991218瑞芳-小粗坑古道、頌德碑、五番坑、琉榔路觀光步道

小粗坑古道的入口位在猴硐國小的後方，步道沿小粗坑溪往上，經過小粗坑聚落及小粗坑分班遺址，抵達粗坑口山的觀景台，之後再順著山徑直上此行之最高點小粗坑山，然後下至九份，順遊頌德碑及五番坑，回程經由琉榔路觀光步道，下抵員山子分洪道，最後順著基隆河回到猴硐國小。

991205瑞芳-大粗坑古道、雙溪-貂山古道

大粗坑古道及貂山古道皆為著名的採金古道，此次行程的安排從猴硐車站出發，經大粗坑古道至金瓜石，再由貂山古道下至雙溪鄉的牡丹車站，起迄點跟金字碑古道有些類似，但經過路線的風光則大異其趣，金字碑古道興建較早，主要功能為聯絡淡水宜蘭兩地交通，大粗坑古道及貂山古道則是因採金而興盛。

991129瑞芳-復興坑、十號硐(十番坑)、煤山煤礦

復興坑為瑞三鑛業在猴硐地區的礦坑之一，前幾次走訪猴硐煤礦博物園區，分別參觀過瑞三本鑛及猴硐坑，就只剩下復興坑還未探訪，心中總有些許遺憾，就好像拼圖少了一塊的感覺；十號硐是瑞芳九份地區的金礦坑，靠近瑞濱地區，也是在偶然的情況下，不小心發現到它的位置。

991123告別LIATA(A93050)

最近運氣實在不佳，陪伴上山下海將近12年的愛車LIATA，在11月13日下午撞車，結果車頭保險桿全毁，水箱也凹陷失去功能，那天行駛在水源快速道路往北方向的內側，外側靠近巿民高架道的交流道附近經常塞車，很多車走內側，接近交流道時才減速切到外側，所以造成兩線道常塞車。當時前方一部箱型車跟在一部白色轎車後方，白色轎車在靠近交流道緊時突然緊急煞車切到外線，結果箱型車煞住了，但LIATA來不及就撞上。

991121瑞芳-猴硐車站、金字碑古道、雙溪-牡丹車站

三貂嶺古道位於瑞芳鎮猴硐地區，自九芎橋起登，翻越三貂嶺山，進入到雙溪鄉的牡丹村，為昔日由台北前往宜蘭地區淡蘭古道的一部分，清朝台灣總兵劉明燈曾於三貂嶺岩壁上題字並鑲上金箔，稱為金字碑，後來此古道又被稱為金字碑古道。

991110瑞芳-國英坑、蝙蝠洞公園

國英坑位在瑞芳鎮九份的北35縣道上，為目前尚在運作中的金礦坑，屬台陽公司所有；瑞芳蝙蝠洞公園在省道台2線上，靠近海濱隧道，為目前台灣群集數量最多的蝙蝠洞，每年六、七月期間，是蝙蝠群聚的高峰。

991101瑞芳-建基煤礦、深澳(番子澳)

建基煤礦位於瑞芳鎮深澳火力發電廠旁，開採石底層田寮港系之海底煤田，以坑道深入海底為主要特色；深澳又名番子澳(番仔澳或蕃子澳)，深澳岬角有一顆長像酷似印第安人酋長頭部的岩壁，番子澳海濱和野柳風景區相似，有許多的海蝕景觀，巨大的象鼻洞是著名的景點。

991031鶯歌-鶯歌石、牛灶坑山、互益煤礦、樹林-勝和煤礦

鶯歌石為鶯歌最著名的地標，鎮名亦是由此石而來，鶯歌石附近的登山步道，在公所的規劃下，共設置了18條的登山步道網。勝和煤礦位在樹林的山佳車站附近，鄰近鶯歌，所產出之煤礦，利用山佳車站往外運輸。

991024三峽-鳶山、三鶯部落、海山煤礦建安坑

三峽鳶山登山步道，位在三峽老街之西南方，以山頭形似飛翔的鳶而得名，山頂有個紀念光復40周年的銅鐘。三鶯部落位在三鶑大橋下，大漢溪畔的原住民部落，海山煤礦災變後，原本由東部招募來的阿美族礦工，輾轉流落至此地，並定居下來。

