仙洞巖、佛手洞及白米甕砲台皆位於基隆巿中山區基隆港西側,其中仙洞巖與佛手洞為天然的海蝕洞穴,「仙洞聽濤」曾是基隆八景之一。白米甕砲台又稱光華古砲台,可能早在17世紀西班牙及荷蘭佔據時期即曾置砲台,現有砲台建築為日治時期所建,被列為三級古蹟。
2011年10月29日 星期六
2011年10月23日 星期日
1001023暖暖-暖暖車站、瑞芳-四腳亭車站、四瑞第一、二隧道、深澳隧道
宜蘭線係指八堵至蘇澳間的傳統鐵路,其中八堵至瑞芳段大正8年(1919)5月最先完成 ,當時稱為「瑞芳線」,中間設有暖暖車站及四腳亭車站,於同年開始營運,初期為單線,四腳亭至瑞芳車站間共有四瑞第一隧道、四瑞第二隧道及深澳隧道等3座隧道,民國63年改為複線並開鑿新隧道,舊隧道則廢棄不用。
2011年10月15日 星期六
1001015基隆-大武崙砲台、情人湖公園
大武崙砲台位於基隆巿安樂區的大武崙山,由於地勢險要,清末時即成為基隆地區抵禦外侮的重要軍事據點,現今之砲台建築格局,多係日治時期整建而成,被列為國家二級古蹟。情人湖公園位於大武崙山腰處之天然高地湖泊,內設有環山及環湖步道,湖光山色,景緻優美。
2011年10月8日 星期六
1001008瑞芳-猴硐車站、猴硐隧道、員山隧道、瑞芳隧道、瑞芳車站
台鐵瑞芳車站至猴硐車站間,為全台鐵路隧道最密集的區域,共有龍潭隧道、龍鎮隧道、柑坪隧道、頌德隧道、瑞芳隧道(瑞芳三號隧道)、福住隧道及示德隧道等7座營運中的隧道,另外在這些隧道旁另有對應之舊隧道,包括瑞芳一號隧道、瑞芳二號隧道、第一員山隧道、第二員山隧道、第三員山隧道、猴硐隧道等6座已廢棄之單線隧道。
2011年9月25日 星期日
1000925七堵-大華橋、中宏煤礦、瑪陵尖東北峰
七堵大華橋的前身,最早由劉銘傳興建台北至基隆間的鐵路,為跨越基隆河而架設,後來日人將鐵道改線後,則不再經過此橋,清代台灣的淘金熱,也是由此橋開始。七堵中宏煤礦和八堵中台煤礦的經營者,同為基隆顏家的顏德潤,中宏煤礦的前身為石厝坑煤礦。
2011年9月18日 星期日
1000918基隆-八堵車站、獅球嶺砲台、獅球嶺隧道、竹仔嶺隧道
光緒10年(1884)清法戰爭爆發,清廷派劉銘傳於7月15日抵台督辦軍務,隔年戰爭落幕後,台灣設省,劉銘傳成為台灣首任巡撫,治台期間整備防務,修築基隆獅球嶺砲台以及淡水、安平、高雄等4港的砲台 ,並推行多項基礎設施,其中最重要的是興築台灣第一條鐵路,起自基隆,開鑿獅球嶺隧道,為台灣現代化建設的濫觴。
2011年9月17日 星期六
1000917七堵-七堵車站、福基煤礦
福基煤礦位於基隆市七堵區泰安里東新街底,距離七堵火車站1.6公里,台灣工礦公司於民國37年開坑,最初稱為復基礦場,民國51年民營化後成立福基煤礦股份有限公司,民國77~78年因採礦成本太高而封坑,公司於民國81年11月28日撤銷登記。
2011年9月4日 星期日
1000904平溪-十分車站、CK124蒸汽火車、新寮瀑布
為慶祝台鐵平溪支線通車90週年,特別請出CK124蒸汽火車重出江湖,這部由日本車輛公司於昭和11年(1936)製造,民國68年停駛,迄今已75個年頭的國寶級火車頭,能一睹其重新奔馳在鐵道上的風采,真是非常幸運。
