2009年12月29日 星期二

981229烏來-大礁溪山、小礁溪山、桶后林道

從桶后林道越嶺走到宜蘭,是很久前就想來一探的景點,但宥於烏來進到桶后還有將近20公里的路程,光走路太久非得開車不可,曾想過買台滑板車看能不能有點幫助,試驗結果不適合在柏油路上使用。
開車進入桶后因實施車輛總量管制,需於3天前上林務局網站申請,夏季5-10月每日管制,其他月份則管制星期五六日,這是為了控制進入人次,降低環境承載,以保護水源及自然資源。趁著年底前把年度休假休完的機會,且12月非假日不用事先申請車輛進出許可,在孝義辦了入山證之後便長趨直入進到桶后,之後於桶后吊橋處停車整裝出發。

2009年12月27日 星期日

981227石碇-二格山、筆架山、炙子頭山、西帽子岩

月初才帶著小紅帽上皇帝殿,體驗過瘦狹稜線的刺激,看她對於攀繩爬高很有興趣的樣子,昨天帶著去感受更刺激的五寮尖,好像沒被嚇到,精神體力好的很,今天她也沒排行程,就又被我帶著繼續去挑戰筆架山,剛好一口氣把「北部三大岩場」都走完。
走筆架山最理想的路線,就是搭新店客運台北往坪林的1602號公車,在栳寮站下車,然後一路走到石碇,可以省去從石碇上來那段辛苦的上坡路。
本來已經查好公車班次,算好時間出門搭捷運到新店,臨出門才發現忘記帶相機,回去拿之後到捷運站時剛好錯過新店線的班車又多等了7分鐘,結果到新店時從台北發車9:20的那班已錯過,等下一班又多花了70分鐘,父女兩人等到花兒都謝了,這也導致了後來淋雨摸黑下山的後果,順帶一提公車從台北開到新店約40分鐘而已。

2009年12月26日 星期六

981226三峽-五寮尖、永達煤礦、清水祖師廟

會找到五寮尖這個地方,主要是當初爬完皇帝殿後不過癮,找了一些資料發現五寮尖及筆架山和皇帝殿齊名,合稱為北部三大岩場。皇帝殿早在民國82年就去過,之後幾年也陸續去登了數次。另外兩座因早期找資料沒像現在這麼發達,google一下就幾百篇遊記了,也沒加入過登山社,因此雖然想找機會一探卻不知登山口在何處,所以才會隔了許久無緣去探訪。多年後另重拾起登山的興趣,終於在91年10月26日登上五寮尖,而在同年11月15日走了趟筆架山連稜。三座山都非常的驚險,如果硬要做一個比較,五寮尖是屬尖銳且有坡度的稜線,但尖銳稜線路程並不長,皇帝殿則屬於尖銳但平緩的稜線,稜線路程最長,筆架山印象中則是不斷在巨石間上上下下穿梭。

2009年12月14日 星期一

981213三峽-熊空、加九嶺山、烏來-紅河谷

以往到三峽登山多是自行開車,大都只到滿月圓,因為路途遙遠,所以來的次數也就沒那麼多,各種行程先前規劃了很多方案,但卻因故沒有成行。此次從三峽熊空越嶺到烏來是很早前就想來走,早已預先勘察好公車路線,清晨6:30先由家裡出發搭捷運至景安站約7:10,然後坐上7:15的908號公車,每15分鐘一班經北二高往三峽,到三峽時才7:45分離8:30發車的807號公車還有些時間,以後可以晚半個鐘頭出發剛好,順便到三峽老街去閒晃一下,吃了碗麵線和三峽知名的牛角麵包當早餐。