991017土城-桐花公園、天上山、海山煤礦

土城天上山登山步道位於土城巿南方，循承天路接南天母路至路底，即可抵達登山口，途中經過賞螢步道、承天禪寺、桐花公園，最後上抵位在新店、三峽、土城三巿鎮交界之天上山。每年5月桐花盛開時，滿山遍野的五月雪，更是遠近馳名之美景。

991016平溪-鴻福煤礦(大東煤礦)

鴻福煤礦位在平溪鄉東勢村火燒寮，為平溪鄉位置最南方的礦坑，開坑於日據時期，最初稱為大東煤礦。原本此行只想開車去探勘登山的路線，卻意外找到鴻福煤礦的位置，所以順便做個紀錄。

991010瑞芳-顏家古厝、過港山、四腳亭砲台(深澳坑砲台山)

四腳亭砲台位在基隆巿深澳坑與台北縣瑞芳鎮四腳亭的交界處，舊名深澳坑堡壘，是台北縣占地最廣及規模最大的砲臺類古蹟。

990926平溪-臺和煤礦、重光煤礦

臺和煤礦與重光煤礦皆位在平溪鄉，屬於基隆河南岸，石底向斜南翼之煤田，早年所開採之煤礦，皆依賴平溪線鐵路向外運輸，其中臺和煤礦運往嶺腳車站集貨，重光煤礦則輸向十分車站再往外運。

990925平溪-平溪煤礦(三坑、浦田坑)、英隆煤礦

平溪為著名之煤鄉，礦場多分布在基隆河南北兩岸之山區，其中位在北岸之礦場，即石底向斜北翼，由東到西分別為新平溪煤礦、石灼煤礦、英隆煤礦、平溪煤礦(三坑、四坑)、石底大斜坑、二坑、一坑、台誠煤礦(五坑)等，經這幾個月來密集之探索，除舊礦場位置外，另外也找到一些殘存之礦坑。

990922平溪-石筍尖、石底二坑

薯榔尖、石筍尖及峰頭尖合稱為平溪三尖，其中以薯榔尖最高，峰頭尖次之，石筍尖最矮，3座山皆以山頂遠望特別尖銳突出而聞名。石底二坑位在薯榔尖及石筍尖兩山所夾之谷地間，谷地間有條菁桐古道，可通往磐石嶺。

990912平溪-平溪車站、觀音巖、五坑(台誠煤礦)

從六月初開始，原本只是計畫夏日瀑布之旅，搜尋平溪鄉大大小小的瀑布，出入平溪多次，卻意外走訪許多礦坑的遺跡，與平溪沿線的迷你車站風光，此行特別來到平溪車站，將車站系列暫告一個段落，但周邊還有很多沒去過的礦場，留待以後再慢慢探索。

990905平溪-菁桐車站、石底大斜坑、青桐煤礦、一坑

菁桐車站為台鐵平溪線之終點站，平溪線早年是專為煤礦運輸，由基隆顏家所興建之鐵路，在礦業全盛時期，菁桐的石底煤礦，為全台運煤量最多的車站。

990904三峽-東眼瀑布、彩虹瀑布、東麓山

東眼瀑布位在三峽東眼溪與大豹溪之匯流處，水量豐沛，彩虹瀑布位於大豹溪不知名的支流上，僅有涓絲細流，如遇久旱不雨，經常斷流，兩瀑布的特點皆無需跋涉長途山路，在馬路邊走幾步路便可抵達，親近瀑布十分便利。

990823萬里-磺嘴山、鹿堀坪溪瀑布(頭前溪瀑布)

磺嘴山為金山與萬里之界山，為典型之錐狀火山，頂部保留有明顯的火山口磺嘴池，鹿堀坪溪位在萬里鄉境內，發源於磺嘴山與大尖山間之谷地，其下游為頭前溪，於崁腳附近匯入瑪鋉溪，再東流出海。

990821-22花蓮-七星潭、佐倉步道、鯉魚潭

花蓮行原本是老師提議的，要去住在某會館，然後遊覽太魯閣國家公園，但老師出國趕不回來，所以4個人還是如期前往，但原本3天2夜的活動，縮減為2天1夜的自由行，第一天往北至七星潭，第二天則朝南前往鯉魚潭遊覽。

