991031鶯歌-鶯歌石、牛灶坑山、互益煤礦、樹林-勝和煤礦

鶯歌石為鶯歌最著名的地標，鎮名亦是由此石而來，鶯歌石附近的登山步道，在公所的規劃下，共設置了18條的登山步道網。勝和煤礦位在樹林的山佳車站附近，鄰近鶯歌，所產出之煤礦，利用山佳車站往外運輸。

前往鶯歌石，可搭乘火車在鶯歌站下車，再步行前往中山路的登山口，自行開車者於北二高三鶯交道下高速公路，往鶯歌方向行駛至中山路，由於鶯歌石下方的停車場較小，容易客滿，建議可前往碧龍宮停放，或由宏德宮起程亦可。
此行由碧龍宮出發，碧龍宮又稱「龜公廟」，約創立於台灣光復初期，相傳在民國34年有一位殷商兼篤農曾明紅君在附近開墾，發現一顆無法搬動的大石，經擦拭過後光彩奪目，外型似龜，紋路像八卦圖，有人久病不癒，向此石祭拜許願，後來竟病況好轉，還有啞童開口說話等種種神蹟，因為有由必應讓石頭名氣越來越大，於是信徒建廟還願，稱為碧龍宮，奉祀八卦祖師-伏羲大帝為主神，因石上有八卦圖形尊奉石頭為龜公，另遠古傳說「伏羲氏」創八卦，所以尊稱為「八卦祖師」或「伏羲大帝」。

碧龍宮

荷花池

一開始建廟因山路崎嶇，建材全由香客一磚一瓦自行搬運上山打造，舊廟歷40餘年，已漸不堪用，於是在民國79年地方人士發起重建，至民國84年完工，歷時5年餘，重建後主體建築分前、後殿，前殿再分中、左、右3大神龕，由地方人士組成迎神團，赴浙江普陀山恭迎觀音佛祖，福建湄洲迎請天上聖母，及恭奉關聖帝君鎮殿，供奉在觀音殿、關公殿、聖母殿內，而後殿兩層分別奉祀八卦祖師神像、龜公神石。

登山口

階梯步道

碧龍宮的建築宏偉，得步行至附近較高的觀景台上，才能一窺全貌，觀景台背倚牛灶坑山，南臨大漢溪，面三峽的鳶山，風景優美，牛灶坑山之餘脈分兩股往南延伸，猶如雙臂環抱，雙臂的最前緣皆建有觀景台，中間山谷部分，則為互益煤礦之舊礦場。

觀景台

往牛灶坑山爬坡

回到涼亭岔路口，先研究路線圖，發現有很多O型路線可選擇，可以來回無需走同一段路，考量時間決定選取牛灶坑山環抱之路線，先取直線前往牛灶坑山，經稜線後下到鶯歌石，再繞台車線，又可以接回到涼亭。牛灶坑山頂有座觀景台，雖然海拔高度僅243公尺，不過已是附近較突出之山頭，北面山巒起伏，南面大漢溪蜿蜒，清晰可見，山頂有顆土地調查局圖根點的基石。

牛灶坑山

牛灶坑山觀景台

從牛灶坑山循稜線向西行，一路上雖然略有起伏，但大致為下坡路段，稜線上頭多為泥土路，天空微陰未下雨，走了許久亦不見汗出，分不清究竟是天氣涼爽，或是路線太輕鬆，穿著長統靴的頑皮羊，在山林裡面跑跳，健步如飛，一下子就消失不見人影，最後還得透過無線對講機，適時的將她拉回來，不然山上岔路太多，很容易迷失。除了牛灶坑山有基石外，在鶯歌石與千年榕樹的岔路口，這邊也有顆基石。

稜線路段

三角點

岔路口往千年榕樹約0.8公里，與鶯歌石的方向相反，由於中午前還要趕回聚餐，只好捨千年榕樹，續往南行，沿途步道旁種了一排的香蕉樹，剛好結實纍纍，趕緊機會教育一下，免得這生長在都巿小孩吃香蕉時，還以為香蕉是從土裡挖出來的。

香蕉

假裝攀岩

下坡路段遇到今天的第3座觀景平台，平台搭建在岩石之上，未建木階梯前，皆經由旁邊的岩石攀附而上，頑皮羊喜歡攀岩玩耍，比這個更刺激的筆架山、皇帝殿及五寮尖等地方，她都已經去過，攀岩是她最喜歡的項目，每次都要求帶去有點恐怖又不會太恐怖的山，再不然就是可以玩黑暗剪刀石頭布的地方，因此安排行程時，常常傷腦筋。