2009年12月5日 星期六

981205石碇-皇帝殿

皇帝殿位於石碇鄉,民國81年時第一次來到這邊,便被這裡刺激的稜線給深深吸引,之後又陸續來過幾次,所以近幾年一草一木的變化,可以說了解然於心,原以為這裡不會再給我任何驚喜,不過稍微轉了個彎,居然也發現了以前從未曾發現的朝天洞,也算是另一個收獲。
皇帝殿的登山口有好幾處,一條是由深坑走106線縣道到雙溪口後,左轉循106線往平溪方向經文山煤礦到永定國小,從這邊可以先登東峰,另一條是走106線縣道到雙溪口後,右轉106乙線到小粗坑登山口,旁邊有一間玉旨堂的廟,如果在捷運景美站搭666路公車也可以坐到這裡下車。

2009年11月30日 星期一

981129溫泉探源(二)-陽明山馬槽、冷水坑

[馬槽]
馬槽位於陽金公路以溪谷狀似馬槽而得名,馬槽頭在冷水坑一帶,著名的地標馬槽橋這一邊則是馬槽尾,馬槽橋於民國82年11月21號通車,是東南亞最長的拱型橋,下方的溪稱為馬槽溪,溫泉業者多分布在馬槽橋以北的谷地兩側。

981129陽明山-紗帽山步道

紗帽山以其山形遠望似古代官員所戴之烏紗帽而聞名,登山口在陽明山公車總站往前山公園的方向,紗帽路與建國街的交叉口附近,此處約略從紗帽山正前方的帽緣上登,坡度較為平緩,至山頂後再由另一側帽子的側方下山,坡度較陡。

2009年11月29日 星期日

981128溫泉探源(一)-北投硫磺谷、龍鳳谷、地熱谷

陽明山國家公園範內有很多地方都有溫泉,每次去泡溫泉時,對於各家的溫泉究竟從何而來,心裡難免總有些懷疑,可以泡溫泉的地方這麼多,每家溫泉業者的溫泉好像都源源不絕,那來這麼多的溫泉水,很怕泡到假溫泉,或者是回收的溫泉水,自從上次去過大油坑之後,便興起要去探訪溫泉源頭的想法,雖然很多地點都去過,但並未仔細觀察溫泉從何而來,剛好趁此時機看一看。
陽明山國家公園內溫泉形成,主要來自於大屯山火山群後火山作用,在火山爆發停止之後,地底下殘餘的熱力仍然持續發威,當雨水滲入地層深處或者地下水源到達熱源上方,被加熱的水壓力變大,就好像燒開水一樣,大量的熱水從地層的細縫冒出來,如果以水蒸氣的方式噴出,就形成噴氣口的景觀,像是小油坑或是大油坑,都有著名噴氣口,如果大量湧出的水未變成水蒸氣,就形成溫泉。

2009年11月16日 星期一

981115陽明山-七股山、大油坑

前幾天正在看電視時,小女突然拿起1元硬幣過來問我上面的人頭是誰,我回答說是蔣中正,顯然她對這答案不是很滿意,用狐疑的眼光看我,我問說那妳以為這是誰,她指了我,我說妳該不會以為是我吧!她說對呀,而且你看十元還有你的正面,我只能苦笑,誰叫我跟偉人長的一樣。
昨天學校運動會,免不了家長也要被動員,運氣也真好,前一天還下大雨,隔天就沒雨,讓活動可以順利舉行,每個年級都精心打扮一種特殊的造型,一年級每人製作一頂太陽帽,就是一個大圓型紙板從中間對稱劃二道十字切開,就成了一頂帽子,另外用兩個圓保麗龍球插竹筷做成晴天娃娃,蠻有趣的,她的又跟其他小朋友不同,頭上另外黏了十字,底下還有帽帶,特立獨行。一年級表演滾大球和袋鼠跳,表演活動結束,一直拖到快11點還有家長和老師們的拔河活動在最後,這傢伙居然不幫她的老頭打氣,反倒去幫老師加油,真是女大不中留。
今天早上飄了點小雨,心想大概爬山沒指望了,還在斟酌要不要出門,沒想到後來天氣放晴,不過時間也不早不能跑太遠,於是10點到劍潭捷運站旁搭小15上冷水坑,小15小車是可以直達擎天崗,大車只開到冷水坑,而且只有整點發車,只要一段票,實在很划算,所以經常都是滿坐,剛好趕上10點的還有位子可以坐,車開到冷水坑已經10點50分了。