990813瑞芳-三貂嶺、合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布

三貂嶺的瀑布群，六月初時曾來過一次，整體路線尚稱平緩，而且風景秀麗，一提起要辦員工旅遊，立即便想到這個地方，路程適中，適合親子同遊的路線。

990808士林-儷人瀑布、聖人瀑布

儷人瀑布及聖人瀑布皆位於士林區，為少數在台北巿轄區內的瀑布，儷人瀑布為台灣早期旅遊必介紹的景點之一，但現在進入需通過私人餐廳或遊樂區，因此後來前往的人變少，漸漸回復原始景觀。聖人瀑布位在至善路旁，交通較為便利，雖然目前被國家公園管理處用鐵柵欄團團圍住，但一到假日，仍經常人聲鼎沸。

990801瑞芳-三貂嶺、魚寮古道、幼坑古道、大華壺穴、翠谷瀑布

從瑞芳三貂嶺車站，前往大華車站，共3條路線，一是搭乘平溪線火車，二則循基隆河右岸的三貂嶺瀑布群前往，其三則順著基隆河左岸，由魚寮古道經幼坑古道，接粗坑產業道路後再下至大華車站。從大華車站往三貂嶺方向，沿途有著名之大華壺穴，越過基隆河後，對岸為已歇業之野人谷-桃花源渡假村。

990730三峽-姐妹瀑布(姊妹瀑布)、心靈谷、利豐煤礦

雲森三瀑指的是位在三峽熊空中坑溪溪谷中的3個瀑布，從上至下分別為「森山瀑布」、「雲心瀑布」及「姐妹瀑布」，其中姐妹瀑布與其他兩個瀑布距離較遠。利豐煤礦位在三峽插角里，採礦作業在民國89年劃下熄燈號。

990725平溪-十分車站、重光煤礦、眼鏡洞瀑布、光孝祠

十分車站位在台鐵平溪支線上，早年因煤礦運輸而設，計有新平溪煤礦、石灼煤礦、重光煤礦、十平煤礦等到此站交煤，十分亦是每年元宵節舉辦之平溪天燈節的地點之一，週邊另有著名的十分瀑布及眼鏡洞瀑布。

990718平溪-望古瀑布、望古車站、石灼煤礦、萬寶洞瀑布、慶和煤礦

望古村為平溪鄉的一個小村落，雖有台鐵平溪線鐵路經過，並設望古站，但這個村莊居民沒幾戶，少有遊客來拜訪，比起嶺腳站人又更少，顯得特別樸實。

990711平溪-嶺腳瀑布、嶺腳車站、嶺腳寮山

嶺腳瀑布位於基隆河上游，為平溪鄉內規模僅次於十分寮瀑布的第2大垂幕式瀑布，座落於台北縣平溪鄉嶺腳村，搭乘台鐵平溪線至嶺腳車站，其位置在平溪站與望古站之間，或自行開車走北106縣道過平溪後亦可到達。

990627-28香港行(3)-維多利亞公園、迪士尼樂園

990624-25香港行(1)-海洋公園、太平山
990626香港行(2)-黃大仙祠、九龍公園、星光大道
維多利亞公園為香港島最大的公園，面積19公頃，香港迪士尼樂園是全世界最小的迪士尼樂園，總面積為126公頃。

990626香港行(2)-黃大仙祠、九龍公園、星光大道

990624-25香港行(1)-海洋公園、太平山
第3天的清晨開始降下大雨，很多行程被迫取消，改成逛街血拼，先搭地鐵前往九龍，再轉搭東鐵線鐵路至沙田站的新城市廣場。

990624-25香港行(1)-海洋公園、太平山

難得的家庭旅遊，香港5天4夜的自由行，規劃景點包括海洋公園、太平山、黃大仙廟、九龍公園、維多利亞港、星光大道、維多利亞公園、迪士尼樂園等。

990620平溪-頂子寮山、台灣煤礦博物館(新平溪煤礦)

