上回來到禮樂煉銅廠，主要是來探勘大富煤礦，當時黃金十稜劍龍稜、鋸齒稜的路線已荒廢多時，最主要是因為要進到登山口，得從濱海公路借道廢棄的煉銅廠，但這部分台電公司設有保全並未開放，所以大部分人都是從瑞能橋旁翻牆進入。
濱海公路記得上次翻牆後，爬過橫跨半平溪的電線桿橋，由煉銅廠內道路上山，當時遇到大部分進來的人都是釣魚的，不過後來經過登山前輩們開闢新路，通往半平溪上游的瀑布群秘境，使得這條路線假日吸引許多遊客到此尋幽訪聖。
禮樂煉銅廠繞過煉銅廠內僅存的四層樓建築，經過水泥橋，溪底有數根大型的水泥輸水幹管，連接到上游的水壩，主要用來供應當初煉銅廠運作時，大量的用水需求，煉銅廠歇業後，廠內的建築已夷為平地，只留下這些巨大的水管遺跡，讓人可以回想當時煉銅廠的規模。
捲揚機座四方亭越溪後接上登山小徑，此處地質堅硬，岩石多而土壤少，故植物亦是樹少而草多，靠近山下的地方還有較多的樹木，愈往上愈少，因此大多時間走在山徑上時，必須忍受烈日曝曬。遠望在山腰處有間四方型的亭子，亭中有個凹陷的構造，由於其距離大富煤礦很近，推測這應該是捲揚機的基座。
水壩半平溪發源自草山，集水區不大，且河流短，冬夏季兩量差距極高，加上高低落差甚大，因此降雨很快速便流到太平洋內，此處興建的水壩，在攔截得之不易的水資源。尋線來到途中的一處小鞍部，前方共有3條岔路，左側至旁邊的一處小山頭，直行通往小錐麓古道，右側是往劍龍稜。
遠眺劍龍稜劍龍稜故名思義，指其山勢的稜線尖銳突起，中央高而兩側低，山形則是頭尾窄而中間寬，尤其是從較高的鋸齒稜方向望過來，極似遠古時代的劍龍。此處被林宗聖黃金十大傳奇之黃金十稜列為第五稜，位置大約是從半平山鋸齒稜381峰至水霸段之間稜線。
鋸齒稜鋸齒稜亦是黃金十稜的第六稜，從半平山713峰接到水霸山的鋸齒稜線，此線大多數的路段均是在稜線頂上大大小小的巨石間上上下下，半平山之所以稱為半平山，係因山形一半為陡坡，一半為峭壁，故稱為半平，行於鋸齒稜上，兩側皆是深谷，緊張刺激自然不在話下。
攀岩山底下原本是豔陽高照，但爬至鋸齒稜開始起霧，愈往上則漸漸轉成雨，增加攀爬的困難度，尤其是需要扶著陡坡通的崖壁地形。也由於只有一條線，遠遠的就可以看見前方有多少人在爬。超越過兩團登山隊伍後，接到從無耳茶壺山來的山徑，不久即抵達海拔713公尺的半平山頂。由於天空下起雨來，因此急忙趕路，山區也因雲霚隴罩，幾無風景可觀。
半平山頂出半平山步道，接上草山戰備道，在此遇到一團數十人的登山隊伍正在休息，為了尋找回濱海公路的山徑，一屁股坐在雲霧繚繞的草山戰備道上，用手機搜尋可行的路段，最後擇定先往草山，再下切至半平溪谷的路線，登山隊伍已離去，突然又一位先生折回，誤以為我是他們同團落單的伙伴。
草山戰備道山徑又再度恢復了寂靜，只剩下我和我自己的腳步聲，踏在往草山的路上，經過燦光寮山的登山口後，轉為迂迴的下坡路，漸漸的雨也停了，已經走出迷霧，然後就見到原本蓋在頭頂上像是一頂大帽子的雲霧，已經越離越遠，草山鞍部的道路也愈來愈清晰。
山林投小徑續行遇到岔路，右側往草山，取左側的泥土路山徑，它是腰繞草山，無太多高低起伏等高闢建的產業道路，應該也是用來作為礦場運輸之用的道路，中途見到藍天隊的指標，新闢了一條取左側沿稜下切的山徑，繞過520峰，然後一路直下前往半平大瀑布。
山谷此山徑大半段的路線，都是從密布的山林投間，勉強的砍出一條路來，多數時間都不是腳踏實地，而是搖搖晃晃的踩在山林投的枝幹上，連綿不斷數百公尺長的山林投路，兩側不是陡坡便是峭壁，崎嶇難行，登山前輩們闢建這條路真是辛苦了。
