1021124新店-銀河洞、木柵貓空纜車

銀河洞步道位於新店楣子寮溪上游，由德高嶺匯流之溪水至此遇斷崖，奔流而下，飛瀑狀似銀河，瀑布中央有條橫向的崖洞，稱為銀河洞，步道越嶺後抵達木柵樟湖地區，可品茗後搭乘貓空纜車下山。

上午從家中出發，搭乘捷運新店線直達終點站新店，出站後可搭坪林線，至銀河洞站下車距離較近，但班次少，另有647、650、綠5等公車，搭至中生橋下車，沿北宜路步行約7百餘公尺至髮夾彎處，靠左接銀河路，再走1.2公里即可抵達銀河洞登山口。

國史館
公車下車地點在中生橋，新店客運將中生橋兩側當成公車停車場，附近設有國史館，該館於民國3年在北京成立，民國17年停辦，民國36年國民政府在南京再次設立國史館，民國46年在台復館，最初設在伊通街，後來於青潭購地，民國62年將青潭設為正式館址。國史館隸屬於總統府，掌理纂修國史事宜，是個位高權重責任輕的機關，按理應負責國家檔案管理，但卻是在行政院研考會下設檔案管理局來執行，組織改造也未整合，真是奇怪的分工。

北宜公路與銀河路口
以前小羊還常跟著爬山，但長大後對於這些活動不感興趣，常抱怨不是礦坑就是爬山，都不帶她去小朋友喜歡的地方，例如遊樂園或是動物園，此次好不容易利誘成功，騙說要去搭貓纜才將她帶出場，下公車後還需走上一大段路，她發覺受騙沿途擺起臭臉，好不容易帶到北宜公路與銀河路口，發現有間雜貨店，補給一些零食後，才讓她的心情轉好。

登山步道起點
從菩薩雕像處左轉進入銀河路，沿著楣子寮溪右岸緩坡向上，溪谷間腹地狹小，兩側山勢雖不高，但形態陡峭，道路貼近山壁，部分段落路幅緊窄無法會車，零星的農地與民宅散佈在道路兩側的河階地上，1.2公里路程不到半個鐘頭便抵達登山步道起點。

楣子寮溪谷
楣子寮溪發源於台北市與新北市界附近的四面頭山，由東向西流，中游處從北方匯入來自德高嶺的支流，下游的地名才是楣子寮，係因當地地形似台語發音的襪子而得名，該溪於中生橋附近匯入青潭溪，灣潭附近流入新店溪。

乾瀑
此行純粹只是爬山，雖然知道此處曾有煤礦開採，聚落的形成亦與煤礦產業有關，查閱文獻發現日治時期的青潭庄曾有銀河炭礦開採，但尚無明確的圖資可以定位礦場所在地點，沿途發現幾處可疑的山壁，可能是礦場所在。

石階步道
礙於影響小羊心情，因此未前往察看，也沒有向當地人請教礦場內容，待以後有時間再來仔細搜山。通往銀河洞的步道係以石材鋪設之階梯，表面因遊客常年踩踏而略顯光滑，加上山區多雨，溪谷間潮溼，稍不留神極易滑倒。

銀河洞瀑布
銀河洞瀑布位於楣子寮溪上游的谷地，因斷層而形成的斷崖峭壁，高數十公尺，楣子寮溪由峭壁頂端流瀉而下，飛瀑凌空狀似銀河而得名，很可惜的是現在溪流水量少，幾乎快斷流，可能要等到大雨過後，才有可能重現銀河飛瀑的美景。

銀河洞與瀑布
瀑布中央有一內凹山壁形成的山洞，狀似西遊記中形容齊天大聖所居住的水濂洞，被人搭建廟宇，門額上刻銀河洞，內部供奉如來佛祖、觀世音菩薩等神明，洞內神桌旁對聯為「銀漢澄清是處神仙洞府 河山秀麗此間聖佛梵宮」橫枇「別有洞天」。

別有洞天
根據廟內牆上銀河洞沿革的記載指出，此地為大正元年(1912)時無意間發現，劉金買先生為採名蘭奇花而步入深谷，看到銀河洞的絕壁，飛瀑千尺，而且瀑布後方山壁有個石洞，他涉險攀籐登上洞內察看，發現石洞廣大，香菊奇花叢生，另有野猴在洞中嘻戲。

瀑布下方往呂洞賓步道
隔年劉金買等一行6人再度前往此洞，竟發覺洞中突然出現八仙石棹、蒲團、石椅棋盤，另在石上留下署名呂洞賓題的一首詩。由於洞側有飛瀑懸空宛如銀河下降，同行的蔡碧書便命名為銀河洞，此地有如世外桃源，眾人樂而忘返，隔日新聞見報，民眾爭相來觀瀑攬勝，之後劉金買等人修路整洞建寺，於大正3年完工落成。

呂洞賓
廟旁沿山壁開鑿的小徑，穿越瀑布通往另一處石洞，內部供奉呂仙祖，鄉人傳說，瀑布上方的岩石留有呂洞賓的腳印，與景美仙跡岩所留的腳印恰好是一左一右，在附近找了許久，未發現到此腳印，仙祖左手持淨瓶，連接水管到旁邊的鐵桶內，想取些聖水來滌去不好的運勢，但鐵桶竟是空的，似乎缺水有一陣子了。