觀景台

泥土步道

歷經一段陡下坡後，終於見到鶯歌石，岩石頭部被綠色植物所覆蓋，身體部分岩壁則裸露出來。鶯歌鎮係因鶯歌石而得名，在清同治10年淡水廳志曾記載：「鶯歌山在三角湧，相傳吐氣成瘴，為鄭進軍迷路，砲斷其頸。」傳說鄭成功率軍擊敗荷蘭人後，行經該處被瘴氣所阻，士兵也遭鶯歌石吐霧所吞食，於是命兵士開砲打斷鶯歌石的頸部，瘴氣才逐漸地散去。
也有加油添醋的傳說，也是和鄭成功有關，他路經此地，聽說有巨鳥為害百姓，於是他用弓箭射穿巨鳥的咽喉，巨鳥中箭飛到山上化為鸚鵡的巨石，喉嚨間有一個空洞，像是被箭射穿的傷痕，所以便稱它為鶯歌石。

鶯歌石

另一個角度鶯歌石

還有一則傳說指三鶯地區當初有2隻大鳥互鬥，百姓受害苦不堪言，鄭成功軍隊駐紮於此地也受到侵襲，於是他彎弓搭箭，將2隻大鳥擊斃，一隻落在三峽化為鳶山，另一隻則落在鶯歌，變做鶯歌石。除了和鳥有關的傳說外，亦有傳說指出鶯歌石內有腹洞，據傳洞中曾發現貝塚化石，另外當年日軍戰敗後離台時，曾將大量黃金寶石藏於洞內，不過此洞後來被封住，看不到確切位置所在。不過鶯歌石下方岩壁倒是有2個大的坑洞，皆供奉著神像，其中上方的坑洞內還有一塊日據時代昭和2年(1927)豎立的石碑，刻上「鸚哥石」，說明現在的「鶯歌」應是「鸚哥」同音之誤。

鶯歌石洞穴

小拱橋

來到鶯歌石下方，已經可以見到山腳下的北鶯公園，和不遠處的中山路，十字岔路向右通往宏德宮，裡頭奉祀戰國時代著名的兵法家孫臏，所以也稱為孫臏廟，記得小時候最愛聽廣播節目俊鳴講古，他說起孫臏鬥龐涓的歷史故事，可以一人分飾多角，聲音表情栩栩如生，讓人每天不得不定時守在收音機前，等待下回分解。一間孫臏廟勾起小時候的回憶，很想前往祭拜一番，不過小女已經有點累了，只得選擇左邊的步道，回到碧龍宮，步道沿著山壁等高開闢，為早年互益煤礦二坑運煤到鶯歌車站的輕便車路線，步道上隨處可見涼亭，步道盡頭還有一座長約8公尺，寬約3公尺，高約2.5公尺的互益煤礦二坑迷你隧道，這也是專為運煤而開鑿的。

隨處可見的涼亭

二坑隧道口

步道最後接到產業道路，盡頭處為互益煤礦的礦區遺址，遺址右側的紫玄宮後方有登山步道，可以回到碧龍宮。大概是昭和13年(1938)時受到日本帝國首相近衛文麿發表號召建立「大東亞共榮圈」之影響，互益煤礦於昭和15年(1940)正式開採，一開始命名為「共榮炭礦」，二戰後改名為「互益煤礦」，礦主為鶯歌著名政壇人士賴森林。

礦場遺址

疑似礦場建築

賴森林民國前6年出生於台北縣，民國39年台灣地區實施地方自治，被推選為台灣省臨時省議會第一屆議員，先後擔任省議員期間長達18年，而他所經營的互益煤礦也在民國51年合併三友煤礦，並曾擔任過臺灣區煤礦業同業公會理事長，隨著事業版圖日益擴大，也當過臺灣紙業公司董事長，經營生產洗衣粉的「天香雪泡」。互益煤礦一直開採到民國71年，才因本地採煤成本高於進口煤炭，封坑結束營運。互益煤礦坑口後來於民國90年納莉颱風來襲時，遭到土石掩埋，曾經試圖在周邊搜尋，不過幾乎看不到任何殘存的坑口位置。

廢棄礦場建築

奇妙石

[991030樹林-勝和煤礦]
今年6月1日曾登上大棟山，終點抵達山佳車站，外型迷你的火車站現被列為國家三級古蹟，舊名山仔腳驛，明治34年(1901年)10月7日設站，山佳為閩南語發音「山仔腳」之音轉，民國51年4月1日站名改為山佳，當初係為開採運輸「鶯歌庄」山仔腳的煤礦而興建，採礦業沒落後轉為載客用的小火車站。當時對這裡的煤礦有印象，雖然經過礦區，卻沒找到礦坑，於是利用周六下午的小空檔，又到附近探勘，本來想另外寫一篇探勘心得，但篇幅太短，因為該地距離鶯歌石景點很近，所以跟隔天登鶯歌石結合成一篇，提供讀者安排一日遊的路線。