駁坎瀑布一路驚險的陡下，最後總算抵達溪床，抬頭仰望兩側夾峙高聳的峭壁，造就V字型的深谷，回望草山已不見踪跡，往前眺亦不見海岸線，這麼險峻的路程，沿途所見的登山路條不多，大概以後也很少會有人繼續來探索吧，辛苦闢建的山林投路，可能不久後又會恢復原始的景觀。
碧綠見底此處的溪水碧綠，清澈見底，而且沁涼透心，經過一上午的折騰，身體覺得困乏，需要好好的放鬆一下，因此以天地為浴室，以溪床為浴缸，放肆解除身上所有的束縛，躍入溪中，以石為枕，享受這無人打擾的午後時光，直到溪蝦悠遊到身邊幫忙去角質，才從酥麻中醒了過來。
半平大瀑布本想順著溪流下溯，沒想到立即便遇到困難，原來方才解放的地方，竟是東北角第一大瀑布-半平大瀑布的上緣，眼前是開闊的谷地，和深不見底的懸崖，據說此瀑布落差達50公尺以上，相當的壯觀，只不過僅能觀察到其側面，無法欣賞到飛瀑落下的美景。
啟祥岩下山是沿著前人所鋪設的水管路而行，其取水口在此溪的更上游一些，從草山下來觀測到似乎是從一處鑛坑來取水，然後再釘附在半平山的峭壁上，往下輸送，但這條水管路實在相當的驚險，很多經過的地方，都只有岩石，好一點的還有小草堆可以當路，但更多時候幾乎走在峭壁上。
路在那裡沿途的峭壁多是超過50度以上的斜坡，要站直行走，幾乎不可能，簡直是高難度的攀岩的路段，只能雙手緊貼著山壁，像蛛蜘人一樣四肢併用，抓穩一步後才能往下一步續行。好幾次看到水管在腳下，但眼前卻無任何指標，一旦方向錯誤，接下來的路線修正就是很刺激的過程。
水管隧道遇到鐵線、繩索都算是好的，最怕是什麼都沒有的時候，尤其又走到中段，更是進退兩難，雨天的話這種路更不可行，一不小心滑倒可是跌落萬丈深淵，經過一番折騰，總算來到水管路的盡頭，一處穿越半平山的隧道，原來這是要供應山後金瓜石地區的用水管路。
垂降一開始只見到隧道，以為要鑽過隧道從另一側下山，因此以狗爬式在洞內鑽了將近百公尺，腳酸痛到難以承受，最後只好再往回走，這才發現洞口處綁了一條繩索，供人垂降到下方。上午爬鋸齒，下午走峭壁，這一段旅程真是太刺激了。
老鬼瀑布居高臨下，遠望溪谷，已可見到老鬼瀑布的身影，它的位置大約在半平溪兩大主要支流滙流後，再下方數十公尺的位置，可分為兩層，僅約一層樓高，下方有碧綠的瀑潭，一隻老鷹從草山上飛下來，在谷地間盤旋，彷彿在嘲笑著貼在岩壁上動彈不得的我。
小錐麓古道經過一大段岩壁的洗禮後，後半段的岩壁已經不覺得有什麼好驚奇的，只不過依然要非常的小心通過，脫離峭壁地形後，來到被山友們稱之為小錐麓古道的腰繞小徑，腳踏的路徑是以前取水大型的廢水管，從懸崖旁開闢的山徑，雖然還沒去過花蓮的錐麓古道，但從照片比對，似乎還真有點神似。
大鬼瀑布中途遇到下切溪谷的岔路，可以親近半平溪，並且可以溯溪一探沿線的瀑布，不過行旅至此，體力磨耗所剩無幾，背包內的4瓶礦泉水亦一滴不留，再遇到夕陽即將西下，只好割捨。大鬼瀑布是最下游的瀑布，水量豐沛，周圍俱是堅硬的岩石環繞。
隧道口最後來到一處隧道，入口窄但出口寬，免不了又得再次使出狗爬式，注意到在入口處附近，側邊似有一條路線是往山上的方向，上午在劍龍稜的地方，有看到一群人由此往上爬，最後也是可以接到鋸齒稜。
煤層回到上午的岔路口之前，往上爬過一處土堆時，發現約十公分厚的煤層出露，從其延伸的方向推斷，或許便是大富煤礦所開採的煤層，出露的煤層風化後變得軟軟的，有機會再找個時間去探一下大富煤礦。
夕陽西下步出禮樂煉銅廠時，雙腿微微在顫抖，原本停滿車輛的圍牆，只剩下兩部車，日頭接近海面，波光反射出萬丈光芒，回望後方層巒疊嶂，如此驚險刺激的旅程，大概會是這輩子最難忘的地方。
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