1050409雙溪-牡丹坑金鑛-4

牡丹坑鑛山於明治31年(1898)由日人壹岐健輔、黑木七郎等人發現，並以臺人連培雲、周步蟾名義申設鑛權，開採始於明治34年，其中木村組經營13年，後納入金瓜石鑛山，田中組擁有2年，後宮系接掌7年，日本鑛業兼營13年，戰後由瑞三鑛業承租開採25年。

牡丹坑金鑛經過前次溯溪的探索後，發現溪底尚殘存5座以上的鑛坑，因而燃起濃厚的興趣，原本由雙溪方向由下往上溯，大約已踏遍半條的牡丹溪，為了要仔細查找，此行改由上往下的方式，由貂山古道鞍部的起點，沿著牡丹溪順流而下找起，最後抵達前次的折返點。
貂山古道起點
貂山古道的入口位在牡丹山與燦光寮山所夾之稜線鞍部上，此處亦正好為瑞芳與雙溪之鄉界，冬季時強勁的東北季風，從水湳洞的方向吹來，遇到山脈阻隔，全由鞍部地區的風口經過，風力強大不但人站不穩，連車子都會被吹翻，所以又稱為「風吹輦隔」。
貂山古道
貂山古道雙溪鄉志稱牡丹十三層古道，又名挑菜古道，從牡丹國小開始，沿著牡丹溪畔闢建的產業道路，經過何全湖、定福、十三層，再右轉過橋，順著牡丹溪左岸的步道上山，經過牡丹金鑛的事務所遺址，以及無緣之墓，最後抵達嶺頂，即風吹輦格。
牡丹山
此路線開闢，可溯自嘉慶、道光年間，為九份通往頂雙溪的重要道路，明治31年武丹坑金鑛開採後，更成為通往金瓜石與九份的運礦道路。
路邊鑛坑1
金鑛開採，造就九份的繁榮，人口增加消費力強，來自平林、牡丹、石笋等地的雙溪鄉農民，每天下午便將所種植的蔬菜、茄子、瓜果類等作物採收完畢，到半夜時用火把或是磺火照明，連夜挑往九份，大約在天亮時抵達，再沿街販售，快到中午時賣完後，再由此徑返回三貂，相當的辛苦。
坑內
在宜蘭線鐵路尚在興築時期，大正初期，只要臺灣總督出巡時，不是經由三貂嶺古道，便是從金瓜石行經此道，進到頂雙溪境內。
路邊鑛坑2
古道大約在民國70年代，隨著牡丹坑金鑛的封山而廢棄，後來才又因為觀光的因素，將原本輕便台車的鐵軌拆除，運用原本的路基，改建成為鋼筋水泥的階梯步道，全長約2,700公尺。
坑內
山下原本是晴空，上山後卻開始起霧，伸手不見五指，正巧碰上來參加超馬的選手，從山下跑上來，然後順著貂山古道下山，再從燦光寮古道的方向跑到草山，光聽這樣的行程便讓人頭皮發麻，山區的移動可不比平地，平時這樣的路程走路都要一天，真不虧是超馬選手，體力真好。
牡丹山頂
為避開超馬選手，先選擇登牡丹山，途中找到2個金鑛坑口，忍不住又鑽進去看了一下，開挖長度算短的，無任何發現，抵達牡丹山頂時，滿山全是芒草，正巧雲霧飄了過來，尋找三角點又變得更加困難，感覺好像站上最高點，但卻不見三角點，最後只好放棄，牡丹山海拔660公尺，為瑞芳和雙溪的界山。
溪瀑1
牡丹溪從貂山古道上的第一座橋樑後，才變得比較有河床的樣貌，有大小不等的塊狀岩石散布其中，不過河床仍是乾涸無水，需要再繼續下游步行一段路之後，才漸漸出現水聲，中途曾出現一兩處疑似鑛坑的地點，但都因為坍塌情形嚴重，已看不出原有坑道的樣子。
電桿