頂子寮山位在平溪五分山向西延伸之稜脈上，登山口位在台灣煤礦博物館小客車停車場旁，可搭乘平溪線火車，在十分站下車，沿鐵道旁往回走約800公尺，即見到左側台灣煤礦博物館的指標，或自行開車由石碇下交流道，接106號縣道先經過平溪再抵達十分，也可在捷運木柵站搭台北客運16路公車，至十分寮下車。

990616三峽-海山一坑煤礦、行修宮、忠義煤礦、裕峰煤礦、白雞山、雞罩山、鹿窟尖

發生於民國73年的三峽海山一坑煤礦災變，僅有一人生還，災變過後又衍生出宗教利益輸送官司，以及司法弊案問題。白雞山、雞罩山、鹿窟尖三山合稱白雞三山，行修宮位在白雞山的山腰，忠義煤礦及裕峰煤礦均位在往白雞山的山徑上。

990608瑞芳-猴硐煤礦博物園區、三貂嶺瀑布群(合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布)、大華車站

侯硐位在台北縣瑞芳鎮，台鐵宜蘭線經過此站，早年礦業發達時期，此地煤產量曾為全省第一，採礦活動停止後，一度荒廢，現運用瑞三礦業公司遺留下之產煤設備及建築物，打造為侯硐煤礦博物園區。三貂嶺位在台鐵宜蘭線侯硐的下一站，此地因基隆河支流河谷落差大，形成瀑布群，包括合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布等。

990601樹林-大同山、青龍嶺、大棟山、牛埔山、山佳車站

從樹林文化街口登大同山有3多，人多、廟多、夜總會多，青龍嶺至大棟山間之連稜，係桃園縣龜山鄉與台北縣樹林巿之界山，大棟山為樹林巿第一高峰，海拔雖僅405公尺，卻有一顆一等三等點。

990523坪林-下洞瀑布

下洞瀑布位在坪林鄉石(石曹)村尖山湖地區，此處相傳為日據時期，抗日義民軍大營所在地，溪畔大營遺址規模龐大，而且保存良好。

990515坪林-刣牛寮古道、風空子溪山、北宜古道、幽美山徑

不到兩個星期的時間，又再度來到坪林的刣牛寮橋，前次由幽雅山徑至刣牛寮鞍部，經北宜古道，繞尖山湖古道回，此行則規劃自刣牛寮古道至風空子溪山，經北宜古道，至刣牛寮鞍部，再由幽雅山徑回。

990512石碇-淡蘭古道、坪林-籟狸尖山

此趟行旅先至坪林乾元宮，之後回到坪林茶葉博物館，然後循106乙縣道經籟狸尖至石碇，不過為了呈現此路徑之發展歷程，採倒敘方式呈現。

990502坪林-幽美山徑、北宜古道、尖山湖古道

此行為北宜古道的拼圖之旅，由湖桶古道往宜蘭方向延伸的後半段路程，自刣牛寮起程，沿途經過幽美山徑、北宜古道及尖山湖古道，再回到刣牛寮的大三角型路線，地點位在坪林鄉。

990425深坑-烏月山、德鄰居

烏月山位在深坑，又名烏月髻尾山或三貢嶺山，高度僅441公尺，但所謂山不在高，有仙則名，在日據時期抗日志士陳秋菊曾在此山活動，陳秋菊又名白馬將軍，山中有一著名景點為白馬將軍洞，係當時抗日份子的基地之一。

990420坪林-湖桶古道(胡桶古道)、東坑山、梳妝頂山、梳妝樓山、柑腳坑山、虎寮潭山

湖桶古道位於坪林，為淡蘭便道的中間一段，早年為往來台北宜蘭的交通要道，湖桶村亦因此路線開通有不少住家，但日據時間發生屠村事件後，變為一座鬼城無人居住，當地居民傳說有時在夜深人靜或雲霧隴罩時，會聽到由湖桶村方向傳出鑼鼓聲，令人頭皮發麻。

990411礁溪-跑馬古道、後湖子山、水鴨湖、鵠子山

跑馬古道位於台北縣坪林鄉與宜蘭縣頭城鎮、礁溪鄉的界線上，舊時為淡水往來宜蘭地區間的古道之一，現有保存完整古道風貌路段，為古道南口至上新花園繞著鵠子山山腰修築的這一段；後湖子山及水鴨湖則位在台北縣坪林鄉與宜蘭縣頭城鎮之交界處，為雪山山脈北段延伸支稜。

