1010114基隆-荖寮坑礦業生態博物園區

基隆巿暖暖區的荖寮坑礦業生態博物園區，位於東勢溪上游東支流源頭附近，除礦業開採外，此處早期為淡蘭古道的支線，為暖暖地區進入宜蘭的重要通道，稱為十分古道、暖東舊道或東勢坑古道，礦場周邊遺有數十戶石屋建築聚落群殘蹟。

1001226-2台南-赤崁樓、大天后宮、祀典武廟、孔廟

赤崁樓、大天后宮、祀典武廟、孔廟皆位於台南巿的中西區，均被列為國家一級古蹟，赤崁樓最早在17世紀時，為荷蘭東印度公司在郭懷一事件後，擔心再有民變，便築起城堡作為防禦之用，稱為普羅民遮城，現存主要建築文昌閣與海神廟為清代所建，大天后宮、祀典武廟和孔廟均始建於明鄭時期，亦全由官方負責祭祀及維護，地位崇高。

1001226-1台南-安平古堡、開台天后宮

安平舊稱為大員，為台灣最早開發的地區之一，也是台灣一詞的起源，荷蘭人在此興建奧蘭治城，後改名為熱蘭遮城，作為統治台灣的中樞，鄭成功取代荷蘭人的政權後，將此地改名為安平，清朝時期安平的重要性降低，舊城亦跟著荒廢，日治時期改建為紅磚平台。

1001217淡水-滬尾砲台(北門鎖鑰)

滬尾礮臺為劉銘傳於清法戰爭後所建，係一座回字長方型的碉堡，位於淡水河口，城門正上方的門額為劉銘傳親筆所提「北門鎖鑰」，顯示此座砲台的重要性，現被列為二級古蹟。

1001204基隆-社寮東砲台、和平島濱海公園

和平島舊稱雞籠嶼或社寮嶼，位於基隆的北方，為基隆港出入的門戶，南方和基隆間隔著八尺門水道，以和平橋相連接，中央高地設有砲台，北方則是海蝕地形景觀的濱海公園，西方為台灣國際造船公司修船和造船的區域。

1001127基隆-槓子寮砲台

槓子寮砲台位於基隆巿信義區深澳坑，靠近基隆東北部八斗子漁港後方的槓子寮山上，現存之砲台為日治時期，基於日俄戰爭防禦需要而建，為基隆要塞司令部所轄眾多砲台堡壘之一。

1001125基隆-頂石閣砲台、八尺門砲台

頂石閣砲台又稱為旭丘砲台或大沙灣砲台，大約在清代初期即於海岸邊建砲台，後毁於嘉慶年間的蔡牽之亂，劉銘傳時期將砲台由海邊移到山上，砲台位置大約在正濱國中內，已滅失，目前僅剩殘存破碎的地下碉堡。八尺門砲台位於旭丘山頂，日治時期所建，目前尚殘存水泥建築之砲座。

1001120基隆-役政公園、二沙灣砲台、聖濟宮

二沙灣砲台又名海門天險，位於基隆東岸碼頭附近之二砂灣山頂，現址仍保留清代以粗石圍砌的城門、城牆、營舍和砲台遺跡，為國家一級古蹟。山上周邊有中正公園、役政公園、聖濟宮、十八羅漢洞和四面佛等名勝，山下則有清法戰爭遺跡，包括基隆法國公墓與民族英雄紀念碑。

1001119大溪-石門水庫

石門水庫位於桃園縣大溪鎮、龍潭鄉、復興鄉與新竹縣關西鎮的交界處，攔截貯存大漢溪的水源，主要作為北台灣農業灌溉、民生及工業用水，近年來受到泥沙淤積的影響，蓄水量減少，以及氣候異常，水位經常屢創新低或源水太過污濁，而導致限水。

1001113后里-后豐鐵馬道、花樑鋼橋、九號隧道、后里馬場

后豐鐵馬道路線起自豐原，終至后里，曾是台灣西部台鐵山線的交通要道，始建於日治時期，途中興建花樑鋼橋跨越大甲溪，並修築第九號隧道，工程艱鉅。後因台鐵雙軌化及截彎取直工程，於民國86年廢棄停駛，經台中縣政府協調改建為自行車道，於94年4月17日啟用，成為全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道。

1001112三義-第一號隧道、勝興車站、第二號隧道、魚藤坪斷橋

勝興車站位於苗栗縣三義鄉，曾是台灣西部舊山線鐵路最高的車站，始建於日治時期，從三義至豐原間的舊山線共開鑿9座隧道，民國87年因改線後停駛，目前轉型為郵輪式觀光列車，已於民國99年6月5日復駛。魚藤坪斷橋位於勝興車站與泰安車站間，拱橋造型曾被譽為台灣鐵路藝術極品，毁於昭和10年(1935)發生在新竹台中間的關刀山地震。

1001029基隆-仙洞巖、佛手洞、白米甕砲台

仙洞巖、佛手洞及白米甕砲台皆位於基隆巿中山區基隆港西側，其中仙洞巖與佛手洞為天然的海蝕洞穴，「仙洞聽濤」曾是基隆八景之一。白米甕砲台又稱光華古砲台，可能早在17世紀西班牙及荷蘭佔據時期即曾置砲台，現有砲台建築為日治時期所建，被列為三級古蹟。

1001023暖暖-暖暖車站、瑞芳-四腳亭車站、四瑞第一、二隧道、深澳隧道

宜蘭線係指八堵至蘇澳間的傳統鐵路，其中八堵至瑞芳段大正8年(1919)5月最先完成 ，當時稱為「瑞芳線」，中間設有暖暖車站及四腳亭車站，於同年開始營運，初期為單線，四腳亭至瑞芳車站間共有四瑞第一隧道、四瑞第二隧道及深澳隧道等3座隧道，民國63年改為複線並開鑿新隧道，舊隧道則廢棄不用。

1001015基隆-大武崙砲台、情人湖公園

大武崙砲台位於基隆巿安樂區的大武崙山，由於地勢險要，清末時即成為基隆地區抵禦外侮的重要軍事據點，現今之砲台建築格局，多係日治時期整建而成，被列為國家二級古蹟。情人湖公園位於大武崙山腰處之天然高地湖泊，內設有環山及環湖步道，湖光山色，景緻優美。

1001008瑞芳-猴硐車站、猴硐隧道、員山隧道、瑞芳隧道、瑞芳車站

台鐵瑞芳車站至猴硐車站間，為全台鐵路隧道最密集的區域，共有龍潭隧道、龍鎮隧道、柑坪隧道、頌德隧道、瑞芳隧道(瑞芳三號隧道)、福住隧道及示德隧道等7座營運中的隧道，另外在這些隧道旁另有對應之舊隧道，包括瑞芳一號隧道、瑞芳二號隧道、第一員山隧道、第二員山隧道、第三員山隧道、猴硐隧道等6座已廢棄之單線隧道。