雖然說由上游往下游走，體力的消耗上比較少，但溯溪並不是件容易的事，尤其是在溪流的源頭處，地勢高低有時相差甚多，常會遇到高差十多公尺的瀑布，運氣好一點的，還可以從溪流旁的石塊慢慢爬下去，運氣差一點的，四周皆峭壁時，就得再繞行遠路。
溪瀑2
隨著愈往下游，溪水的量愈發增加，溪瀑的樣貌也就更加的壯觀，當然路也就更加崎嶇難行，途中至少遇到3處以上無路可下的窘境，僅管已經繞了路，但最後仍無法下到溪谷，在不得已情況下，只好跳下近4公尺高的峭壁，一把老骨頭，跳到都快散掉。
溪瀑3
前次提及木村因為越界採金，導致田中組抗議，木村後來便將牡丹坑併入金瓜石鑛山，退出經營。牡丹坑列入金瓜石鑛山直營後，經營上並未見起色，始終未產生獲利。因此廢除直營，改由台人承租經營至大正14年，但還是未能挖掘到較為突出的產量，後轉由中興公司經營，在原鑛之下七坑、八坑，作狸掘式之開採而已。
溪瀑4
不過由於這個鑛區地帶，曾經有過木村久太郎等人發現金脈而致富的事實，因此從明治37年代開始，便陸續有人從事探鑛，如在台北經營雜貨批發商之崎陽商會主人吉牟田多作等，在附近草山的西麓，獲得採鑛許可，進行採掘失敗。
駁坎
大正元年基隆的雜貨批發商瀨崎利平，也在草山南麓獲得鑛區，並親自進入山中作長期之斷續探勘，同樣未有可觀的成績出現，之後草山鑛區併入金瓜石之增區，昭和元年才開始發現草山鑛床，並在坑口建立小規模之製鍊，但不久便因為交通不便，宣告休息廢坑。
溪畔小鑛坑1
戰後承包之牡丹坑鑛山，由於二手之下包制經營，部分採金人私匿或虛報數字以外，就規模而言，牡丹坑雖屬狸掘式之開採，但產金方面，卻一枝獨秀。金銅鑛務局於民國36年將牡丹坑金鑛出租予瑞三公司，承包與經營煤礦業之李建興，於民國36年6月6日創立瑞三金鑛股份有限公司，由李建興任董事長，曾有富為所長，以牡丹坑鑛業所經營採金事業。
坑內
此鑛址經改制後，隸臺北縣雙溪鄉三貂村之金山街，鑛區號碼國字第6號內，面積95公頃95公畝1公厘，瑞三公司擁有此鑛區後，除部分自營外，復將之分區開放，承租予小規模採金公司，在金之生產線上，仍以瑞芳、金瓜石、牡丹坑三鑛鼎立之態。自從瑞三承租牡丹坑鑛山以後，產量十分穩定，但自44年以後，由於富鑛體之漸趨枯竭，開始走下坡。金銅鑛務局於民國44年5月為讓金瓜石鑛山更加符合國營事業企業化政策，改組為臺灣金屬鑛業股份有限公司經營。
橋橔
唐羽之臺灣採金七百年一書指出，瑞三所開採者為殘餘之貧鑛，故又將鑛山轉包予小規模之採金者，治金方式則採用比重式採金及錆化提煉。鑛山在此雙重承租方式之下，採鑛者均用狸掘式進行撿拾金脈，勉為維持，歷年之產金，尚稱平穩，故生產量如非金價偏低，尚可維持，但民國53年以後，由於富鑛體未再出現，產量急劇下降，金價仍處低潮，經營兩難，於是至民國60年間，棄採休眠。
溪畔小鑛坑2
牡丹坑鑛山在民國60年間廢採，鑛權仍屬臺灣金屬公司所有，民國69年間金價維持600美元的高峰時，金瓜石鑛山將之下包予游耀東、朱秀璋等組成之復山金鑛。承包鑛方自開工後，即由金瓜石新山山谷，以巨資購得一廢採煤礦之舊坑道，積極取捷徑欲打通至牡丹鑛床，再檢修瑞三鑛業時代由於不敷採算標準而廢棄之貧鑛體，但後來發生礦災，尤耀東後來在牡丹山靠大粗坑附近另開金母鑛，最後也無寂而終。