990331大同-松羅國家步道

松羅步道位在宜蘭縣大同鄉松羅村旁，約省道台7線98公里處，由林務局羅東林區管理處建置，松羅部落積極參與之自然生態步道，沿著松羅溪開闢，全長約2公里，海拔界於280至400公尺，全程路途平緩好走，適合親子同遊。

990321士林-芝山岩

芝山岩位在士林雙溪畔，陽明山山腳下的一個獨立凸起的小山丘，從捷運芝山站前，先左轉福國路接中山北路，再右轉至誠路即可抵達。芝山岩地名由來，係大量中國福建漳州移民在18世紀時，至台北八芝蘭(今士林)地區定居，思鄉情懷，見附近小山丘，其風景很像中國漳州芝山，因而命名為芝山岩。

990314三峽-蚋仔尖、熊空山、竹坑山、竹坑山北峰、獅仔頭山、新店-碧潭

清光緒12年(1886)最早於獅仔頭及加九嶺兩處設「防番屯所」，日人在明治37年(1904)4月22日創置內瓦厝埔隘勇線，此隘線起自三峽之內瓦厝埔，經雞罩山、崙尾寮、熊空山、竹坑山至獅仔頭山，隘勇線的存在旨在保護山區的茶寮、田寮、腦寮之產業，兩個政權用相同的手法不斷推進隘勇線，導致原本住在三角湧(三峽)地區的大豹社人群起反抗，產生一段血淚交織的保家衛土史。

990307北投-軍艦岩、唭哩岸山

軍艦岩位在北投地區，靠近石牌及天母附近的小山丘，是一個擁有360度絕佳視野的地方，搭乘淡水線捷運，從芝山站過後就可以看到山的身影，在石牌站下車後，可以往陽明大學或台北榮民總醫院的方向步行，登山步道就在校舍或院區的後方。

990228三峽-逐鹿山、卡保山、雲森瀑布

逐鹿山與卡保山位在三峽與烏來交界之山頭，皆屬於插天山系，從三峽熊空出發來回，最佳的拜訪季節應該是秋天，上山賞保育類的植物山毛櫸，但這個時節只餘枯枝和滿地的落葉，不過美麗的雲森瀑布，則讓人留下深刻記憶。

990221烏來-福巴越嶺古道

福巴越嶺古道指的是由台北縣烏來福山通往桃園縣復興巴陵之間的聯絡古道，已被林務局劃國家級步道，路口設有大理石標誌，屬插天山國家步道系統的一部分，全長17公里。

990218后里-月眉樟公樹

原預計要在初四上台北，但高速公路塞車嚴重，故延遲至初五才上路，「月眉樟公樹」並不在安排之行程範圍內，卻因為一場意外而造訪，也算是特別的緣份吧!

990216-17九二一地震之旅-2(霧峰921地震教育園區、國姓糯米橋、埔里中台禪寺、埔里酒廠)

九二一地震從台中市大坑往南，所經包括台中縣太平市、大里市、霧峰鄉及震央所在南投縣都災情慘重。九二一地震教育園區位在台中縣霧峰鄉光復國中基地，用以保存地震原址及記錄地震史實，並提供為地震教育之活教材。糯米橋位在南投縣國姓鄉北港溪上，九二一災後曾進行原貌修復，但工程未完工又因颱風受損，在今年春節正式開放。中台禪寺位在埔里，在921大地震中雖然是受災區，有部分寮房設施受損，但正在興建的主體工程無明顯損害，並於2001年落成啟用。埔里酒廠歷經921大地震後廠房受損，酒窖裡陳年酒甕碎了，酒香四溢一片狼藉。

990214-15九二一地震之旅-1(苗栗卓蘭大安溪大峽谷、台中大坑地震公園)