2009年11月7日 星期六

981107三芝-二坪頂古道、石門-豬母屏山、金山-阿里磅瀑布

二坪頂古道是第二次到訪,2個月前9月12日才和小女一同到此登鷹子鼻尖,天氣還是一樣的好,只不過這次天氣只有好半天,不然我後半段的行程也就不至於這麼狼狽了。正式出發前拜讀了許多的旅誌,有人從二坪頂到豬母屏山,也有人從阿里磅瀑布走到青山瀑布,雖然藍天隊的地圖二坪頂古道畫的很清楚可以直通竹子山古道,不過就是沒看到有人貼走完全程的旅誌,這也就激起我想要去挑戰的動力。

2009年11月1日 星期日

981031三芝-竿尾崙古道、菜頭崙、大屯溪古道

Nimay一大早6點就起床看電視,平常上學的日子都不會這麼早起,偏偏假日就是起的特別早。已經排好今天是登山日,臨出門前她穿著睡衣脫鞋又說要跟我一起去,但她已安排好要去剪頭髮,只得花一番功夫勸說她留下來才能脫身。
原本今天是要去走二坪頂古道的,開車從淡水進入三芝,遠方的天空雲層卻愈來愈厚,到北15縣道底時,風大且飄著細雨只得作罷,但實在不甘心,這是典型的東山飄雨西山晴,回程往三板橋的方向開,在往竿尾崙古道入口停了下來,至少這裡沒下雨換個地點走走,山頂如果天氣不好,就走到竿尾崙頂就下山。

2009年10月19日 星期一

981017三芝-茄苳坑古道、五腳松古道、圓柳古道

報載中研院最近有個研究報告指出大屯山不是死火山,最近的一近噴發應該是在5千年前,而非20萬年前,已符合國際火山學會的「活火山」定義,並非休火山,在這之前一般認為20萬年最後為大屯山亞群的烘爐山、面天山兩處噴發與七星山腰的寄生火山紗帽山。
在竹子山亞群包括的火山體有竹子山、小觀音山、嵩山等三座較大型的火山體,都由兩輝安山岩所構成,在日據時代,茄苳坑溪古道這裡曾有採金礦的遺跡,所以才特別去查了到底這裡的岩石構造為什麼會有金礦,不過我對地質沒什麼研究,能找到的資料有限,剛好也查到些火山的資料,也就順便了解一下。
茄苳坑溪古道開車從101縣道接7縣道,登山口在水泥水塔的左側。

2009年9月21日 星期一

980920三芝-三芝冷泉

原本說要帶小女早點出門爬山的,結果最後還是搞到過中午,還在著磨著到什麼地方去,也不適合走太遠,天氣也很熱,上週拐去爬鷹子鼻尖和青山瀑布反應還不錯,這次帶去走也是在那附近的三芝冷泉。這條路線其實我也沒走過,看起來不是很遠,一個下午帶小朋友去應該來回時間足夠,從家裡開車出發,從淡水往北新莊的方向走北101縣道,往龍巖的方向進入後,墓園的路有點亂,往上開到底後左轉再到底右轉可以抵達北星真武寶殿的牌樓,在牌樓前的左側小路左轉進入即可看到土地公廟。