坑內
採鑛方法，主要用上向階段採掘充填法(Cut and Fill method)。掘鑿均用鑿岩機、平鑽機、仰鑽機、手鑽機各式均有。工作面掘鑿以上向開鑿，以前多用乾式仰鑽機，工作時石塵四溢，工人呼入肺內，極易致病損壽，問題嚴重。後來盡量以濕式平鑽機代之，使石塵減少，已見改良，但尚未能將全部鑽機改用濕式，仍待改進。
溪畔鑛場建築
坑內運輸，各中段敷12至18磅鋼軌，用人力推車，各中段鑛車中鑛石傾入與本巷聯絡之吊井中，由本巷運出硐外。本巷運輸，四坑用5噸六平巷用7噸天線式電車，路軌為25磅至40磅，軌距20吋，鑛車容積0.6立方公尺之鐵質鑛車。地面運輸，四平巷產鐵砂用架空道運至選廠儲鑛倉，六平巷鑛砂用無極索道逕運入選廠，進行後續處理。
牡丹坑金鑛-第5坑
本鑛山金鑛砂性質，可分為見於安山岩中之本山系及見於頁岩、砂岩中之長仁系兩類。處理方法前者適用直接錆化法，後者以合硫化鐵硫砷銅鑛等質較高，適用浮選錆化並用法。
坑口
即先行浮選，將其中硫化鐵及銅等雜質除去，並收回一部份金，然後錆化，以節省錆化納消耗，並提高金之收回率。惟起初後者產量較少，故所產鑛砂均用直接錆化處理，其結果亦尚滿意。嗣後長仁系鑛砂產量增加，此種含銅或硫較高之金鑛砂，已經用浮選錆化併用法處理。
坑外
直接錆化操作方法可分為碎鑛、磨鑛及收金三部門。鑛砂經各碎鑛機械破碎至20公釐以下，繼由帶運機送入磨鑛機，加水分級細磨，直至細度到2百目以下。同時錆化納及石灰液亦加入球磨機，使與鑛石混合發生熔化作用。當鑛槳自最後之磨鑛機流出時，所含金銀已有百分之70被溶解。
坑內岔路
已磨細鑛漿均流進濃泥機，鑛泥下沉凝結為「濃泥」，澄清之液自上面溢出，是為「貴液」。「貴液」先經濾過機抽出固體物質，再經真空脫氣塔除去空氣，最後流進收金槽；所含金銀，在此被鋅粉沉澱成「金銀澱物」，亦名「錆化澱物」。澱物經濾過機脫水後送煉金工場，以便提取金銀。「濃泥」仍含有不少金銀，另加滌洗過濾，抽出泥滓，即予廢棄。所餘之清液名曰「原液」，送存原液槽，以備往復使用。
坑內
提煉錆化法所產金銀澱物中金銀，其決不外去其中雜質。先將澱物置攪拌桶中加硫酸處理，以去其中大部份之質鋅及少數之銅(如澱物中含銅低於百分之15，此步驟亦可略去)，以便利熔化工作。
直井
次將去鋅澱物和以溶劑，入反射爐熔化。金銀及一部份銅成為合金，其他雜質則成熔碴而與合金分離。將含銅金銀合金，再入爐提煉，然後鑄成陽極板，將陽極板置於銀電解槽中，純銀沉積於陰極黃金及少量之雜質殘留於陽極袋內。前者經洗滌烘乾即可鑄成成色99.9之金條或再加以電解可得成色99.9金條。
基隆山
總結牡丹坑鑛山的開採，始於明治34年(1901)，其中木村組經營13年，後納入金瓜石鑛山，其中田中組擁有2年，後宮系接掌7年，日本鑛業兼營13年，戰後由瑞三鑛業承租開採25年。