突出。
天上山又名內坡山，海拔430公尺，山頂建有一座觀景平台，因為下雨的關係，霧茫茫一片，但四周圍無任何阻擋，晴天時應該視野更佳。從周邊觀看峰頂，有傲視群倫高高在上之姿，故又被稱為「皇帝山」。觀景台特別挖了個小洞，讓在峰頂編號1099號的三等三角點露出，另新店、三峽及土城等三市鎮，亦是以峰頂做為鎮界。
回到望月亭後，又續前往日月洞，此洞曾為承天禪寺開山祖師-廣欽老和尚隱居修行之處。法師在清光緒18年(1892)出生於福建省惠安縣，由於家貧而賣與晉江縣李姓農家當養子，本姓黃，名文來。民國16年(1927)於泉州承天寺正式出家，法名照敬，字廣欽。民國36年(1947)偕同普觀法師由福建廈門乘英航號輪渡海來台，最初在極樂寺、靈泉寺、最勝寺等處掛單。
民國41年法師在土城鎮成福山上，發現一天然石洞，深高各兩丈餘，洞口東向，日月初升即照徹洞內，故稱為日月洞。洞內本無水源，但法師住洞當天，突然從石縫湧出清泉，因此他決定在此地隱居修行。法師係禪淨雙修之苦行頭陀，以其一身做為示佛典範，慕名而來拜山請益之信眾，絡繹於途。民國44年信眾購地建承天禪寺，供養法師。民國75年法師95歲，正月初5(國曆2月13日)圓寂，靈骨火化後分別供於承天寺、廣承岩、妙通寺三處。日月洞的位置在廣照寺旁，天氣不是很理想，我們僅走到大石旁便折返，實在是有些可惜。
翻過山，下到平地之後，天氣又變好，想起近日發生在智利的礦場公安意外事件，2010年8月5日共有33位礦工，受困在地表下700公尺崩落礦坑內，直至事發第70天，2010年10月13日0時12分，第1名礦工成功獲救，之後其他人也陸續乘坐鳳凰號逃生艙(Phoenix)脫困，無人罹難，成為國際新聞。而對比土城地區在民國73年6月20日，也曾發生海山煤礦災變，共奪去74條人命，其中多數是阿美族的原住民。
海山煤礦災變過後，這些被政府與社會遺忘的原住民礦工們，許多的族人輾轉遷移至三鶯大橋下，成立原住民部落。土城市公所後來將海山煤礦宿舍附近劃為原住民保留地，並於民國94年興建原住民生態公園，佔地約3千多坪，有蝴蝶谷、螢火蟲復育池、觀賞用植物園、藥用植物區、生態池，還有原住民傳統展示屋及聚會所。
生態公園僅剛落成時風光了一兩年，後來似乎不怎麼用心維護，入口處是一大片鐵皮圍籬，僅餘一小條通道可進入，公園內花草樹木凌亂，雜草叢生，無任何指示牌或說明，無人管理宛若一片廢墟，真的成了生態公園，很難讓人理解當初蓋原住民生態公園之用意為何。政府的政策及建設思維真的很奇怪，沒有經過審慎的評估與討論，然後就蓋了許多的蚊子館，這些所謂的政府德政，沒有契合原住民生活的需求，最後都變成了浪費，更糟糕的是原住民的生活還是沒獲得改善，依舊落腳在河川的行水區上，每逢颱風季節就成了政治人物走馬作秀的現場，用來騙選票。
原本打算要沿著永寧路原路回家，途中經過白色鐵皮圍籬旁邊停了幾部車，走進圍籬內有間土地公祠，但卻沒有土地公，廟旁有3個人在聊天，於是向他們請教海山煤礦確切的位置，他們說礦場位置已全被圍籬圍住，看不到也進不去，經過再三說明來意後，終於在他們指點迷津下找到坑口。
雖然一開始從永寧路口進到這裡，有指標指示海山煤礦位置，不過沿途兩旁皆是高聳的圍籬，走在白色的圍籬中間，很像在告別式的會場。他們說土地已被建設公司買走，所以設置了圍籬不讓人進入，或許再過不久後，這邊便會出現一棟又一棟的高樓大廈，但是如果有人知道這邊曾發生過重大礦災，不清楚是否還有人會來住。
明治33年(1900)的5月，山本義信從神戶港搭船渡海來台，一開始從事船具店工作，後來投入礦業經營，原先在基隆暖暖開採，但因為缺少發展空間，所以轉戰至土城開創新事業，他在大正4年(1915)開創了山本炭礦，光復後由工礦公司接收。民國38年併入三德煤礦後更名為海三，但因為炭礦經營需要專業，政府接收之礦場在民國38年至42年間陸續讓售開放民營，民國44年礦區讓售給由李建興家族之李建和、李建成、李建川三兄弟共同籌組創設之「瑞山煤礦股份有限公司」，但因名稱與李建興家族的瑞三煤礦容易混淆，於是民國45年再度改名為海山煤礦，並由李建和擔任首任董事長，名稱一直沿用至民國78年收坑為止。山本炭礦之產業除礦區外，尚包括位在陽明山上的園林，而這片園林後來由