另一處乾瀑
銀河洞瀑布在昭和15年(1940)左右，便與木柵仙公廟、新店碧潭、烏來溫泉併稱為文山四大風景，早期也是北部知名的旅遊景點，不過因為上游山區土地開發，減少森林涵養水源，且楣子寮溪遭民眾截流取水，使其水量大不如前，瀑布景緻變調因而漸漸沒落。

麝香豬
以前常看人帶狗爬山，想不到在此竟遇到帶豬登山，這隻豬身材精壯，不似一般肉豬肥胖，顯然是主人平時訓練有素，只見牠靈活的登上階梯，絲毫不費力，只不過豬蹄太硬，在光滑的石頭上缺少抓地力，身體很難保持平衡，真是難為了那頭豬。

木柵附近梯田
起初在廟下方拍攝瀑布，讓小羊先到廟內休息，沒想到她竟然自顧自的順著山徑繼續前行，繞完廟宇未發現小羊踪影，急忙沿著山徑尋找小羊的下落，中途遇到岔路，擔心她會走岔，詢問從木柵方向過來的遊客，是否看到一個獨行的小女孩，一位遊客告知小羊已經快到木柵的登山口，跟著一群人同行。

指南路出口
小羊由於走太快，她知道我們的目的地是貓纜，便循著路標前往，但她看我很久沒跟上來，於是在路上問人，剛好這一行人也是要去木柵，擔心小女孩一個危險，便帶著她同行，並且撥電話給我，但可能是山區信號不良而未接通，後來打開手機，發現有未接來電，聯絡上之後，在樟湖附近的一間餐廳接回小羊，才結束這一場驚魂記，又叼擾人家一頓飯，忘了問恩人大名，實在非常不好意思，在此特別向他們致謝。

張迺妙茶師紀念館
木柵樟湖地區盛產鐵觀音，此製茶技術係由張迺妙茶師所傳承下來，根據文山區志記載張迺妙於光緒元年(1875)在大崎腳出生，從其唐山茶師的繼父身上習得製茶技術，其繼父因擔心遭到番害而回大陸，他則移居至樟湖，光緒21年(1895)他回到安溪探親，在茶鄉嚐到鐵觀音的芳香甘醇風味，於是便帶12株茶苗回台栽種，隔年又再到安溪引進千株鐵觀音茶苗。台灣勸業共進會於大正五年(1916)時舉行包種茶比賽，張迺妙榮獲總督特等金牌賞，並受聘為木柵茶業株式會社的茶師。

貓空茶園
當時擔任木柵區長的張德明，也是文山茶業公司負責人，知道鐵觀音是好茶，便請他再回安溪取茶苗，張迺妙兄弟二人於大正8年(1919)購回三千欉鐵觀音茶苗，張德明將這些茶苗繁殖後，分配給木柵茶農種植。張迺妙於大正8年(1919)至昭和4年(1929)擔任臺北州廳巡迴茶師10年，教授包種茶與烏龍茶的製茶技藝，他精心鑽研鐵觀音製茶技術，並傳承給木柵茶農，讓此茶成為木柵的特產。張迺妙茶師於民國44年往生，得年81歲。

木炭窯
靠近貓纜附近有一座仿古的木炭窯，木炭是早年家庭的主要燃料，取材自相思木或龍眼木，在以石塊和土磚建造的圓形窯體建築內，從爐室生火產生高熱，熱氣引入封閉的窯體內，高溫將木材的水份逼出，悶三個星期完全炭化後，便可開窯取炭，此炭質地堅硬耐燒，是烘培茶葉的重要熱源。

貓空站
沿指南路38巷來到今日的最後一站貓空站，準備搭乘纜車下山。貓空纜車於民國94年開始動工興建，96年完工啟用，總造價10.8億，由台北捷運公司負責經營，纜車全長4.03公里，設有動物園站、動物園內站、指南宮站、貓空站等4個車站，還記得剛開始啟用時，每天經常都是大排長龍，個人又是不喜歡排隊湊熱鬧的人，因此一直都沒有去搭乘。

搭貓纜
另一個沒去的理由，大概是因為大學時在貓空山腳下混了4年，對貓空實在太熟悉，提不起到貓空一遊的動機。等到貓纜的熱潮稍退，打算去嚐鮮時，沒想到竟碰上97年9月28日薔蜜颱風侵襲，造成貓空纜車T16塔柱下方發生土石滑落，基座遭到淘空，經鑑定認為有安全疑慮，而於10月1日起暫停營運。

橫跨山區的貓纜
塔柱耗費1年5個月的時間才完成修復，於99年3月30日恢復營運，為吸引遊客回流，連續6天免費搭乘，不久後又推出底部為透明的水晶車廂「貓纜之眼」，搭乘得抽取號碼牌。貓纜另一個為人垢病的地方，車廂設計適合高緯度涼爽地區，台灣夏天酷熱，車廂內通風不良沒冷氣，溫度跟烤箱沒兩樣，初營運時，馬總統和郝市長兩人還曾被困在悶熱的車廂內長達十幾分鐘。

遠眺貓纜
搭乘貓纜的初體驗，從高空遠眺台北市和深坑木柵山區，感覺還不錯，但從塔柱經過時，還是有些怕怕的，然而似乎是多慮了，木柵變了許多，當年還是翁鬱的山坡地，如今已是建築物林立，而當時那個滿腹理想的年輕人，現在已變成滿腹理由和幻想的中年人。

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