2011年8月22日 星期一
1000822泰國(3)-達信大帝銅像圓環、大皇宮、玉佛寺、黎明寺
素可泰王國是泰國首個王朝,約建於1238年,14世紀中葉時被阿瑜陀耶王國(大城王朝)取而代之,1767年遭緬甸入侵亡國,後由鄭信復國,1768年建立吞武里王朝,定都曼谷,1782年因宮廷政變被廢黜,大將軍昭披耶卻克里建立卻克里王國,用拉瑪一世的名號進行統治,迄今之國王蒲美蓬為拉瑪九世。
2011年8月21日 星期日
1000821泰國(2)-丹能莎朵水上巿場、四面佛
泰國丹能莎朵水上巿場(Damnoen Saduak Floating Market)位於叻丕府(Ratchaburi),商家將商品置於船上,在運河上頭進行交易,僅有早巿,過中午便收攤。泰國曼谷的四面佛又名四面神,是印度神祇,被認為是佛教的護法神,泰國香火最鼎盛的膜拜據點,十分靈驗,如祈求後願望達成,信眾多會回來還願。
2011年8月20日 星期六
1000820泰國(1)-古城76府、夜遊湄南河
泰國古稱暹羅,位於東南亞,全國人口約6千多萬,共有76個一級行政區,其中包括75個「府」與首都直轄市曼谷,旅遊業為泰國主要的經濟收入來源之一,湄南河是泰國最主要的河流,流域面積約佔泰國國土面積的1/3,也是泰國耕地集中的地區。
2011年8月14日 星期日
1000814陽明山-鹿角坑生態保護區、楓林瀑布
鹿角坑生態保護區位於陽明山國家公園範圍內,一般民眾可以組隊至陽明山國家公園管處網站申請進入,路線有兩種,一種為管制站至魚梯,另一種為管制站至魚梯再到楓林瀑布,多數人都是為了楓林瀑布慕名而來。
2011年8月10日 星期三
1000810-2雙溪-慶隆煤礦
宜蘭線鐵路三貂嶺隧道連接瑞芳區三貂嶺車站與雙溪區牡丹車站,舊隧道原為單線,民國74年擴建為雙線。慶隆煤礦位在雙溪三貂村石壁坑,民國44年成立,原名隆美煤礦,開採至民國67年公司清算收坑。
1000810-1瑞芳-三貂煤礦、合谷瀑布、瑞三煤礦三通坑、夢幻瀑布
台鐵宜蘭線與平溪支線過三貂嶺車站後,便分道揚鏢,兩座橋樑各自跨越基隆河,分別鑽進三貂嶺隧道與幼坑隧道。車站附近的碩仁里早年盛產煤礦,三貂煤礦為距離車站最近的礦區,沿著基隆河谷闢建之三貂嶺古道,係往來平溪的要道,基隆河支流溪谷的巨大落差產生了合谷、摩天及枇杷洞等三座瀑布,瑞三煤礦亦在合谷瀑布旁開了風坑。夢幻瀑布則位於往雙溪區牡丹方向公路附近的溪谷,鄰近夢幻寺。
2011年7月31日 星期日
1000731七堵-友蚋生態園區、石公潭、鹿寮坑
友蚋生態園區位於基隆市七堵區,原為平埔族凱達格蘭人峰仔峙族群的生活據點,曾蘊藏豐富之煤礦,早年吸引不少礦工到此討生活,而形成繁榮的礦業聚落,為了載貨運煤,礦場興築運煤軌道通往五堵車站,而這些軌道也提供載人服務,稱為輕便車仔,隨著煤礦逐漸枯竭,人口外流,礦場也跟著走入歷史。
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