2009年9月13日 星期日

980912三芝-鷹子鼻尖、石門-青山瀑布

羊一整個夏天都在學游泳,都沒空帶去山上,上小學後剛好有空檔,帶去走二坪頂古道,登上鷹子鼻尖,順便到青山瀑布去玩水。

2009年8月16日 星期日

980815金山-竹子山古道、阿里磅瀑布

在出發前先查了一些資料,陽管處網站介紹竹子山海拔1,103公尺,約在7、80萬年前噴發形成火山,由竹子山上流下來的熔岩流分佈的範圍極為廣大,可以說是大屯火山群中覆蓋面積最大的火山,覆蓋了金山鄉、石門鄉和三芝鄉的大部分地區,甚至到富貴角及麟山鼻海邊都還可以看到來自竹子山─小觀音山系的熔岩流。此山系峰巒層疊,並無典型的火山錐外形,在主峰上亦無明顯的火山口,稜線陡峭,構成本山系的主要岩石是兩輝安山岩。
在8月15日登竹子山古道前,8月2日已經先走了一趟阿里磅瀑布,但當天因路況不熟,拜訪完阿里磅瀑布後便返家了。清晨尚未6點出發走仰德大道接陽金公路往金山方向行駛。

2009年5月24日 星期日

980523陽明山-大屯溪古道

大屯溪古道起自北新莊三板橋,沿著大桶湖溪的溪谷岸上行,抵達小觀音山火山口谷底,至此分為2條主要路徑,往左通往小觀音山北峰,往右則可登上小觀山西峰,沿戰備道下至巴拉卡公路。
此趟是我和小女及同事r1兄一家4口同行,一早在淡水捷運站集合,然後到馬路對面的客運站牌等往北新莊的公車,其實在捷運站這一側的公車站等也可以,但我發現公車有時還沒到發車時刻就直接開到對面,然後在對面會停比較久一點,所以還是到對面等最好。
現在客運全程都可以用悠遊卡,以往投幣大約單趟27元,坐到終點站北新莊下車,另外有一班早上8:45往內橫山的坐到龜子山橋站下車,可以少走點馬路。

2009年3月23日 星期一

980322陽明山-荷蘭古道、富士古道、大坪古道、赤石六山、萬里

本篇因時日已久,僅能回憶起大致的路線,供有意前往者參考。
我於98年3月22日自己去走過一趟到萬里,在98年4月19日又帶小女走一趟,不過僅走到北五指山經石梯嶺至擎天崗下山,故部分照片取自當日所攝。
本趟起程在士林捷運站搭乘市民小巴1號,它的起站是在捷運劍潭站,終點站為頂山,會經過風櫃嘴。一天只有4班只要一段票,起站發車時間為06:10、10:10、13:10、17:10。搭乘10:10這一班一直坐到終點站頂山,車程約40-50分鐘左右,下車後沿產業道路往上走,轉彎處後不久即為荷蘭古道登山口。

2009年3月16日 星期一

980315士林-芝山、基隆-界寮

從士林走到基隆界寮這條路線,走過很多次,有人是從基隆界寮出發走到劍潭捷運站,而我則曾經坐市民小巴1號,從風櫃嘴走陵線經五指山到基隆界寮,這算是比較投機的路線,省了很多時間。這條路線的特點就是特別的長,需要早出晚歸,而且體力要很好,夏天比較不適合會很熱,而且不適合走馬看花欣賞風景。
從士林芝山出發的這一條感覺上像是我自己專屬的路線,因為起點是從我家出發,從文昌橋翻過堤防下到雙溪河濱公園的自行車道。

2009年1月5日 星期一

980103三芝-菜公坑古道

菜公坑山、烘爐山及面天山,約在40萬年前形成,依據陽明山國家公園網站介紹屬於第2階段第3期的火山活動所形成的,是屬於大屯火山的寄生火山,在大屯山火山錐體山腰側邊發展出的小火山,由於噴發活動並不劇烈,所以仍能保持完整的鐘狀火山外形,菜公坑山與西方的巴拉卡山,兩邊高中間低合稱為枕頭山。
要前往菜公坑山最快的方式可以在陽明山公車總站搭遊園公車抵達二子坪站後,再沿著巴拉卡公路往大屯自然公園方向步行約5分鐘即可抵達第一登山口,環形步道長僅1.5公里,出口即第二登山口在大屯自然公園的入口附近,海拔高度886公尺,此山又名「草凹山」,因為頂上有顆巨大的「反經石」含有磁鐵成份,能使指北針失效。