991129瑞芳-復興坑、十號硐(十番坑)、煤山煤礦

復興坑為瑞三鑛業在猴硐地區的礦坑之一，前幾次走訪猴硐煤礦博物園區，分別參觀過瑞三本鑛及猴硐坑，就只剩下復興坑還未探訪，心中總有些許遺憾，就好像拼圖少了一塊的感覺；十號硐是瑞芳九份地區的金礦坑，靠近瑞濱地區，也是在偶然的情況下，不小心發現到它的位置。

991123告別LIATA(A93050)

最近運氣實在不佳，陪伴上山下海將近12年的愛車LIATA，在11月13日下午撞車，結果車頭保險桿全毁，水箱也凹陷失去功能，那天行駛在水源快速道路往北方向的內側，外側靠近巿民高架道的交流道附近經常塞車，很多車走內側，接近交流道時才減速切到外側，所以造成兩線道常塞車。當時前方一部箱型車跟在一部白色轎車後方，白色轎車在靠近交流道緊時突然緊急煞車切到外線，結果箱型車煞住了，但LIATA來不及就撞上。

991121瑞芳-猴硐車站、金字碑古道、雙溪-牡丹車站

三貂嶺古道位於瑞芳鎮猴硐地區，自九芎橋起登，翻越三貂嶺山，進入到雙溪鄉的牡丹村，為昔日由台北前往宜蘭地區淡蘭古道的一部分，清朝台灣總兵劉明燈曾於三貂嶺岩壁上題字並鑲上金箔，稱為金字碑，後來此古道又被稱為金字碑古道。

991110瑞芳-國英坑、蝙蝠洞公園

國英坑位在瑞芳鎮九份的北35縣道上，為目前尚在運作中的金礦坑，屬台陽公司所有；瑞芳蝙蝠洞公園在省道台2線上，靠近海濱隧道，為目前台灣群集數量最多的蝙蝠洞，每年六、七月期間，是蝙蝠群聚的高峰。

991101瑞芳-建基煤礦、深澳(番子澳)

建基煤礦位於瑞芳鎮深澳火力發電廠旁，開採石底層田寮港系之海底煤田，以坑道深入海底為主要特色；深澳又名番子澳(番仔澳或蕃子澳)，深澳岬角有一顆長像酷似印第安人酋長頭部的岩壁，番子澳海濱和野柳風景區相似，有許多的海蝕景觀，巨大的象鼻洞是著名的景點。

991031鶯歌-鶯歌石、牛灶坑山、互益煤礦、樹林-勝和煤礦

鶯歌石為鶯歌最著名的地標，鎮名亦是由此石而來，鶯歌石附近的登山步道，在公所的規劃下，共設置了18條的登山步道網。勝和煤礦位在樹林的山佳車站附近，鄰近鶯歌，所產出之煤礦，利用山佳車站往外運輸。

991024三峽-鳶山、三鶯部落、海山煤礦建安坑

三峽鳶山登山步道，位在三峽老街之西南方，以山頭形似飛翔的鳶而得名，山頂有個紀念光復40周年的銅鐘。三鶯部落位在三鶑大橋下，大漢溪畔的原住民部落，海山煤礦災變後，原本由東部招募來的阿美族礦工，輾轉流落至此地，並定居下來。

991017土城-桐花公園、天上山、海山煤礦

土城天上山登山步道位於土城巿南方，循承天路接南天母路至路底，即可抵達登山口，途中經過賞螢步道、承天禪寺、桐花公園，最後上抵位在新店、三峽、土城三巿鎮交界之天上山。每年5月桐花盛開時，滿山遍野的五月雪，更是遠近馳名之美景。

991016平溪-鴻福煤礦(大東煤礦)

鴻福煤礦位在平溪鄉東勢村火燒寮，為平溪鄉位置最南方的礦坑，開坑於日據時期，最初稱為大東煤礦。原本此行只想開車去探勘登山的路線，卻意外找到鴻福煤礦的位置，所以順便做個紀錄。

991010瑞芳-顏家古厝、過港山、四腳亭砲台(深澳坑砲台山)

四腳亭砲台位在基隆巿深澳坑與台北縣瑞芳鎮四腳亭的交界處，舊名深澳坑堡壘，是台北縣占地最廣及規模最大的砲臺類古蹟。

990926平溪-臺和煤礦、重光煤礦

臺和煤礦與重光煤礦皆位在平溪鄉，屬於基隆河南岸，石底向斜南翼之煤田，早年所開採之煤礦，皆依賴平溪線鐵路向外運輸，其中臺和煤礦運往嶺腳車站集貨，重光煤礦則輸向十分車站再往外運。

990925平溪-平溪煤礦(三坑、浦田坑)、英隆煤礦

平溪為著名之煤鄉，礦場多分布在基隆河南北兩岸之山區，其中位在北岸之礦場，即石底向斜北翼，由東到西分別為新平溪煤礦、石灼煤礦、英隆煤礦、平溪煤礦(三坑、四坑)、石底大斜坑、二坑、一坑、台誠煤礦(五坑)等，經這幾個月來密集之探索，除舊礦場位置外，另外也找到一些殘存之礦坑。

990922平溪-石筍尖、石底二坑

薯榔尖、石筍尖及峰頭尖合稱為平溪三尖，其中以薯榔尖最高，峰頭尖次之，石筍尖最矮，3座山皆以山頂遠望特別尖銳突出而聞名。石底二坑位在薯榔尖及石筍尖兩山所夾之谷地間，谷地間有條菁桐古道，可通往磐石嶺。

990912平溪-平溪車站、觀音巖、五坑(台誠煤礦)

從六月初開始，原本只是計畫夏日瀑布之旅，搜尋平溪鄉大大小小的瀑布，出入平溪多次，卻意外走訪許多礦坑的遺跡，與平溪沿線的迷你車站風光，此行特別來到平溪車站，將車站系列暫告一個段落，但周邊還有很多沒去過的礦場，留待以後再慢慢探索。

990905平溪-菁桐車站、石底大斜坑、青桐煤礦、一坑

菁桐車站為台鐵平溪線之終點站，平溪線早年是專為煤礦運輸，由基隆顏家所興建之鐵路，在礦業全盛時期，菁桐的石底煤礦，為全台運煤量最多的車站。