李建興獻給蔣介石當成避暑官邸。
李家在接收海山煤礦之後，積極投入礦坑開採設備之更新，改善通風及礦場與板橋火車站間之間近7公里的運輸，礦區面積由初期632公頃，至民國52年達到近1千公頃，煤產量也由收歸官營時的2萬公噸左右，民國50年後年產量突破20萬公噸，在民國49年至民國70年間年平均產量10萬公噸以上，為土城第一大礦，次於瑞三煤礦之全國第二大礦。海山煤礦於民國35年起至民國78年止產煤年數為44年，累計總生產量為4,664,634公噸。
走在舊礦區內，天空灰矇矇的一片，覺得有些陰森森，所以礦區沒有讓頑皮羊進來看，主要礦區內僅有一些短草，並非如想像中的變成一片森林，礦場建築物均已拆除，地上僅餘廢棄建築物之磚頭與水泥地，拱橋右邊的高地，原本是海山煤礦的事務所，現僅餘旗杆座，從拱橋下方穿越，慢慢的走向礦坑的所在，這條原是運礦的台車線，四周安靜到有些不尋常，感覺好像被什麼東西一直盯著看，讓全身的寒毛都戰慄起來，後來才發現山壁邊的水泥地上，有兩隻大水牛，牛眼圓睜朝這邊看，很擔心牠們突然衝過來，還好沒有。礦坑已經被磚牆封存，前方有一大灘死水，無法接近摸到坑口的磚牆，坑口周邊環繞許多的植物，讓坑口顯得較外部更加陰暗，坑口上方係由李建川書「海山本鑛」，落款日期為民國44年8月，即工礦公司讓售給李家兄弟的那一年。
台灣工業自民國50年代開始突飛猛進，吸納許多勞工從事製造業活動，各礦場開始出現缺工情形，於是經營海山煤礦的李建川，引進東部地區阿美族原住民北上至土城採礦，主要來自花蓮玉里、台東太麻里、池上、鹿野、關山等地區，後來更成為海山煤礦的主力，民國59年時僱工達1,522人，還被省礦務局列為模範煤礦。但在民國73年6月，因隨車工在台車第7車和第8車的插哨沒有插好，導致台車在運行時滑落，加上撞擊到高壓電，產生火花和煤塵接觸後，引發爆炸，由於正值午間交換班，坑內人員眾多，很多礦工即便沒在撞擊過程中喪命，後來也因坑內通風不良，吸入過多一氣化碳而死亡，造成74名礦工罹難，其中有半數為原住民礦工，多數為阿美族人。
礦災像是具有傳染力一般，災變後20日，瑞芳鎮在7月10日又發生煤山煤礦災變，造成103人喪生，年底12月5日三峽鎮
海山一坑煤礦也傳出災變，造成93人死亡，台灣煤礦業也從此漸走入歷史。
礦災後海山煤礦仍持續開採，民國78年政府發布「輔導煤礦礦工轉業及補助礦工資遣實施要點」，海山煤礦於該年12月停止開採，並在民國82年9月改業為建設及土地開發，命名為「寶山建設股份有限公司」。
在較大的地圖上查看991017土城-桐花公園、天上山、海山煤礦
6 則留言:
請問發生災變的是本礦還是前一篇的建安坑?
73年海山煤礦災變發生在建安坑三斜坑本層又斜坑坑道，海山本鑛的坑口即建安坑，連結第一、二、三斜坑統一的運煤出口，另一篇所提的建安坑為一通坑，係提供坑內對隅通風之用的坑道。
請問一下有關本礦的詳細資料可以去那看,包括坑道長度及相關分坑名稱及位置
原本在國土礦業GIS系統上可查閱，不過它已將煤礦舊坑道的查詢功能移除，臺灣鑛業史續二上冊內有該礦的平面圖，提供參考。
福氣臨土城(呂江銘著)一書中，作者提到土城龍泉路39號附近的福成宮，廟後有海山煤礦礦坑，深受當地農民及礦工所敬仰。這裡所提的礦坑，不清楚是否就是你曾介紹過2處海山煤礦礦坑，有興趣可以去看看。
福成宮附近應該是日治時期開採的地點，早期的地形圖曾標示出礦場位置，只是我還沒時間去看過，謝謝您提供的資訊。
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