山佳車站(990601)

德和街(最右側通往一號坑口)

如果以山佳車站為圓心，周邊放射出去的半圓形範圍，大棟山山腳下由東到西的街道，分別為東和街、德和街、中和街、信和街及民和街，均屬勝和煤礦的礦區，不過此行僅找到德和街與信和街的礦坑，東和街與中和街的礦坑應該已滅失，民和街則還未探勘過。離山佳車站最近的礦坑，為勝和煤礦一號坑，距離山佳車站後方僅約3百公尺。

勝和煤礦一號坑周邊建築物

勝和煤礦一號坑前廣場

從山佳車站旁繞過地下道，德和街、中和街及信和街在此交會，循德和街往上，道路右側下方有一些紅磚民宅，中間有一塊小空地，一號坑口位置就在此地，剛好位在德和街的下方，保存的相當完整，坑內的地下水順著排水溝流到一旁的溝渠。

勝和煤礦一號坑

勝和煤礦一號坑內部

坑道上方的德和街上，還留有以前的礦場建築，現在大部分由一些傢俱業者在使用，這邊的煤礦收坑較早，所以很多後來的人都不知道附近有礦坑。經由德和街一位阿伯的指引，才找到一號坑的位置，原本要前往信和街找尋二號坑，卻不小心走到中和街，經過一座土地公廟，再向廟前泡茶當地人詢問，他們說這條街的礦坑已經滅失，同樣也指引我前往信和街去看看，所以只好回頭，循信和街行駛到一家雜貨店前的岔路口，走左側的小路到底，路底有一座福德宮。

信和街

坑口前福德宮

此地為勝和煤礦二號坑的坑口，附近區域略經過修整，坑口也保存完整，只是沿途都沒指標，不容易尋找。坑口旁的建築物牆上展示一些採礦用的工具、礦工的吊牌以及一幅礦工的畫圖，訴說著這裡曾經有過的風光歲月。

礦工圖像

礦場工具展示

樹林巿公所於民國92年整修此地時，立了一塊「蓋淡坑史誌」的石碑，碑文內容摘錄如下：
「蓋淡坑(現名為信和街)地處本巿山仔腳之龜崙丘陵南端，清光緒年間，原隸屬南雅廳海山堡山仔腳庄，日人據台，屬三角湧支廳，民國廾九年屬海山郡鶯歌街，光復後為鶯歌鎮石灰坑里，至卅五年十月劃屬樹林鎮(巿)並改為樂山里，清朝同治末年散佈蓋淡坑山區礦脈，係屬台灣北部基隆礦脈之支脈，屢經開採，為大豐煤礦，後改勝和煤礦以繼之。日據時緃貫鐵路開通，因民間與產業需求甚殷，便以機械深入地下採取煤炭，通達龜山鄉兔子坑，盛產時，其年產量達三萬公噸，對地方經濟助益甚鉅，至民國五十年始日漸衰微，而至廢礦。
今於信和巷整建環境美化，竣工之際，立碑勒石敬謹文，以啟
樹林巿長 何玉枝 謹識
歲次癸未仲夏」

蓋淡坑史誌

坑口

有關勝和煤礦的歷史，最早於昭和2年(1927)4月開平水坑，昭和10年(1935)開斜坑，昭和18年(1943)時與南海礦業公司合資成立大豐煤礦，經營權歷經多次移轉，民國47年移轉於藍川池並改名豐山煤礦股份有限公司，民國49年再轉讓給黃天生，民國56年7月再轉手給杜伯英，並改名為勝和煤礦股份有限公司，同年10月開主斜坑，整個礦區面積約621公頃。
二號坑口旁有電燈開關，似乎僅是裝飾或供大官來時才能啟用，摸黑進入坑內，坑口擺了2台礦車，坑道內部設有鐵柵欄，柵欄後方則築起蓄水牆，坑內水位幾與牆面同高，到此便無法再深入。

礦車

坑內

尚有一處坑道在東和街，距離山佳車站較遠，不過現址已成為鐵皮屋工廠，裡頭有一位菲律賓男外勞，用英文向他解釋來意，不過他不清楚是否有礦坑，當時他的老闆也不在，我只好到隔壁的工廠求助，阿伯二話不說，直接指出有外勞的這一間便是舊址所在地。不得已只好又再繞回來，外勞這次讓我從工廠旁的一條小路上山，山上未發現到任何蛛絲螞跡，倒是工廠後方的山壁上，有一些水泥建物的遺跡，推測坑口可能在蓋工廠時便滅失，後來另外到備內街以及周氏煤礦察看，但亦一無所獲，加上天色已晚，只好打道回府。

東和街

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