1050423平溪-三坑山

三坑山位於新北市平溪區，介於羌子寮山與基隆河之間的丘陵，薯榔尖及石筍尖之連稜山脈，山勢東南緩而西北陡，山頂海拔高度476公尺，但山勢陡峭，多處岩石裸露，氣勢宏偉，山名係因台陽公司在此開採煤礦，鄰近石底三坑，故以坑名為山名。

平溪線菁桐車站至汐平公路間，均為台陽公司早期開採煤礦時所設定之礦區，地底下經過半個世紀的開採，坑道遍布，還設置電車連絡道，複雜的程度，比起地面上層巒疊嶂的風光，還要更加精采，只不過這些都隨著石底煤礦停採後，跟著一併塵封。
往三坑山登山口產業道路
汐平公路上的石底三坑，與菁桐車站的石底大斜坑之間，距離甚遠，上回帶小女造訪此地，發現兩地之間通往三坑山的山谷有兩間福德宮，感覺情況並不單純，或許可能會設置一些通風坑之類的坑口，因此特地再安排仔細踏查一番。
土地公廟
雖然從相關的文獻上，並未發現此地曾有過相關開坑的記載，但是從所鋪設的登山步道，極似早年的台車道路基，再加上從一坑、二坑相繼改成通風坑的經驗，以這樣的距離而言，可能性極大，但因為沒有任何佐證，所以只能依靠運氣大海撈針。
福德宮
先由菁桐車站沿著鐵路往東，朝平溪車站方向步行，過菁桐國小後不久，原本緊貼山壁的鐵路，突然變得開闊，北面是溪谷，一條產業道路穿過鐵路，沿著溪谷旁闢建，盡頭處即是三坑山與石筍尖的登山口。
防空洞
前半段階梯步道輕鬆好走，緩步上山，經過兩間土地公廟，在第二間土地公廟的岔路口，取右側轉入泥土山徑，此路會經過一處民宅，養了許多的狗，遠遠就開始吠叫，所以最好路邊撿拾粗樹枝以防身，民宅附近菜園旁發現一處坑洞，看似坑道，但內部不到10公尺深，可能是防空洞。
送子觀音菩薩洞
往右沿馬路通往汐平公路，因此取左續接山徑，經過一處送子觀音菩薩洞，此洞看起來也有點像礦坑，起初只是隔著紗窗向內張望，後來發現門未上鎖，便開啟入內參拜，內部陳設相當的簡單，供桌上供奉著一尊抱子觀音像，兩側花瓶插著鮮花，加上香爐和燭台而已。
送子觀音
洞內似乎是刻意開鑿的，空間僅比一般的廟宇略小，觀音像的後方即是岩壁，並無礦坑開鑿的痕跡，為何會在此地供奉送子觀音神像，倒是頗耐人尋味，廟內無相關記載，附近亦無居民可打聽，留下個迷團。
山徑
過觀子觀音後，山谷由開闢轉成收斂，山徑也變得緊窄貼著岩壁，部分路段甚至設置繩索欄杆，避免不小心失足跌落深谷。谷間潮溼，此路並非熱門路線，草木生長茂盛，沒過多久，原本乾且輕的褲子，吸飽露水之後，變得溼又重，谷間呈現一幅熱帶雨林的景象。
溪瀑
不久遇到一處溪瀑，溪水貼著傾斜而平滑的岩壁滑落至下方的瀑潭，天然形成的水池清澈見底，聽著澕澕的水聲，感受芬多精進入身體內，每個細胞都因此而振奮起來，這大概是此段旅程中最菁華的一段，在此停留甚久，最後才越過瀑頂，由溪流的另一側上溯。
三坑山三角點
水源隨著高度的增加而減少，慢慢的也有更多的日光透過葉隙灑落至地面，接著往右沿著陡坡直上，最後切到三坑山的稜線，先取右側攀岩登上三坑山的頂點，頂上有一顆土地調查局的圖根點基石，海拔高度476公尺。山上視野遭樹木所阻，展望不佳。
蝶戀花
朝向東北方，汐平公路環繞著三坑山的東側闢建，石底三坑的位置亦清晰可見。三坑是明治40年潘炳燭最初發現平溪煤礦露頭的地點，但因當時平溪處在群山環抱，對外交通不便，幾乎與世隔絕的環境，因而無法開採，直到後來找上台陽公司創辦人顏雲年昆仲後，才有了轉機。
魔神仔洞
平溪與汐止間隔著羌子寮山，在汐平公路及平溪線鐵路未開闢的年代，從台北到汐止的捷徑，是由汐止保長坑溪入山，翻過羌子寮山的磐石嶺後，再由菁桐古道下抵平溪，來回耗時甚久，開採煤礦最初考慮便是運輸問題，不能降低運輸成本，煤礦資源便無法利用。
二坑
最初顏氏兄弟想到的方法，是從菁桐古道的山谷間，架設高空索道，越過磐石嶺連接到汐止，這樣的方式興建成本最小，維護也相對方便，但僅限載運煤炭，無法運輸其他貨物或乘客，而且高空索道的運輸量亦有限，故這樣的方案後來未採行，後來改規劃興建平溪線鐵路，才讓平溪的煤礦資源獲得開發，從而開啟超過半世紀的黑金歲月。
礦車
回程先往北再繞西，最後接上菁桐古道，經二坑回到菁桐車站，雖然此行並未找到任何新的坑口，但行囊內收集了三坑山，也讓自己在平溪行腳地圖更加完整。