1999年發生的921大地震至去(2009)年已屆滿10週年，回想起10年前的這場驚天動地大地震，迄今仍讓人餘悸猶存，地震造成中部地區地形地貌的改變，北起苗栗縣卓蘭鎮內灣雙崎，南至南投縣竹山鎮桶頭，橫跨好幾個縣市，過年期間出遊，這幾個點並非刻意安排，但所經過地區正好可以由北至南串起來，剛好都為地震斷層帶經過地點，初一前往苗栗卓蘭大安溪大峽谷，初二至台中大坑地震公園附近爬山，初三參觀霧峰921地震教育園區，初四造訪南投埔里酒廠，另附帶一提的草屯阿姨家也在離斷層帶不到一百公尺的距離，應該也算是一個景點吧。

990131烏來-卡拉莫基步道、哈盆越嶺古道

哈盆古道位於烏來鄉福山村，東邊與宜蘭員山鄉接壤，泰雅族人早期遷移至烏來境內，最早即居住於福山村，該地現為山地管制區，從烏來地區跨過烏來攬勝大橋後，往南循環山路行駛北107縣道，至信賢檢查哨辦理入山證，方可進入。

990130平溪孝子山、普陀山、慈母峰

平溪為人所熟知除放天燈外，亦為著名之煤鄉，也是基隆河源頭，還有許多特殊的地形的地貌景觀，其中孝子山、普陀山、慈母峰皆位在平溪鄉，三者皆以陡峭驚險聞名。

990124三義-火炎山、卓蘭-大安溪大峽谷

大安溪為苗栗縣與台中縣之界河，而大峽谷與火炎山則分別位於大安溪之中下游地帶，兩處風景秀麗，有特殊的地質景觀，且路程接近，適合安排一日遊的行程。

990117溫泉探源(四)-大同-梵梵溫泉、排骨溪溫泉、清水地熱

因地球暖化處處強調節能減炭，原預測今年會是個暖冬，但接連著幾波寒流，溫度降到十度以下，大雪和低溫在全球各地造成重大災情，又有科學家說這是小冰河期來臨的徵兆，真讓人莫衷一是。台灣沒像高緯度國家那麼冷，所以家庭也就不會裝暖氣設備，因此冬天感覺特別冷，如何取暖就得各憑本事，連續的低溫也把泡湯的人全都逼出來，原本是打算到宜蘭爬山的，但天公不作美陰雨連連，才轉向去尋找野溪溫泉，位在大同鄉的溫泉當然成了首選，這附近有梵梵溫泉、排骨溪溫泉以及清水地熱，都是不錯的地點。

990109大同-松蘿湖、排骨溪溫泉

松蘿湖又名十七歲之湖，行政區位在臺北縣烏來鄉與宜蘭縣大同鄉的邊界處，兩縣市大致以雪山山脈主稜為其分界，西北屬於臺北縣烏來鄉，東南方為宜蘭縣大同鄉，松蘿湖行政區屬烏來鄉，但以從宜蘭縣的松羅村進入較方便，因而命名為松蘿湖。
宜蘭自從雪山隧道開通後，很多當地的風景名勝想要當日來回，變的非常便利，這次行程雖然很早前就規劃好，但前一天還在下雨，很怕影響到今天的行程，加上天氣又溼冷，氣象預報清晨是溫度最低的時刻，但白天會慢慢轉暖，於是早上5點便給自己很多藉口不起床，但想起十七歲少女，這個誘因最終戰勝了寒冷。

990101石碇-山羊洞、逍遙洞

這一趟行程其實只能算是筆架山的續集，原本安排筆架連稜順遊山羊洞，但卻因為當時天色已暗且下雨取消。為了當天的諾言，所以在2010年第1天又來到了石碇烏塗窟，因為放連假的關係，通往風景區的道路滿滿的都是人，從木柵開始一直到石碇，長長的車龍都是排隊要上高速公路往宜蘭旅遊的人潮。
到山羊洞最快的路徑，在捷運景美站搭666號公車到終點站烏塗窟下車(注意往烏塗窟和皇帝殿是同一路公車，過石碇後往不同的終點站)，沿著公路往二格道路的指標方向走，在慈父亭的橋旁右轉順著產業道路步行至楒福宮土地公廟，在宮的對面即是登山口，步道為整理過的石階，兩旁是綠意盎然的蕨類植物，楒福宮旁有一條小溪，為烏塗溪的支流，這附近感覺非常潮溼。